Boucle moto et voiture depuis Mayence

Depuis Mayence (Région Rhin-Main), nous calculons la boucle la plus sinueuse en trois longueurs, pour la moto et la voiture. Elle suit des routes secondaires goudronnées, sans autoroute. Chaque chiffre provient de l'itinéraire calculé.

L'app calcule une boucle depuis votre position avec la même méthode.

Kilomètres
192,6km
Virages
261
Dénivelé
2170m
Rayon médian
91m
Virages aux 100 km
83,6
Carte de la boucle de 193 km depuis Mayence Mainz Wiesbaden Usingen Eltville Bad Camberg Niedernhausen Hochheim am Main Katzenelnbogen Bad Schwalbach Diez Schlangenbad Ingelheim am Rhein Schmitten im Taunus Idstein Départ et arrivée

Touchez un point sur la carte pour voir son rayon et sa route.

Explorateur de rayons

Passez le curseur sur une barre. Les virages de cette classe s'allument sur la carte, avec leur position au km.

Rayon le plus serré par virage

100 virages se trouvent à des carrefours et sont exclus de ces chiffres, par exemple des tournants à petit rayon.

Profil des virages

Sur 192,6 km, 43,3 km se déroulent en virages. Le reste est en ligne droite ou en virage de carrefour.

Serrés
0,5 km, 0,3 %
rayon inférieur à 60 m
Moyens
14,5 km, 7,5 %
60 à 180 m
Larges
28,3 km, 14,7 %
180 à 400 m
Lignes droites et carrefours
148,7 km, 77,5 %

Chiffres clés de l'itinéraire

Virage le plus serré
Au km 41,8 sur K 669 : rayon 19 m, à droite.
Plus longue série de virages
9 virages sur 3,5 km, à partir du km 97,8 sur L 3030.
Tronçon le plus sinueux
24 virages sur 10 km, à partir du km 35,0. Les kilomètres plus calmes viennent avant.
Premier virage libre
Au km 0,8. Avant, aucun virage hors carrefour ne figure sur l'itinéraire.
Plus longue montée
11,8 km avec 312 m de dénivelé positif, à partir du km 103,4 sur L 3031. Pente moyenne 2,6 %.

Profil altimétrique

De 84 m à 532 m. 2170 m de montée, 2172 m de descente.

Faites glisser le doigt ou le curseur le long du profil. La carte indique l'endroit.

Bas: km 33,4 : 445 m Bas: km 41,3 : 343 m Haut: km 88,4 : 244 m Haut: km 101,5 : 284 m Haut: km 157,8 : 443 m Haut: km 165,5 : 313 m

Points hauts et bas

  • Bas km 33,4 : 445 m
  • Bas km 41,3 : 343 m
  • Haut km 88,4 : 244 m
  • Haut km 101,5 : 284 m
  • Haut km 157,8 : 443 m
  • Haut km 165,5 : 313 m

Comparaison avec la boucle standard

La référence est la boucle la plus rapide avec le même départ, le même cap et le même rayon de cercle.

Comparaison avec la boucle standard Boucle sinueuse Boucle standard
Kilomètres192,6199,7
Virages161124
Virages aux 100 km83,662,1
Autoroute0,0 km69,8 km

1,3 fois plus de virages aux 100 km que la boucle standard.

Parmi les villes

Rang 110 sur 152 villes (Allemagne). Médiane de 104,1 virages aux 100 km, Mayence se situe à 76,3.

Villes comparables

Toutes les longueurs depuis Mayence

Chaque longueur dans les deux sens. La colonne des virages indique d'abord le nombre hors carrefours, puis le total.

Longueur Sens Kilomètres Virages Virages aux 100 km Rayon médian Dénivelé
60 km Sens aller 63,3 km 34 / 74 53,7 66 m 141 m
60 km Sens inverse 63,3 km 31 / 73 49,0 67 m 140 m
120 km Sens aller 109,3 km 100 / 143 91,5 109 m 1186 m
120 km Sens inverse 109,3 km 96 / 143 87,9 105 m 1226 m
200 km Sens aller 192,6 km 161 / 261 83,6 91 m 2170 m
200 km Sens inverse 192,6 km 156 / 258 81,0 92 m 2198 m

Chaque virage avec sa position

161 virages hors carrefours, avec position au km, rayon le plus serré et route.

