Rundtur för motorcykel och bil från Bormio
Från Bormio (Lombardiet) beräknar vi den kurvigaste rundturen i tre längder, för motorcykel och bil. Den går på asfalterade landsvägar utan motorvägar. Varje siffra kommer från den beräknade rutten.
Appen beräknar en slinga från din plats med samma metod.
- Kilometer
- 128,7km
- Kurvor
- 414
- Stigning
- 3452m
- Medianradie
- 73m
- Kurvor per 100 km
- 301,4
Tryck på en punkt på kartan för dess radie och väg.
Radieutforskaren
För markören över en stapel. Kurvorna i den klassen lyser upp på kartan, med sin km-position.
Snävaste radie per kurva
26 kurvor ligger i korsningar och ingår inte i de här siffrorna, till exempel svängar med liten radie.
Kurvornas karaktär
Av 128,7 km går 59,1 km genom kurvor. Resten är raksträcka eller sväng i en korsning.
- Snäva
- 3,0 km, 2,4 %
- radie under 60 m
- Medelsnäva
- 28,0 km, 22,1 %
- 60 till 180 m
- Vida
- 28,1 km, 22,2 %
- 180 till 400 m
- Raksträckor och korsningar
- 67,4 km, 53,3 %
Nyckeltal för rutten
- Snävaste kurvan
- Vid km 21,4: radie 15 m, vänster.
- Längsta kurvpartiet
- 23 kurvor på 3,3 km, från km 97,3 på 559.
- Tätaste kurvsträckan
- 51 kurvor på 10 km, från km 97,0. De lugnare kilometrarna kommer före.
- Första fria kurvan
- Vid km 0,2. Före det ligger ingen kurva utanför korsningar på rutten.
- Längsta stigningen
- 19,2 km med 745 m uppförsbacke, från km 0,1 på SS301. Medelstigning 3,9 %.
Höjdprofil
Från 1204 m till 2495 m. 3452 m uppåt, 3430 m nedåt.
Dra ett finger eller markören längs profilen. Kartan visar platsen.
Vändpunkter
- Dal km 21,2: 1863 m
- Dal km 27,2: 1866 m
- Topp km 29,1: 1952 m
- Dal km 71,0: 1785 m
- Topp km 71,4: 1811 m
- Dal km 75,4: 1730 m
Jämfört med standardslingan
Referensen är den snabbaste rundturen med samma start, riktning och cirkelradie.
| Jämfört med standardslingan | Kurvig slinga | Standardslinga |
|---|---|---|
| Kilometer | 128,7 | 139,7 |
| Kurvor | 388 | 385 |
| Kurvor per 100 km | 301,4 | 275,6 |
| Motorväg | 0,0 km | 0,0 km |
1,1 gånger så många kurvor per 100 km som standardslingan.
Bland städerna
Plats 6 av 70 städer i Italien. Median 166,2 kurvor per 100 km, Bormio ligger på 291,1.
Liknande städer
Alla längder från Bormio
Varje längd i båda riktningarna. Kurvkolumnen visar först antalet utanför korsningar, sedan totalen.
| Längd | Riktning | Kilometer | Kurvor | Kurvor per 100 km | Medianradie | Stigning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Framåt | 58,0 km | 207 / 253 | 357,2 | 50 m | 2069 m |
| 60 km | Omvänd | 58,0 km | 204 / 254 | 352,0 | 48 m | 2075 m |
| 120 km | Framåt | 128,7 km | 388 / 414 | 301,4 | 73 m | 3452 m |
| 120 km | Omvänd | 128,7 km | 384 / 410 | 298,3 | 74 m | 3462 m |
| 200 km | Framåt | 216,7 km | 465 / 503 | 214,6 | 89 m | 4813 m |
| 200 km | Omvänd | 216,7 km | 468 / 501 | 216,0 | 88 m | 4944 m |
Varje kurva med sin position
388 kurvor utanför korsningar, med km-position, snävaste radie och väg.
