Okružní jízda na motorce a autem z města Spa
Z města Spa (Valonsko) počítáme okružní jízdu s nejvíce zatáčkami ve třech délkách, pro motorku i auto. Vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic. Všechny údaje pocházejí z vypočtené trasy.
Aplikace vám spočítá okruh z vaší polohy stejným postupem.
- Kilometry
- 197,0km
- Zatáčky
- 295
- Převýšení
- 2537m
- Mediánový poloměr
- 78m
- Zatáček na 100 km
- 109,2
Klepněte na bod na mapě pro poloměr a silnici.
Průzkumník poloměrů
Najeďte kurzorem na sloupec. Zatáčky této třídy se rozsvítí na mapě, s polohou v km.
Nejmenší poloměr zatáčky
Zatáčky na křižovatkách: 80. V těchto číslech chybí, například odbočky s malým poloměrem.
Charakter zatáček
Z 197,0 km vede 51,0 km zatáčkami. Zbytek jsou rovinky nebo odbočky.
- Ostré
- 0,7 km, 0,4 %
- poloměr pod 60 m
- Střední
- 17,6 km, 8,9 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 32,8 km, 16,7 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a křižovatky
- 145,4 km, 74,0 %
Hlavní údaje o trase
- Nejostřejší zatáčka
- V km 137,1 na silnici N841: poloměr 25 m, vpravo.
- Nejdelší úsek zatáček
- Zatáček: 13 na 3,2 km, od km 103,2 na silnici CR 332.
- Nejhustší úsek zatáček
- Zatáček: 23 na 10 km, od km 62,5. Klidnější kilometry jsou před ním.
- První volná zatáčka
- V km 2,0. Do té doby na trase nejsou žádné zatáčky mimo křižovatky.
- Nejdelší stoupání
- 11,5 km s převýšením 245 m, od km 21,6 na silnici N62. Průměrné stoupání 2,1 %.
Výškový profil
Od 219 m do 648 m. 2537 m nahoru, 2533 m dolů.
Přejeďte prstem nebo kurzorem po profilu. Mapa ukáže dané místo.
Zlomové body
- Nejvýše km 5,9: 565 m
- Nejvýše km 54,4: 503 m
- Nejníže km 60,3: 432 m
- Nejvýše km 144,0: 372 m
- Nejníže km 149,1: 277 m
- Nejvýše km 169,7: 431 m
Srovnání se standardním okruhem
Referencí je nejrychlejší okružní jízda se stejným startem, stejným směrem a stejným poloměrem kruhu.
| Srovnání se standardním okruhem | Okruh se zatáčkami | Standardní okruh |
|---|---|---|
| Kilometry | 197,0 | 193,2 |
| Zatáčky | 215 | 166 |
| Zatáček na 100 km | 109,2 | 85,9 |
| Dálnice | 0,0 km | 63,7 km |
1,3× více zatáček na 100 km než standardní okruh.
Srovnání měst
5. místo z 20 měst v zemi Belgie. Medián je 86,7 zatáček na 100 km, město Spa má 117,3.
Podobná města
Všechny délky z města Spa
Každá délka v obou směrech. Ve sloupci zatáček je nejdřív počet mimo křižovatky, potom celkový počet.
| Délka | Směr | Kilometry | Zatáčky | Zatáček na 100 km | Mediánový poloměr | Převýšení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 55,4 km | 59 / 92 | 106,5 | 86 m | 789 m |
| 60 km | Opačný směr | 55,4 km | 60 / 92 | 108,3 | 88 m | 783 m |
| 120 km | Tam | 126,3 km | 172 / 230 | 136,2 | 90 m | 1409 m |
| 120 km | Opačný směr | 126,3 km | 169 / 226 | 133,8 | 91 m | 1422 m |
| 200 km | Tam | 197,0 km | 215 / 295 | 109,2 | 78 m | 2537 m |
| 200 km | Opačný směr | 197,0 km | 221 / 299 | 112,2 | 78 m | 2524 m |
Všechny zatáčky s polohou
Zatáček mimo křižovatky: 215, s polohou v km, nejmenším poloměrem a silnicí.
