Okružná jazda na motorke a autom z mesta Killarney
Z mesta Killarney (Munster) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
- Kilometre
- 190,3km
- Zákruty
- 437
- Stúpanie
- 1781m
- Mediánový polomer
- 63m
- Zákruty na 100 km
- 206,5
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 44. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 190,3 km vedie 71,5 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 1,0 km, 0,5 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 28,6 km, 15,1 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 41,9 km, 22,1 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 118,3 km, 62,3 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 15,6 na N71: polomer 27 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 29 zákrut na 5,6 km, od km 57,4.
- Najhustejší úsek zákrut
- 49 zákrut na 10 km, od km 167,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Prvá voľná zákruta
- V km 0,7. Predtým na trase nie je mimo križovatiek žiadna zákruta.
- Najdlhšie stúpanie
- 14,9 km so stúpaním 291 m, od km 41,6 na Morley's Bridge. Priemerné stúpanie 1,9 %.
Výškový profil
Od 4 m do 345 m. 1781 m hore, 1784 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 23,4: 253 m
- Vrchol km 56,5: 315 m
- Vrchol km 103,1: 155 m
- Vrchol km 116,0: 309 m
- Údolie km 177,7: 23 m
- Vrchol km 183,5: 53 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 190,3 | 172,9 |
| Zákruty | 393 | 294 |
| Zákruty na 100 km | 206,5 | 170,1 |
| Diaľnica | 0,0 km | 0,0 km |
1,2-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 1 z 12 miest v krajine Írsko. Medián je 100,0 zákrut na 100 km, Killarney má 217,5.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Killarney
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 66,8 km | 176 / 208 | 263,5 | 51 m | 713 m |
| 60 km | Opačne | 66,8 km | 175 / 206 | 262,0 | 51 m | 719 m |
| 120 km | Tam | 113,9 km | 208 / 244 | 182,5 | 58 m | 1085 m |
| 120 km | Opačne | 113,9 km | 209 / 245 | 183,4 | 56 m | 1083 m |
| 200 km | Tam | 190,3 km | 393 / 437 | 206,5 | 63 m | 1781 m |
| 200 km | Opačne | 190,3 km | 387 / 432 | 203,3 | 65 m | 1812 m |
Každá zákruta s polohou
393 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 0,7 | 103 m | R876 |
| 4,7 | 62 m | N71 |
| 6,1 | 111 m | N71 |
| 10,0 | 74 m | N71 |
| 10,5 | 78 m | N71 |
| 11,0 | 104 m | N71 |
| 11,1 | 48 m | N71 |
| 11,2 | 48 m | N71 |
| 11,5 | 78 m | N71 |
| 12,5 | 79 m | N71 |
| 13,2 | 60 m | N71 |
| 13,5 | 56 m | N71 |
| 13,5 | 49 m | N71 |
| 13,7 | 58 m | N71 |
| 13,9 | 47 m | N71 |
| 14,0 | 48 m | N71 |
| 14,0 | 37 m | N71 |
| 14,3 | 54 m | N71 |
| 14,4 | 54 m | N71 |
| 15,0 | 41 m | N71 |
| 15,2 | 38 m | N71 |
| 15,4 | 78 m | N71 |
| 15,5 | 48 m | N71 |
| 15,5 | 34 m | N71 |
| 15,6 | 27 m | N71 |
| 15,7 | 28 m | N71 |
| 15,8 | 63 m | N71 |
| 15,9 | 63 m | N71 |
| 16,0 | 33 m | N71 |
| 16,2 | 50 m | N71 |
| 16,3 | 50 m | N71 |
| 16,3 | 49 m | N71 |
| 16,4 | 49 m | N71 |
| 16,5 | 53 m | N71 |
