Okružná jazda na motorke a autom z mesta Killarney
Z mesta Killarney (Munster) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 113,9km
- Zákruty
- 245
- Stúpanie
- 1083m
- Mediánový polomer
- 56m
- Zákruty na 100 km
- 183,4
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 36. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 113,9 km vedie 38,5 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 1,1 km, 0,9 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 16,3 km, 14,4 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 21,1 km, 18,6 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 75,0 km, 66,1 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 27,7: polomer 25 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 18 zákrut na 4,9 km, od km 85,0 na Moll's Gap.
- Najhustejší úsek zákrut
- 49 zákrut na 10 km, od km 89,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 12,8 km so stúpaním 284 m, od km 12,1 na L3025. Priemerné stúpanie 2,2 %.
Výškový profil
Od 23 m do 310 m. 1083 m hore, 1079 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 52,3: 53 m
- Údolie km 58,1: 23 m
- Vrchol km 68,8: 253 m
- Vrchol km 90,7: 251 m
- Údolie km 101,2: 23 m
- Vrchol km 107,0: 53 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 113,9 | 115,9 |
| Zákruty | 208 | 211 |
| Zákruty na 100 km | 182,5 | 182,0 |
| Diaľnica | 0,0 km | 0,0 km |
Medzi mestami
Poradie 1 z 12 miest v krajine Írsko. Medián je 100,0 zákrut na 100 km, Killarney má 217,5.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Killarney
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 66,8 km | 176 / 208 | 263,5 | 51 m | 713 m |
| 60 km | Opačne | 66,8 km | 175 / 206 | 262,0 | 51 m | 719 m |
| 120 km | Tam | 113,9 km | 208 / 244 | 182,5 | 58 m | 1085 m |
| 120 km | Opačne | 113,9 km | 209 / 245 | 183,4 | 56 m | 1083 m |
| 200 km | Tam | 190,3 km | 393 / 437 | 206,5 | 63 m | 1781 m |
| 200 km | Opačne | 190,3 km | 387 / 432 | 203,3 | 65 m | 1812 m |
Každá zákruta s polohou
208 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 0,7 | 103 m | R876 |
| 4,7 | 62 m | N71 |
| 6,1 | 111 m | N71 |
| 10,0 | 74 m | N71 |
| 10,5 | 78 m | N71 |
| 11,0 | 104 m | N71 |
| 11,2 | 48 m | N71 |
| 11,2 | 48 m | N71 |
| 11,5 | 78 m | N71 |
| 12,5 | 79 m | N71 |
| 13,2 | 60 m | N71 |
| 13,5 | 49 m | N71 |
| 13,5 | 49 m | N71 |
| 13,7 | 58 m | N71 |
| 13,9 | 47 m | N71 |
| 14,0 | 48 m | N71 |
| 14,0 | 37 m | N71 |
| 14,3 | 54 m | N71 |
| 14,4 | 54 m | N71 |
| 15,0 | 38 m | N71 |
| 15,2 | 38 m | N71 |
| 15,4 | 78 m | N71 |
| 15,5 | 48 m | N71 |
| 15,5 | 34 m | N71 |
| 15,6 | 27 m | N71 |
| 15,7 | 28 m | N71 |
| 15,8 | 63 m | N71 |
| 15,9 | 63 m | N71 |
| 16,0 | 33 m | N71 |
| 16,2 | 50 m | N71 |
| 16,3 | 50 m | N71 |
| 16,3 | 49 m | N71 |
| 16,4 | 49 m | N71 |
| 16,5 | 53 m | N71 |
| 16,6 | 92 m | N71 |
| 16,7 | 39 m | N71 |
| 16,9 | 51 m | N71 |
| 17,0 | 54 m | N71 |
| 17,1 | 54 m | N71 |
| 17,2 | 48 m | N71 |
| 17,4 | 45 m | N71 |
| 17,7 | 78 m | N71 |
| 17,9 | 65 m | N71 |
| 18,0 | 80 m | N71 |
| 18,1 | 28 m | N71 |
| 18,2 | 28 m | N71 |
| 18,7 | 80 m | N71 |
| 20,1 | 54 m | N71 |
| 20,3 | 54 m | N71 |
| 21,0 | 87 m | N71 |
| 21,1 | 85 m | N71 |
| 21,4 | 100 m | N71 |
| 21,5 | 94 m | N71 |
| 21,9 | 60 m | N71 |
| 22,5 | 107 m | N71 |
| 22,7 | 54 m | N71 |
| 22,9 | 47 m | N71 |
| 23,0 | 77 m | N71 |
| 23,5 | 54 m | Moll's Gap |
| 23,6 | 54 m | Moll's Gap |
| 24,1 | 55 m | Moll's Gap |
| 24,2 | 55 m | Moll's Gap |
| 24,5 | 60 m | Moll's Gap |
| 24,6 | 41 m | Moll's Gap |
| 24,8 | 46 m | Moll's Gap |
| 25,0 | 49 m | Moll's Gap |
| 25,4 | 56 m | Moll's Gap |
| 25,6 | 157 m | Moll's Gap |
| 25,9 | 52 m | Moll's Gap |
| 26,2 | 114 m | Moll's Gap |