| km | Poloměr | Silnice |
|---|---|---|
| 2,0 | 108 m | N62 |
| 2,4 | 127 m | N62 |
| 6,0 | 98 m | N62 |
| 10,0 | 78 m | Route du Circuit |
| 10,9 | 188 m | N62c |
| 11,0 | 80 m | N62c |
| 11,2 | 97 m | N62c |
| 11,4 | 118 m | N62c |
| 12,1 | 122 m | N62c |
| 12,3 | 97 m | N62c |
| 12,9 | 142 m | N62c |
| 14,2 | 231 m | N62 |
| 14,8 | 266 m | N62 |
| 16,0 | 38 m | N62 |
| 16,3 | 41 m | N62 |
| 16,8 | 84 m | N62 |
| 20,1 | 70 m | Route de Falize |
| 21,0 | 35 m | Rue des Doyards |
| 21,2 | 87 m | Rue des Doyards |
| 21,4 | 58 m | Rue des Doyards |
| 21,7 | 29 m | Route de la Venne |
| 21,9 | 28 m | Route de la Venne |
| 22,1 | 39 m | Route de la Venne |
| 22,3 | 55 m | Route de la Venne |
| 22,4 | 65 m | Route de la Venne |
| 22,8 | 43 m | Route de la Venne |
| 23,5 | 78 m | Route de la Venne |
| 23,6 | 78 m | Route de la Venne |
| 23,7 | 81 m | Route de la Venne |
| 24,6 | 135 m | Route de la Venne |
| 24,9 | 71 m | Route de la Venne |
| 25,1 | 71 m | Route de la Venne |
| 25,7 | 70 m | Route Hawarden |
| 25,9 | 41 m | Route Hawarden |
| 26,4 | 110 m | N62 |
| 33,8 | 128 m | N62 |
| 39,5 | 59 m | N626 |
| 40,4 | 132 m | N626 |
| 40,7 | 47 m | N626 |
| 41,2 | 72 m | N626 |
| 41,7 | 52 m | N626 |
| 41,8 | 52 m | N626 |
| 42,0 | 53 m | N626 |
| 42,4 | 106 m | N626 |
| 43,3 | 55 m | N626 |
| 46,3 | 58 m | Setz |
| 47,2 | 32 m | Setz |
| 47,2 | 32 m | Setz |
| 48,0 | 36 m | Setz |
| 48,9 | 161 m | Setz |
| 51,9 | 62 m | N626 |
| 52,6 | 102 m | N626 |
| 53,0 | 59 m | N626 |
| 53,2 | 53 m | N626 |
| 53,4 | 52 m | N626 |
| 53,5 | 52 m | N626 |
| 54,0 | 46 m | N626 |
| 54,5 | 46 m | N626 |
| 56,0 | 85 m | N626 |
| 60,5 | 228 m | N62 |
| 62,6 | 245 m | N62 |
| 63,6 | 2000 m | N62 |
| 64,1 | 58 m | E 421 |
| 64,3 | 56 m | E 421 |
| 64,6 | 56 m | E 421 |
| 64,9 | 46 m | E 421 |
| 65,2 | 176 m | E 421 |
| 66,1 | 131 m | E 421 |
| 66,5 | 136 m | E 421 |
| 66,7 | 55 m | E 421 |
| 67,0 | 33 m | E 421 |
| 67,3 | 43 m | E 421 |
| 67,6 | 102 m | E 421 |
| 68,2 | 100 m | E 421 |
| 68,7 | 136 m | E 421 |
| 69,2 | 122 m | E 421 |
| 69,5 | 100 m | E 421 |
| 69,7 | 100 m | E 421 |
| 71,3 | 51 m | E 421 |
| 71,4 | 51 m | E 421 |
| 71,7 | 47 m | E 421 |
| 71,8 | 43 m | E 421 |
| 72,2 | 144 m | E 421 |
| 72,8 | 125 m | E 421 |
| 73,5 | 184 m | E 421 |
| 78,5 | 240 m | N 12 |
| 79,1 | 45 m | N 12 |
| 79,6 | 93 m | N 12 |
| 79,8 | 93 m | N 12 |
| 84,2 | 42 m | CR 333 |
| 84,8 | 101 m | CR 333 |
| 85,2 | 104 m | CR 333 |
| 86,1 | 40 m | Duärrefstrooss |
| 89,2 | 114 m | CR 333 |