| km | Radie | Väg |
|---|---|---|
| 0,2 | 99 m | SS38 |
| 0,4 | 132 m | SS38 |
| 0,5 | 77 m | SS38 |
| 0,8 | 24 m | SS38 |
| 1,1 | 22 m | SS38 |
| 1,3 | 68 m | SS38 |
| 1,9 | 55 m | SS38 |
| 3,1 | 72 m | SS38 |
| 3,5 | 29 m | SS38 |
| 3,8 | 96 m | SS38 |
| 5,3 | 53 m | SS38 |
| 5,5 | 47 m | SS38 |
| 5,5 | 87 m | SS38 |
| 5,6 | 67 m | SS38 |
| 5,8 | 67 m | SS38 |
| 6,2 | 131 m | SS301 |
| 7,3 | 48 m | SS301 |
| 7,7 | 57 m | SS301 |
| 8,7 | 128 m | Via Nazionale |
| 9,2 | 34 m | SS301 |
| 9,2 | 34 m | SS301 |
| 9,2 | 127 m | SS301 |
| 10,0 | 87 m | SS301 |
| 10,2 | 40 m | SS301 |
| 10,4 | 50 m | SS301 |
| 10,5 | 68 m | SS301 |
| 10,6 | 50 m | SS301 |
| 10,8 | 50 m | SS301 |
| 10,8 | 123 m | SS301 |
| 11,3 | 72 m | SS301 |
| 11,4 | 98 m | SS301 |
| 11,6 | 26 m | SS301 |
| 11,8 | 76 m | SS301 |
| 12,2 | 105 m | SS301 |
| 12,4 | 171 m | SS301 |
| 13,0 | 88 m | SS301 |
| 13,1 | 78 m | SS301 |
| 13,2 | 103 m | SS301 |
| 13,9 | 94 m | SS301 |
| 14,0 | 210 m | SS301 |
| 14,5 | 16 m | SS301 |
| 14,7 | 173 m | SS301 |
| 15,2 | 78 m | SS301 |
| 15,3 | 17 m | SS301 |
| 15,5 | 23 m | SS301 |
| 15,6 | 62 m | SS301 |
| 15,7 | 62 m | SS301 |
| 15,8 | 62 m | SS301 |
| 15,9 | 77 m | SS301 |
| 16,0 | 77 m | SS301 |
| 16,4 | 100 m | SS301 |
| 16,4 | 180 m | SS301 |
| 16,9 | 201 m | SS301 |
| 17,4 | 65 m | |
| 17,5 | 72 m | |
| 18,6 | 77 m | |
| 18,6 | 77 m | |
| 18,7 | 78 m | |
| 19,1 | 88 m | |
| 19,3 | 41 m | |
| 19,4 | 75 m | |
| 19,5 | 75 m | |
| 19,8 | 63 m | |
| 20,3 | 16 m | |
| 20,6 | 106 m | |
| 20,7 | 102 m | |
| 20,8 | 95 m | |
| 21,2 | 17 m | |
| 21,4 | 15 m | |
| 21,6 | 63 m | |
| 21,8 | 86 m | |
| 22,1 | 70 m | |
| 22,2 | 129 m | |
| 22,2 | 83 m | |
| 23,2 | 136 m | |
| 23,2 | 124 m | |
| 23,4 | 60 m | |
| 23,5 | 647 m | |
| 23,9 | 71 m | |
| 23,9 | 77 m | |
| 24,0 | 77 m | |
| 24,2 | 80 m | |
| 24,6 | 30 m | |
| 24,6 | 67 m | |
| 24,7 | 153 m | |
| 25,6 | 56 m | |
| 25,9 | 79 m | |
| 26,1 | 16 m | |
| 26,3 | 58 m | |
| 26,4 | 27 m | |
| 26,5 | 31 m | |
| 27,0 | 16 m | |
| 27,1 | 16 m | |
| 27,6 | 63 m | |
| 27,9 | 72 m | |
| 28,1 | 75 m | |
| 28,2 | 41 m | |
| 28,4 | 67 m | |
| 28,5 | 87 m | |
| 28,7 | 75 m | |
| 29,0 | 76 m | |
| 29,2 | 43 m | |
| 29,3 | 97 m | |
| 31,0 | 82 m | SS301 |