| 16,6 | 92 m | N71 |
| 16,7 | 39 m | N71 |
| 16,9 | 51 m | N71 |
| 17,0 | 54 m | N71 |
| 17,0 | 54 m | N71 |
| 17,2 | 48 m | N71 |
| 17,4 | 45 m | N71 |
| 17,7 | 78 m | N71 |
| 17,9 | 65 m | N71 |
| 18,0 | 80 m | N71 |
| 18,1 | 28 m | N71 |
| 18,2 | 28 m | N71 |
| 18,7 | 80 m | N71 |
| 20,1 | 54 m | N71 |
| 20,3 | 54 m | N71 |
| 21,0 | 87 m | N71 |
| 21,1 | 85 m | N71 |
| 21,4 | 87 m | N71 |
| 21,5 | 94 m | N71 |
| 21,9 | 60 m | N71 |
| 22,5 | 107 m | N71 |
| 22,6 | 54 m | N71 |
| 22,9 | 47 m | N71 |
| 23,0 | 77 m | N71 |
| 23,5 | 54 m | N71 |
| 23,6 | 54 m | N71 |
| 24,0 | 55 m | N71 |
| 24,2 | 55 m | N71 |
| 24,5 | 60 m | N71 |
| 24,6 | 41 m | N71 |
| 24,8 | 46 m | N71 |
| 25,0 | 49 m | N71 |
| 25,4 | 56 m | N71 |
| 25,6 | 159 m | N71 |
| 25,9 | 52 m | N71 |
| 26,2 | 114 m | N71 |
| 26,5 | 89 m | N71 |
| 27,0 | 139 m | N71 |
| 27,4 | 96 m | N71 |
| 27,6 | 107 m | N71 |
| 27,7 | 97 m | N71 |
| 27,9 | 97 m | N71 |
| 28,4 | 61 m | N71 |
| 28,8 | 116 m | N71 |
| 29,6 | 201 m | N71 |
| 30,6 | 190 m | N71 |
| 32,5 | 130 m | N71 |
| 32,9 | 160 m | N71 |
| 35,1 | 115 m | L5999 |
| 36,8 | 119 m | L5999 |
| 37,0 | 153 m | L5999 |
| 37,2 | 148 m | L5999 |
| 41,5 | 173 m | L5999 |
| 43,2 | 179 m | L5999 |
| 44,0 | 91 m | R569 |
| 44,3 | 84 m | R569 |
| 44,9 | 241 m | R569 |
| 48,9 | 135 m | Morley's Bridge |
| 49,1 | 52 m | Morley's Bridge |
| 49,1 | 52 m | Morley's Bridge |
| 49,6 | 99 m | Morley's Bridge |
| 50,1 | 50 m | Morley's Bridge |
| 50,2 | 58 m | Morley's Bridge |
| 50,3 | 58 m | Morley's Bridge |
| 50,5 | 79 m | Morley's Bridge |
| 50,6 | 84 m | Morley's Bridge |
| 51,2 | 59 m | Morley's Bridge |
| 51,2 | 50 m | Morley's Bridge |
| 52,5 | 56 m | Morley's Bridge |
| 53,0 | 79 m | Morley's Bridge |
| 53,1 | 79 m | Morley's Bridge |
| 54,2 | 48 m | Morley's Bridge |
| 55,6 | 66 m | Morley's Bridge |
| 55,8 | 53 m | Morley's Bridge |
| 56,0 | 66 m | Morley's Bridge |
| 56,6 | 106 m | Morley's Bridge |
| 57,4 | 44 m | |
| 57,4 | 44 m | |
| 57,7 | 43 m | |
| 57,8 | 43 m | |
| 58,0 | 64 m | |
| 58,1 | 64 m | |
| 58,2 | 76 m | |
| 58,3 | 57 m | |
| 58,7 | 48 m | |
| 59,0 | 60 m | |
| 59,2 | 94 m | |
| 59,6 | 65 m | |
| 59,7 | 57 m | |
| 59,9 | 40 m | |
| 60,2 | 31 m | |
| 60,3 | 41 m | |
| 60,5 | 114 m | |
| 60,6 | 38 m | |
| 61,0 | 33 m | |
| 61,3 | 62 m | |
| 61,5 | 52 m | |
| 61,6 | 52 m | |
| 61,7 | 52 m | |
| 61,8 | 153 m | |
| 62,2 | 30 m | |
| 62,4 | 66 m | |
| 62,5 | 52 m | |
| 62,6 | 52 m | |
| 62,7 | 71 m | |
| 63,4 | 43 m | |
| 63,4 | 43 m | |
| 63,5 | 51 m | |
| 63,6 | 47 m | |
| 63,7 | 40 m | |
| 63,9 | 59 m | |
| 64,2 | 54 m | |
| 64,3 | 29 m | |
| 64,4 | 29 m | |
| 64,6 | 41 m | |
| 64,7 | 41 m | |
| 64,8 | 62 m | |
| 64,9 | 56 m | |
| 65,1 | 69 m | |
| 66,2 | 111 m | L3402 |
| 66,7 | 99 m | L3402 |
| 66,8 | 123 m | L3402 |
| 67,1 | 67 m | L3402 |
| 67,3 | 66 m | L3402 |
| 67,6 | 71 m | L3402 |
| 67,8 | 55 m | L3402 |
| 68,2 | 61 m | L3402 |
| 68,7 | 47 m | L3402 |
| 68,8 | 49 m | L3402 |
| 69,0 | 99 m | L3402 |