| 91,2 | 39 m | Duarrefstrooss |
| 91,8 | 73 m | Om Lukesknupp |
| 93,7 | 76 m | |
| 93,8 | 67 m | |
| 94,7 | 56 m | CR 333 |
| 95,5 | 47 m | CR 332 |
| 95,8 | 38 m | CR 332 |
| 95,9 | 38 m | CR 332 |
| 96,3 | 63 m | CR 332 |
| 99,8 | 90 m | CR 332 |
| 101,3 | 102 m | CR 332 |
| 101,5 | 84 m | CR 332 |
| 102,4 | 111 m | CR 332 |
| 103,2 | 141 m | CR 332 |
| 103,7 | 121 m | CR 332 |
| 104,1 | 97 m | CR 332 |
| 104,3 | 97 m | CR 332 |
| 104,4 | 118 m | CR 332 |
| 104,7 | 82 m | CR 332 |
| 105,0 | 89 m | CR 332 |
| 105,3 | 89 m | CR 332 |
| 105,5 | 86 m | CR 332 |
| 105,6 | 39 m | CR 332 |
| 105,8 | 70 m | CR 332 |
| 106,2 | 63 m | CR 332 |
| 106,3 | 62 m | CR 332 |
| 107,1 | 45 m | N30 |
| 107,3 | 48 m | N30 |
| 108,7 | 85 m | N30 |
| 109,1 | 51 m | N30 |
| 109,9 | 119 m | N30 |
| 110,2 | 131 m | N30 |
| 110,5 | 175 m | N30 |
| 115,1 | 302 m | N30 |
| 127,5 | 255 m | N89 |
| 132,6 | 86 m | N841 |
| 134,0 | 152 m | N841 |
| 134,3 | 145 m | N841 |
| 135,1 | 68 m | N841 |
| 135,2 | 78 m | N841 |
| 136,8 | 38 m | N841 |
| 137,1 | 25 m | N841 |
| 137,6 | 98 m | N841 |
| 139,3 | 72 m | N841 |
| 139,6 | 78 m | N841 |
| 140,7 | 77 m | N841 |
| 140,8 | 77 m | N841 |
| 142,4 | 56 m | Rue du Home |
| 142,5 | 63 m | Rue du Home |
| 142,8 | 102 m | Rue du Home |
| 143,0 | 93 m | Rue du Home |
| 143,4 | 61 m | Rue du Home |
| 143,8 | 27 m | Rue du Home |
| 145,3 | 34 m | Rue du Fond-des-Malades |
| 145,4 | 59 m | Rue du Fond-des-Malades |
| 145,8 | 46 m | Rue de l'Etoile |
| 147,8 | 169 m | N807 |
| 148,2 | 156 m | N807 |
| 148,3 | 56 m | N807 |
| 149,3 | 46 m | N807 |
| 149,6 | 68 m | N807 |
| 149,8 | 87 m | N807 |
| 150,2 | 32 m | N807 |
| 150,5 | 101 m | N807 |
| 150,7 | 79 m | N807 |
| 151,6 | 121 m | N807 |
| 151,9 | 143 m | N807 |
| 154,2 | 142 m | N807 |
| 154,6 | 105 m | N807 |
| 155,4 | 61 m | N807 |
| 155,6 | 62 m | N807 |
| 155,8 | 129 m | N807 |
| 156,3 | 71 m | N807 |
| 156,6 | 118 m | N807 |
| 157,2 | 90 m | N807 |
| 157,4 | 99 m | N807 |
| 161,9 | 49 m | Rue d'Érezée |
| 162,0 | 49 m | Rue d'Érezée |
| 162,2 | 82 m | Rue d'Érezée |
| 162,4 | 92 m | Rue d'Érezée |
| 164,1 | 160 m | Rue d'Érezée |
| 165,6 | 54 m | Rue d'Érezée |
| 166,1 | 134 m | Rue d'Érezée |
| 166,3 | 98 m | Rue d'Érezée |
| 167,8 | 69 m | Rue d'Érezée |
| 167,9 | 56 m | Rue d'Érezée |
| 168,0 | 56 m | Rue d'Érezée |
| 168,1 | 51 m | Rue d'Érezée |
| 168,2 | 45 m | Rue d'Érezée |
| 168,3 | 57 m | Rue d'Érezée |
| 169,2 | 97 m | Rue d'Érezée |
| 169,5 | 128 m | Rue d'Érezée |
| 172,0 | 122 m | Rue d'Érezée |