| 26,6 | 89 m | Moll's Gap |
| 27,0 | 139 m | Moll's Gap |
| 27,4 | 96 m | Moll's Gap |
| 27,6 | 107 m | Moll's Gap |
| 27,7 | 97 m | Moll's Gap |
| 27,9 | 97 m | Moll's Gap |
| 28,4 | 61 m | Moll's Gap |
| 28,8 | 116 m | Moll's Gap |
| 30,5 | 52 m | |
| 38,1 | 53 m | |
| 39,7 | 115 m | Moll's Gap |
| 39,9 | 61 m | Moll's Gap |
| 40,5 | 101 m | Moll's Gap |
| 40,7 | 101 m | Moll's Gap |
| 40,9 | 106 m | Moll's Gap |
| 41,1 | 112 m | Moll's Gap |
| 41,5 | 146 m | Moll's Gap |
| 41,9 | 90 m | Moll's Gap |
| 42,3 | 97 m | Moll's Gap |
| 42,7 | 51 m | Moll's Gap |
| 42,8 | 160 m | Moll's Gap |
| 43,1 | 57 m | Moll's Gap |
| 43,4 | 48 m | Moll's Gap |
| 43,7 | 113 m | Moll's Gap |
| 43,9 | 41 m | Moll's Gap |
| 44,0 | 62 m | Moll's Gap |
| 44,2 | 59 m | Moll's Gap |
| 44,4 | 57 m | Moll's Gap |
| 45,0 | 62 m | Moll's Gap |
| 45,1 | 55 m | Moll's Gap |
| 45,5 | 75 m | N71 |
| 45,7 | 46 m | N71 |
| 45,8 | 46 m | N71 |
| 46,0 | 56 m | N71 |
| 46,3 | 121 m | N71 |
| 46,7 | 61 m | N71 |
| 47,0 | 95 m | N71 |
| 47,1 | 100 m | N71 |
| 47,4 | 85 m | N71 |
| 47,5 | 86 m | N71 |
| 48,2 | 61 m | N71 |
| 48,3 | 55 m | N71 |
| 49,9 | 78 m | N71 |
| 50,4 | 28 m | N71 |
| 50,5 | 28 m | N71 |
| 50,5 | 28 m | N71 |
| 50,7 | 66 m | N71 |
| 50,8 | 68 m | N71 |
| 51,0 | 51 m | N71 |
| 51,1 | 45 m | N71 |
| 51,2 | 45 m | N71 |
| 51,4 | 48 m | N71 |
| 51,5 | 58 m | N71 |
| 51,6 | 55 m | N71 |
| 51,7 | 52 m | N71 |
| 51,9 | 39 m | N71 |
| 51,9 | 39 m | N71 |
| 52,0 | 53 m | N71 |
| 52,1 | 53 m | N71 |
| 52,2 | 49 m | N71 |
| 52,3 | 49 m | N71 |
| 52,3 | 49 m | N71 |
| 52,4 | 51 m | N71 |
| 52,5 | 32 m | N71 |
| 52,7 | 66 m | N71 |
| 52,8 | 63 m | N71 |
| 52,9 | 37 m | N71 |
| 53,0 | 27 m | N71 |
| 53,1 | 27 m | N71 |
| 53,1 | 35 m | N71 |
| 53,4 | 39 m | N71 |
| 53,5 | 39 m | N71 |
| 54,0 | 53 m | N71 |
| 54,2 | 53 m | N71 |
| 54,5 | 38 m | N71 |
| 54,6 | 38 m | N71 |
| 54,7 | 48 m | N71 |
| 54,9 | 58 m | N71 |
| 55,0 | 50 m | N71 |
| 55,4 | 62 m | N71 |
| 55,9 | 79 m | N71 |
| 56,9 | 77 m | N71 |
| 57,1 | 83 m | N71 |
| 57,4 | 48 m | N71 |
| 57,5 | 48 m | N71 |
| 58,0 | 77 m | N71 |
| 58,2 | 75 m | N71 |
| 60,1 | 82 m | N71 |
| 62,3 | 109 m | N71 |
| 63,9 | 64 m | N71 |
| 68,6 | 53 m | N71 |
| 70,5 | 120 m | N72 |
| 77,2 | 36 m | L4040 |
| 78,0 | 29 m | |
| 78,1 | 125 m | |
| 78,7 | 67 m | |
| 78,8 | 73 m | |
| 79,5 | 61 m | |
| 79,6 | 61 m | |
| 80,3 | 71 m | |
| 80,5 | 68 m | |
| 80,6 | 68 m | |
| 80,8 | 88 m | |
| 81,1 | 75 m | |
| 81,2 | 66 m | |
| 84,5 | 97 m | |
| 85,8 | 53 m | |
| 86,2 | 26 m | |
| 86,2 | 69 m | |
| 86,6 | 44 m | |
| 88,0 | 72 m | |
| 88,1 | 72 m | |
| 88,7 | 38 m | |
| 89,2 | 41 m | |
| 89,4 | 60 m | |
| 89,8 | 72 m | |
| 91,1 | 47 m | |
| 91,7 | 26 m | |
| 91,7 | 26 m | |
| 92,1 | 56 m | |
| 92,8 | 45 m | |
| 92,8 | 45 m | |
| 93,2 | 95 m | |
| 96,7 | 66 m | |
| 96,8 | 74 m | |
| 96,9 | 87 m | |
| 97,2 | 67 m | |
| 97,4 | 71 m | |
| 97,5 | 71 m | |
| 97,9 | 83 m | |
| 98,2 | 60 m | |
| 98,3 | 64 m | |
| 99,1 | 73 m | |
| 99,2 | 67 m | |
| 99,7 | 79 m | |
| 99,9 | 68 m | L3025 |
| 100,0 | 68 m | L3025 |
| 113,2 | 56 m | New Street |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Killarney, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Killarney?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 66,8, 113,9, 190,3 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Killarney?
Na 120 km počítame 244 zákrut, z toho 208 mimo križovatiek. To je 182,5 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 26 m, v km 86,2. Medián polomeru všetkých zákrut je 58 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1085 m stúpania. Najvyšší bod leží na 310 m, najnižší na 23 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.