| 69,2 | 61 m | L3402 |
| 69,3 | 61 m | L3402 |
| 70,3 | 59 m | R584 |
| 70,8 | 45 m | R584 |
| 70,9 | 45 m | R584 |
| 72,4 | 188 m | R584 |
| 72,6 | 149 m | R584 |
| 74,9 | 151 m | R584 |
| 75,3 | 127 m | R584 |
| 75,5 | 81 m | R584 |
| 76,5 | 72 m | R584 |
| 76,6 | 82 m | R584 |
| 77,5 | 85 m | R584 |
| 77,6 | 68 m | R584 |
| 77,8 | 71 m | R584 |
| 78,3 | 92 m | R584 |
| 78,7 | 109 m | R584 |
| 79,1 | 85 m | R584 |
| 79,3 | 85 m | R584 |
| 79,5 | 92 m | R584 |
| 80,3 | 106 m | R584 |
| 80,8 | 95 m | R584 |
| 81,0 | 95 m | R584 |
| 83,3 | 102 m | R584 |
| 83,5 | 78 m | R584 |
| 87,5 | 42 m | R584 |
| 87,7 | 59 m | R584 |
| 87,8 | 70 m | R584 |
| 90,7 | 55 m | R584 |
| 91,5 | 144 m | R584 |
| 94,0 | 127 m | N71 |
| 94,7 | 104 m | N71 |
| 95,0 | 101 m | N71 |
| 95,4 | 91 m | N71 |
| 95,7 | 110 m | N71 |
| 98,7 | 166 m | N71 |
| 99,9 | 129 m | N71 |
| 101,3 | 146 m | N71 |
| 102,3 | 48 m | |
| 102,4 | 48 m | |
| 102,7 | 49 m | |
| 102,7 | 56 m | |
| 102,9 | 39 m | |
| 102,9 | 39 m | |
| 103,2 | 61 m | |
| 103,3 | 40 m | |
| 103,5 | 68 m | |
| 103,5 | 50 m | |
| 103,6 | 50 m | |
| 103,7 | 47 m | |
| 103,9 | 47 m | |
| 104,0 | 56 m | |
| 105,0 | 107 m | N71 |
| 105,7 | 136 m | N71 |
| 106,0 | 80 m | N71 |
| 106,4 | 126 m | N71 |
| 107,8 | 82 m | N71 |
| 108,1 | 49 m | N71 |
| 108,2 | 49 m | N71 |
| 108,5 | 96 m | N71 |
| 108,7 | 56 m | N71 |
| 108,7 | 50 m | N71 |
| 109,2 | 90 m | N71 |
| 109,3 | 90 m | N71 |
| 109,4 | 91 m | N71 |
| 110,0 | 45 m | N71 |
| 110,1 | 45 m | N71 |
| 110,4 | 97 m | N71 |
| 111,8 | 152 m | N71 |
| 112,2 | 106 m | N71 |
| 112,8 | 88 m | N71 |
| 113,1 | 90 m | N71 |
| 113,7 | 92 m | N71 |
| 113,8 | 61 m | N71 |
| 114,1 | 72 m | N71 |
| 114,3 | 77 m | N71 |
| 114,5 | 42 m | N71 |
| 114,5 | 42 m | N71 |
| 114,6 | 56 m | N71 |
| 114,8 | 91 m | N71 |
| 116,2 | 50 m | N71 |
| 116,6 | 82 m | N71 |
| 117,5 | 117 m | N71 |
| 117,8 | 72 m | N71 |
| 118,0 | 41 m | N71 |
| 118,2 | 54 m | N71 |
| 118,7 | 95 m | N71 |
| 118,8 | 72 m | N71 |
| 119,4 | 95 m | N71 |
| 119,6 | 125 m | N71 |
| 120,5 | 59 m | N71 |
| 120,7 | 47 m | N71 |
| 120,9 | 171 m | N71 |
| 121,2 | 113 m | N71 |
| 125,8 | 225 m | N71 |
| 127,8 | 95 m | N71 |
| 129,6 | 182 m | N71 |
| 130,6 | 169 m | N71 |
| 130,8 | 169 m | N71 |
| 131,2 | 89 m | N71 |
| 132,9 | 115 m | N71 |
| 134,2 | 53 m | N71 |
| 134,6 | 132 m | N71 |
| 136,3 | 185 m | N71 |
| 137,4 | 207 m | N71 |
| 138,4 | 116 m | N71 |
| 138,6 | 61 m | N71 |
| 139,1 | 101 m | N71 |
| 139,4 | 99 m | N71 |
| 139,6 | 106 m | N71 |
| 139,8 | 114 m | N71 |
| 140,2 | 143 m | N71 |
| 140,5 | 90 m | N71 |
| 140,9 | 97 m | N71 |
| 141,3 | 51 m | N71 |
| 141,5 | 160 m | N71 |
| 141,8 | 57 m | N71 |
| 142,1 | 48 m | N71 |
| 142,4 | 111 m | N71 |
| 142,6 | 41 m | N71 |
| 142,7 | 61 m | N71 |
| 142,9 | 60 m | N71 |
| 143,1 | 56 m | N71 |
| 143,6 | 62 m | N71 |
| 143,7 | 55 m | N71 |
| 144,3 | 50 m | R568 |
| 144,8 | 83 m | R568 |
| 145,5 | 72 m | R568 |
| 145,7 | 158 m | R568 |
| 146,1 | 62 m | R568 |