km Rayon Route
0,887 mK 9
1,056 mK 9
1,234 mK 9
3,039 mB 40
4,382 mL 3482
10,133 mHagenauer Straße
20,883 mK 638
21,143 mB 42
25,5112 mK 634
26,5130 mK 634
27,141 mK 634
27,450 mRebhangstraße
28,8170 mRebhangstraße
30,462 mUnkenbaumweg
31,723 mUnkenbaumweg
31,823 mUnkenbaumweg
34,8100 m
35,134 m
35,6137 m
36,240 mL 3035
36,9151 mL 3035
37,1117 mL 3035
37,4130 mL 3035
39,0161 mK 669
39,924 mK 669
40,1139 mK 669
40,481 mK 669
40,774 mK 669
40,946 mK 669
41,190 mK 669
41,367 mK 669
41,449 mK 669
41,819 mK 669
41,919 mK 669
42,295 mK 669
42,389 mK 669
42,493 mK 669
42,5104 mK 669
44,393 mL 3374
44,791 mL 3374
44,879 mL 3374
45,1295 mB 260
52,7122 mL 3455
54,4110 mL 3455
54,695 mL 3455
55,068 mL 3455
55,549 mL 3455
55,666 mL 3455
56,038 mL 3455
56,241 mL 3031
56,347 mL 3031
57,480 mL 3031
58,5171 mL 3031
58,7177 mL 3031
58,8162 mL 3031
60,041 mL 3031
61,0101 mL 3031
61,6114 mL 3031
62,1201 mL 3031
62,3193 mL 3031
64,541 mK 54
66,1152 mB 274
66,374 mB 274
66,479 mB 274
66,682 mB 274
67,278 mB 274
67,472 mB 274
67,593 mB 274
67,6103 mB 274
67,879 mB 274
68,078 mB 274
68,975 mB 274
69,069 mB 274
69,169 mB 274
69,377 mB 274
72,082 mB 54
72,5144 mB 54
72,6153 mB 54
73,469 mB 54
73,6149 mB 54
74,9211 mB 54
75,791 mB 54
77,936 mLimburger Straße
79,834 m
79,934 m
83,697 mZeppelinstraße
94,9113 mL 3022
95,952 mL 3022
96,051 mL 3022
97,857 mL 3030
98,357 mL 3030
98,879 mL 3030
99,0102 mL 3030
99,4131 mL 3030
99,6131 mL 3030
100,1150 mL 3030
100,2147 mL 3030
100,9122 mL 3030
104,753 mB 8
104,8155 mB 8
105,8165 mL 3031
106,0157 mL 3031
106,4163 mL 3031
106,8235 mL 3031
107,1237 mL 3031
107,5240 mL 3031
111,1233 mL 3031
113,7182 mB 275
114,0192 mB 275
114,5260 mB 275
115,295 mB 275
115,591 mB 275
118,445 mB 275
118,891 mB 275
119,166 mB 275
119,657 mB 275
120,3107 mB 275
120,8106 mB 275
123,355 mB 275
135,354 mB 275
135,5155 mB 275
137,9108 mB 275
138,2107 mB 275
139,057 mB 275
139,391 mB 275
139,791 mB 275
140,145 mB 275
143,090 mB 275
143,394 mB 275
143,8271 mB 275
144,5184 mB 275
145,793 mK 714
145,9136 mK 714
147,067 mK 714
147,290 mK 714
147,9151 mK 714
148,1151 mK 714
149,2182 mK 714
150,0146 mK 714
151,4144 mL 3011
152,9124 mL 3011
153,690 mL 3011
153,890 mL 3011
154,973 mL 3273
155,894 mL 3273
157,1174 mL 3273
160,695 mL 3026
164,6228 mL 3028
165,465 mL 3028
166,9142 mL 3028
167,458 mL 3028
169,366 mL 3028
176,6102 mL 3028
177,0107 mL 3028
178,1336 mL 3028
180,4101 mL 3028
183,1153 mKönigsberger Ring
183,346 mKönigsberger Ring
187,7113 mHochheimer Straße
191,334 mK 9
191,687 mK 9

Comment les chiffres ont été mesurés

  • Itinéraire : une boucle depuis Mayence, calculée sur des données routières du 03/07/2026. Parmi plusieurs boucles possibles de même longueur, nous montrons celle qui compte le plus de virages roulants. Les autoroutes sont exclues.
  • Véhicule : l'itinéraire est calculé pour une moto et suit des routes goudronnées. Une voiture peut aussi le rouler. Sur les tronçons étroits, un itinéraire voiture peut différer dans le détail.
  • Virage : un changement de direction d'au moins 35 degrés dans le même sens. L'app DriveBattle compte de la même façon.
  • Rayon : le rayon le plus serré à l'intérieur du virage. Les tournants aux carrefours sont signalés et ne comptent ni pour le rayon, ni pour le virage le plus serré, ni pour les séries de virages.
  • Dénivelé : altitude du terrain le long de l'itinéraire, lissée sur environ 450 m. Une montée compte à partir d'un écart de hauteur de 5 m.
  • Calculé le 05/10/2026. Les chiffres décrivent cet itinéraire. L'état de la route le jour où vous roulez peut différer.

Calculé le 05/10/2026

Questions sur la boucle

Quelle est la longueur de la boucle depuis Mayence ?

Il existe trois longueurs : 60, 120, 200 km. Les itinéraires calculés mesurent 63,3, 109,3, 192,6 km.

Puis-je faire la boucle en voiture ?

Oui. L'itinéraire suit des routes secondaires goudronnées, sans autoroute, et se roule en voiture comme à moto. Il est calculé pour une moto : sur des tronçons très étroits, un itinéraire voiture peut différer dans le détail.

Combien de virages compte la boucle depuis Mayence ?

Sur 120 km, nous comptons 143 virages, dont 100 hors carrefours. Cela fait 91,5 virages libres aux 100 km.

Quel est le rayon du virage le plus serré ?

Sur 120 km, le rayon le plus serré est de 28 m, au km 54,5. Le rayon médian de tous les virages est de 109 m.

Quel dénivelé compte l'itinéraire ?

Sur 120 km, il y a 1186 m de dénivelé positif. Le point le plus haut est à 528 m, le plus bas à 88 m.

Puis-je rouler cette boucle avec l'app ?

Oui. Le générateur de boucles de l'app DriveBattle calcule des boucles depuis votre position avec la même méthode.

Disponible sur Google Play

Le générateur de boucles fait partie de Premium. Pendant la bêta, il est ouvert à tous.

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