| 172,4 | 124 m | Rue d'Érezée |
| 174,1 | 53 m | Rue d'Érezée |
| 174,9 | 77 m | N66 |
| 175,6 | 167 m | N66 |
| 177,8 | 184 m | N66 |
| 178,5 | 38 m | N66 |
| 179,7 | 52 m | N633 |
| 181,2 | 210 m | N633 |
| 181,6 | 268 m | N633 |
| 182,3 | 151 m | N633 |
| 182,9 | 65 m | N633 |
| 183,0 | 78 m | N633 |
| 183,4 | 176 m | N633 |
| 184,2 | 69 m | N633 |
| 184,4 | 89 m | N633 |
| 185,0 | 53 m | N633 |
| 185,1 | 62 m | N633 |
| 185,4 | 60 m | N633 |
| 186,0 | 65 m | Hasoumont |
| 186,2 | 114 m | Hasoumont |
| 187,3 | 89 m | Borgoumont |
| 187,8 | 52 m | Borgoumont |
| 188,6 | 92 m | Borgoumont |
| 189,2 | 39 m | Borgoumont |
| 189,6 | 34 m | Borgoumont |
| 192,9 | 89 m | Cour |
| 193,8 | 46 m | Cour |
| 194,4 | 116 m | Cour |
Jak se měřilo
- Trasa: okružní jízda z města Spa, vypočtená na silničních datech z 3. 7. 2026. Z několika možných okruhů stejné délky ukazujeme ten s nejvíce sjízdnými zatáčkami. Dálnice jsou vyloučeny.
- Vozidlo: trasa je vypočtena pro motorku a vede po zpevněných silnicích. Autem ji lze jet také. Na úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
- Zatáčka: otočení jedním směrem alespoň o 35 stupňů. Aplikace DriveBattle počítá stejně.
- Poloměr: nejmenší poloměr uvnitř zatáčky. Odbočky na křižovatkách jsou označené a do poloměru, nejostřejší zatáčky ani úseku se nezapočítávají.
- Výška: výška terénu podél trasy, vyhlazená přibližně na 450 m. Stoupání se počítá od výškového rozdílu 5 m.
- Vypočteno dne 5. 10. 2026. Čísla popisují tuto trasu. Stav silnice v den vaší jízdy se může lišit.
Vypočteno dne 5. 10. 2026
Otázky k okružní jízdě
Jak dlouhá je okružní jízda z města Spa?
Jsou tři délky: 60, 120, 200 km. Vypočtené trasy měří 55,4, 126,3, 197,0 km.
Mohu okružní jízdu projet autem?
Ano. Trasa vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic a lze ji jet autem i motorkou. Je vypočtena pro motorku, takže na velmi úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
Kolik zatáček má okružní jízda z města Spa?
Na 120 km počítáme 230 zatáček, z toho 172 mimo křižovatky. To je 136,2 volných zatáček na 100 km.
Jak ostrá je nejostřejší zatáčka?
Na 120 km je nejmenší poloměr 26 m, v km 121,8. Mediánový poloměr všech zatáček je 90 m.
Kolik převýšení trasa má?
Na 120 km je to 1409 m stoupání. Nejvyšší bod: 563 m, nejnižší: 98 m.
Mohu tuto okružní jízdu jet v aplikaci?
Ano. Generátor okružních jízd v aplikaci DriveBattle počítá okruhy z vaší polohy stejným postupem.
Generátor okružních jízd je součástí Premium. Během bety je odemčen pro všechny.