| 146,3 | 63 m | R568 |
| 146,6 | 90 m | R568 |
| 147,2 | 151 m | R568 |
| 148,4 | 104 m | R568 |
| 150,1 | 118 m | R568 |
| 150,5 | 241 m | R568 |
| 151,9 | 68 m | R568 |
| 152,0 | 68 m | R568 |
| 152,2 | 54 m | R568 |
| 152,4 | 88 m | R568 |
| 152,7 | 78 m | R568 |
| 152,9 | 87 m | R568 |
| 154,6 | 30 m | |
| 154,6 | 30 m | |
| 154,7 | 62 m | |
| 154,8 | 62 m | |
| 155,0 | 77 m | |
| 155,2 | 66 m | |
| 155,3 | 66 m | |
| 155,7 | 64 m | |
| 158,2 | 85 m | R568 |
| 158,4 | 76 m | R568 |
| 158,6 | 83 m | R568 |
| 159,0 | 53 m | R568 |
| 159,1 | 67 m | R568 |
| 159,3 | 83 m | R568 |
| 160,5 | 230 m | R568 |
| 161,0 | 118 m | R568 |
| 162,6 | 108 m | R568 |
| 164,0 | 152 m | R568 |
| 164,7 | 90 m | R568 |
| 164,8 | 80 m | R568 |
| 164,9 | 65 m | R568 |
| 165,0 | 61 m | R568 |
| 165,2 | 162 m | R568 |
| 165,8 | 72 m | R568 |
| 166,0 | 79 m | R568 |
| 166,3 | 85 m | R568 |
| 166,9 | 49 m | R568 |
| 167,4 | 76 m | N71 |
| 167,6 | 46 m | N71 |
| 167,6 | 46 m | N71 |
| 167,8 | 74 m | N71 |
| 168,1 | 124 m | N71 |
| 168,5 | 62 m | N71 |
| 168,8 | 95 m | N71 |
| 169,0 | 98 m | N71 |
| 169,3 | 85 m | N71 |
| 169,3 | 89 m | N71 |
| 170,0 | 55 m | N71 |
| 170,1 | 55 m | N71 |
| 171,8 | 77 m | N71 |
| 172,3 | 27 m | N71 |
| 172,3 | 27 m | N71 |
| 172,4 | 29 m | N71 |
| 172,5 | 66 m | N71 |
| 172,6 | 68 m | N71 |
| 172,8 | 46 m | N71 |
| 172,9 | 46 m | N71 |
| 173,1 | 46 m | N71 |
| 173,2 | 47 m | N71 |
| 173,3 | 57 m | N71 |
| 173,4 | 57 m | N71 |
| 173,5 | 53 m | N71 |
| 173,7 | 39 m | N71 |
| 173,8 | 39 m | N71 |
| 173,8 | 52 m | N71 |
| 174,0 | 52 m | N71 |
| 174,0 | 48 m | N71 |
| 174,1 | 48 m | N71 |
| 174,2 | 51 m | N71 |
| 174,2 | 52 m | N71 |
| 174,4 | 32 m | N71 |
| 174,5 | 67 m | N71 |
| 174,6 | 63 m | N71 |
| 174,7 | 37 m | N71 |
| 174,8 | 27 m | N71 |
| 174,9 | 27 m | N71 |
| 175,0 | 36 m | N71 |
| 175,3 | 39 m | N71 |
| 175,3 | 39 m | N71 |
| 175,8 | 53 m | N71 |
| 176,1 | 53 m | N71 |
| 176,3 | 38 m | N71 |
| 176,4 | 38 m | N71 |
| 176,6 | 47 m | N71 |
| 176,7 | 58 m | N71 |
| 176,8 | 48 m | N71 |
| 177,2 | 62 m | N71 |
| 177,7 | 79 m | N71 |
| 178,8 | 74 m | N71 |
| 178,9 | 55 m | N71 |
| 179,2 | 49 m | N71 |
| 179,3 | 49 m | N71 |
| 179,9 | 77 m | N71 |
| 180,1 | 77 m | N71 |
| 182,0 | 84 m | N71 |
| 184,1 | 105 m | N71 |
| 185,7 | 66 m | N71 |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Killarney, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Killarney?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 66,8, 113,9, 190,3 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Killarney?
Na 120 km počítame 244 zákrut, z toho 208 mimo križovatiek. To je 182,5 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 26 m, v km 86,2. Medián polomeru všetkých zákrut je 58 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1085 m stúpania. Najvyšší bod leží na 310 m, najnižší na 23 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.
Generátor okružných jázd je súčasťou Premium. Počas bety je otvorený pre všetkých.