| 31,1 | 82 m | SS301 |
| 31,3 | 101 m | SS301 |
| 32,3 | 126 m | SS301 |
| 32,6 | 85 m | SS301 |
| 32,7 | 107 m | SS301 |
| 32,9 | 71 m | SS301 |
| 33,1 | 91 m | SS301 |
| 33,6 | 87 m | SS301 |
| 34,5 | 94 m | SS301 |
| 34,7 | 99 m | SS301 |
| 34,9 | 92 m | SS301 |
| 35,0 | 51 m | SS301 |
| 35,2 | 39 m | SS301 |
| 35,8 | 74 m | SS301 |
| 36,0 | 60 m | SS301 |
| 36,1 | 389 m | SS301 |
| 37,8 | 178 m | SS301 |
| 40,2 | 97 m | SS301 |
| 40,4 | 198 m | SS301 |
| 40,8 | 60 m | SS301 |
| 40,9 | 213 m | SS301 |
| 41,0 | 56 m | SS301 |
| 41,2 | 89 m | SS301 |
| 42,5 | 77 m | SS301 |
| 42,6 | 206 m | SS301 |
| 42,7 | 224 m | SS301 |
| 43,0 | 60 m | SS301 |
| 43,1 | 83 m | SS301 |
| 43,3 | 135 m | SS301 |
| 44,0 | 69 m | SS301 |
| 44,2 | 123 m | SS301 |
| 44,5 | 69 m | SS301 |
| 44,6 | 165 m | SS301 |
| 45,0 | 69 m | SS301 |
| 45,2 | 56 m | SS301 |
| 45,3 | 71 m | SS301 |
| 45,5 | 25 m | SS301 |
| 45,8 | 252 m | SS301 |
| 45,8 | 162 m | SS301 |
| 47,2 | 152 m | SS301 |
| 47,3 | 277 m | SS301 |
| 47,3 | 148 m | SS301 |
| 48,1 | 119 m | SS301 |
| 48,3 | 75 m | SS301 |
| 48,6 | 155 m | SS301 |
| 49,1 | 168 m | SS301 |
| 49,2 | 141 m | SS301 |
| 49,7 | 69 m | SS301 |
| 50,2 | 2000 m | Via Bondi |
| 50,6 | 2000 m | Via Pontiglia |
| 51,6 | 247 m | Via dala Gésa |
| 51,7 | 188 m | Via dala Gésa |
| 52,3 | 2000 m | Via Cantòn |
| 53,0 | 81 m | via Campacc |
| 53,4 | 60 m | Ponte Calcheira |
| 53,6 | 59 m | Ponte Calcheira |
| 53,7 | 59 m | Ponte Calcheira |
| 53,8 | 74 m | Ponte Calcheira |
| 53,9 | 112 m | Ponte Calcheira |
| 53,9 | 194 m | Ponte Calcheira |
| 54,1 | 956 m | Ponte Calcheira |
| 54,1 | 68 m | Ponte Calcheira |
| 54,5 | 53 m | Ponte Calcheira |
| 54,8 | 225 m | Ponte Calcheira |
| 55,3 | 85 m | Ponte Calcheira |
| 55,6 | 22 m | Ponte Calcheira |
| 56,2 | 22 m | Via Federia |
| 56,3 | 94 m | Via Federia |
| 56,4 | 67 m | Via Federia |
| 56,6 | 87 m | Via Federia |
| 56,8 | 53 m | Via Federia |
| 57,2 | 248 m | Via Federia |
| 57,3 | 301 m | Via Federia |
| 57,8 | 65 m | Via Federia |
| 57,8 | 76 m | Via Federia |
| 58,0 | 1276 m | Via Federia |
| 58,2 | 65 m | Via Federia |
| 58,5 | 63 m | Via Federia |
| 58,5 | 62 m | Via Federia |
| 58,6 | 41 m | Via Federia |
| 58,8 | 90 m | Via Campacc |
| 58,9 | 253 m | Via Campacc |
| 59,0 | 147 m | Via Campacc |
| 59,6 | 644 m | Via Campacc |
| 60,3 | 95 m | Via Molin |
| 60,9 | 401 m | Via della Val |
| 60,9 | 2000 m | Via della Val |
| 61,0 | 98 m | Via della Val |
| 61,6 | 522 m | Via della Val |
| 62,1 | 346 m | Via della Val |
| 63,6 | 132 m | Via della Val |
| 63,7 | 130 m | Via della Val |
| 64,0 | 118 m | Via della Val |
| 64,2 | 91 m | Via della Val |
| 65,2 | 91 m | Via della Val |
| 65,6 | 156 m | Via della Val |
| 66,3 | 558 m | Via della Val |
| 67,2 | 381 m | Via della Val |
| 67,3 | 144 m | Via della Val |
| 68,5 | 89 m | Via della Val |
| 69,4 | 22 m | Via della Val |
| 69,5 | 226 m | Via della Val |
| 69,7 | 153 m | Via della Val |
| 69,8 | 175 m | Via della Val |
| 69,8 | 224 m | Via della Val |
| 70,4 | 2000 m | Munt-la-Schera-Tunnel |
| 74,2 | 80 m | 28 |
| 74,3 | 78 m | 28 |
| 74,4 | 213 m | 28 |
| 74,5 | 276 m | 28 |
| 74,7 | 53 m | 28 |
| 75,2 | 130 m | 28 |
| 75,4 | 218 m | 28 |
| 75,6 | 515 m | 28 |
| 76,5 | 72 m | 28 |
| 76,9 | 101 m | 28 |
| 77,0 | 249 m | 28 |
| 77,1 | 199 m | 28 |
| 79,6 | 375 m | 28 |
| 79,8 | 416 m | 28 |
| 81,8 | 70 m | 28 |
| 82,2 | 44 m | 28 |
| 82,5 | 36 m | 28 |
| 82,8 | 64 m | 28 |
| 83,0 | 122 m | 28 |
| 83,1 | 87 m | 28 |
| 83,2 | 97 m | 28 |
| 83,4 | 42 m | 28 |
| 84,0 | 47 m | 28 |
| 84,3 | 37 m | 28 |
| 84,5 | 58 m | 28 |
| 84,7 | 101 m | 28 |
| 84,8 | 34 m | 28 |
| 84,9 | 34 m | 28 |
| 85,1 | 43 m | 28 |
| 85,4 | 106 m | 28 |
| 85,5 | 106 m | 28 |
| 85,7 | 41 m | 28 |
| 85,8 | 21 m | 28 |
| 86,3 | 18 m | 28 |
| 86,3 | 18 m | 28 |
| 86,4 | 28 m | 28 |
| 86,5 | 28 m | 28 |
| 86,8 | 54 m | 28 |
| 86,9 | 54 m | 28 |
| 87,0 | 54 m | 28 |
| 87,3 | 183 m | 28 |
| 87,5 | 337 m | 28 |
| 87,5 | 156 m | 28 |
| 88,3 | 127 m | 28 |
| 88,5 | 91 m | 28 |
| 88,8 | 243 m | 28 |
| 89,0 | 224 m | 28 |
| 89,2 | 36 m | 28 |
| 89,8 | 204 m | 28 |
| 89,9 | 192 m | 28 |
| 93,4 | 478 m | 28 |
| 95,2 | 106 m | 28 |
| 95,4 | 345 m | 28 |
| 95,6 | 673 m | 28 |
| 95,8 | 647 m | 28 |
| 97,3 | 25 m | 559 |
| 97,4 | 557 m | 559 |
| 97,5 | 190 m | 559 |
| 97,7 | 19 m | 559 |
| 97,9 | 19 m | 559 |
| 98,3 | 45 m | 559 |
| 98,5 | 17 m | 559 |
| 98,6 | 18 m | 559 |
| 98,8 | 17 m | 559 |
| 98,9 | 17 m | 559 |
| 99,1 | 17 m | 559 |
| 99,2 | 60 m | 559 |
| 99,3 | 100 m | 559 |
| 99,4 | 25 m | 559 |
| 99,6 | 16 m | 559 |
| 99,7 | 18 m | 559 |
| 99,8 | 51 m | 559 |
| 100,0 | 17 m | 559 |
| 100,1 | 20 m | 559 |
| 100,2 | 16 m | 559 |
| 100,3 | 18 m | 559 |
| 100,5 | 40 m | 559 |
| 100,5 | 40 m | 559 |
| 101,0 | 17 m | 559 |
| 101,2 | 17 m | 559 |
| 101,3 | 17 m | 559 |
| 101,4 | 18 m | 559 |
| 101,6 | 45 m | 559 |
| 101,7 | 58 m | 559 |
| 101,7 | 58 m | 559 |
| 101,8 | 141 m | 559 |
| 102,0 | 103 m | 559 |
| 102,1 | 116 m | 559 |
| 102,3 | 126 m | 559 |
| 102,4 | 180 m | 559 |
| 102,6 | 66 m | 559 |
| 102,7 | 43 m | 559 |
| 103,0 | 38 m | 559 |
| 103,2 | 17 m | 559 |
| 103,2 | 54 m | 559 |
| 103,4 | 18 m | 559 |
| 103,5 | 18 m | 559 |
| 104,6 | 18 m | 559 |
| 104,7 | 18 m | 559 |
| 104,8 | 18 m | 559 |
| 105,4 | 131 m | 559 |
| 105,6 | 234 m | 559 |
| 105,6 | 234 m | 559 |
| 106,5 | 18 m | 559 |
| 106,8 | 19 m | 559 |
| 106,9 | 127 m | 559 |
| 107,4 | 71 m | 559 |
| 107,5 | 19 m | 559 |
| 107,8 | 73 m | 559 |
| 108,0 | 18 m | 559 |
| 108,2 | 148 m | 559 |
| 108,4 | 111 m | 559 |
| 108,5 | 164 m | 559 |
| 108,6 | 218 m | 559 |
| 108,7 | 21 m | 559 |
| 109,3 | 17 m | 559 |
| 110,0 | 95 m | 559 |
| 110,1 | 66 m | 559 |
| 110,2 | 66 m | 559 |
| 110,4 | 18 m | SS38 |
| 112,5 | 66 m | SS38 |
| 112,9 | 56 m | SS38 |
| 113,0 | 69 m | SS38 |
| 113,1 | 69 m | SS38 |
| 113,2 | 150 m | SS38 |
| 114,0 | 82 m | SS38 |
| 114,2 | 66 m | SS38 |
| 114,5 | 37 m | SS38 |
| 114,6 | 76 m | SS38 |
| 114,7 | 152 m | SS38 |
| 115,1 | 17 m | SS38 |
| 115,4 | 18 m | SS38 |
| 115,4 | 24 m | SS38 |
| 115,6 | 81 m | SS38 |
| 115,7 | 17 m | SS38 |
| 115,8 | 17 m | SS38 |
| 116,1 | 18 m | SS38 |
| 116,4 | 19 m | SS38 |
| 117,4 | 174 m | SS38 |
| 117,8 | 17 m | SS38 |
| 117,9 | 18 m | SS38 |
| 118,0 | 148 m | SS38 |
| 118,2 | 18 m | SS38 |
| 118,9 | 89 m | SS38 |
| 119,3 | 41 m | SS38 |
| 120,2 | 71 m | SS38 |
| 120,3 | 86 m | SS38 |
| 120,5 | 18 m | SS38 |
| 120,6 | 17 m | SS38 |
| 120,8 | 17 m | SS38 |
| 120,9 | 103 m | SS38 |
| 121,0 | 60 m | SS38 |
| 121,1 | 60 m | SS38 |
| 121,3 | 76 m | SS38 |
| 121,4 | 42 m | SS38 |
| 121,5 | 42 m | SS38 |
| 121,6 | 18 m | SS38 |
| 123,2 | 43 m | SS38 |
| 123,3 | 63 m | SS38 |
| 123,7 | 73 m | SS38 |
| 123,9 | 51 m | SS38 |
| 124,0 | 44 m | SS38 |
| 124,0 | 44 m | SS38 |
| 124,1 | 46 m | SS38 |
| 124,4 | 37 m | SS38 |
| 124,5 | 37 m | SS38 |
| 124,6 | 39 m | SS38 |
| 124,7 | 39 m | SS38 |
| 125,4 | 44 m | SS38 |
| 125,6 | 49 m | SS38 |
| 125,7 | 57 m | SS38 |
| 125,8 | 80 m | SS38 |
| 125,9 | 80 m | SS38 |
| 126,4 | 48 m | SS38 |
| 126,5 | 58 m | SS38 |
| 128,1 | 73 m | SS38 |
| 128,2 | 136 m | SS38 |
| 128,3 | 100 m | SS38 |
Så mättes det
- Rutt: en rundtur från Bormio, beräknad på vägdata från 2026-07-03. Av flera möjliga slingor med samma längd visar vi den med flest körbara kurvor. Motorvägar är undantagna.
- Fordon: rutten är beräknad för motorcykel och går på asfalterade vägar. Den går också att köra med bil. På smala sträckor kan en bilrutt skilja sig i detaljer.
- Kurva: en sväng åt ett håll på minst 35 grader. DriveBattle-appen räknar på samma sätt.
- Radie: den snävaste kurvradien inom kurvan. Svängar i korsningar markeras och räknas inte med i radie, snävaste kurva eller parti.
- Höjd: markhöjd längs rutten, utjämnad över cirka 450 m. En stigning räknas från en höjdskillnad på 5 m.
- Beräknad den 2026-10-05. Siffrorna beskriver just den här rutten. Vägens skick den dag du kör kan avvika.
Beräknad den 2026-10-05
Frågor om rundturen
Hur lång är rundturen från Bormio?
Det finns tre längder: 60, 120, 200 km. De beräknade rutterna mäter 58,0, 128,7, 216,7 km.
Kan jag köra rundturen med bil?
Ja. Rutten går på asfalterade landsvägar utan motorvägar och går att köra med både bil och motorcykel. Den är beräknad för motorcykel, så på mycket smala sträckor kan en bilrutt skilja sig i detaljer.
Hur många kurvor har rundturen från Bormio?
På 120 km räknar vi 414 kurvor, varav 388 utanför korsningar. Det blir 301,4 fria kurvor per 100 km.
Hur snäv är den snävaste kurvan?
På 120 km är den snävaste radien 15 m, vid km 21,4. Medianradien för alla kurvor är 73 m.
Hur mycket stigning har rutten?
På 120 km blir det 3452 m uppförsbacke. Högsta punkten ligger på 2495 m, lägsta på 1204 m.
Kan jag köra den här rundturen med appen?
Ja. Rundturgeneratorn i DriveBattle-appen beräknar slingor från din plats med samma metod.
Rundturgeneratorn ingår i Premium. Under betan är den öppen för alla.