Boucle moto et voiture depuis Kristiansand

Depuis Kristiansand (Agder), nous calculons la boucle la plus sinueuse en trois longueurs, pour la moto et la voiture. Elle suit des routes secondaires goudronnées, sans autoroute. Chaque chiffre provient de l'itinéraire calculé.

L'app calcule une boucle depuis votre position avec la même méthode.

Kilomètres
64,8km
Virages
193
Dénivelé
767m
Rayon médian
68m
Virages aux 100 km
205,4
Carte de la boucle de 65 km depuis Kristiansand Kristiansand Vennesla Nodeland Mosby Hortemo Brennåsen Départ et arrivée

Touchez un point sur la carte pour voir son rayon et sa route.

Explorateur de rayons

Passez le curseur sur une barre. Les virages de cette classe s'allument sur la carte, avec leur position au km.

Rayon le plus serré par virage

60 virages se trouvent à des carrefours et sont exclus de ces chiffres, par exemple des tournants à petit rayon.

Profil des virages

Sur 64,8 km, 26,3 km se déroulent en virages. Le reste est en ligne droite ou en virage de carrefour.

Serrés
0,3 km, 0,5 %
rayon inférieur à 60 m
Moyens
12,7 km, 19,8 %
60 à 180 m
Larges
13,2 km, 20,6 %
180 à 400 m
Lignes droites et carrefours
38,0 km, 59,1 %

Chiffres clés de l'itinéraire

Virage le plus serré
Au km 50,0 sur Gamle Postveien : rayon 29 m, à droite.
Plus longue série de virages
13 virages sur 2,8 km, à partir du km 52,0 sur Gamle Postveien.
Tronçon le plus sinueux
38 virages sur 10 km, à partir du km 45,5. Les kilomètres plus calmes viennent avant.
Premier virage libre
Au km 1,2. Avant, aucun virage hors carrefour ne figure sur l'itinéraire.
Plus longue montée
6,0 km avec 125 m de dénivelé positif, à partir du km 12,9 sur Kuliaveien. Pente moyenne 2,1 %.

Profil altimétrique

De 5 m à 204 m. 767 m de montée, 774 m de descente.

Faites glisser le doigt ou le curseur le long du profil. La carte indique l'endroit.

Haut: km 18,9 : 143 m Haut: km 21,1 : 204 m Bas: km 38,4 : 15 m Haut: km 48,6 : 59 m Bas: km 51,7 : 27 m Bas: km 57,0 : 9 m

Points hauts et bas

  • Haut km 18,9 : 143 m
  • Haut km 21,1 : 204 m
  • Bas km 38,4 : 15 m
  • Haut km 48,6 : 59 m
  • Bas km 51,7 : 27 m
  • Bas km 57,0 : 9 m

Comparaison avec la boucle standard

La référence est la boucle la plus rapide avec le même départ, le même cap et le même rayon de cercle.

Comparaison avec la boucle standard Boucle sinueuse Boucle standard
Kilomètres64,856,5
Virages133103
Virages aux 100 km205,4182,1
Autoroute0,0 km0,0 km

1,1 fois plus de virages aux 100 km que la boucle standard.

Parmi les villes

Rang 4 sur 28 villes (Norvège). Médiane de 138,8 virages aux 100 km, Kristiansand se situe à 176,1.

Villes comparables

Toutes les longueurs depuis Kristiansand

Chaque longueur dans les deux sens. La colonne des virages indique d'abord le nombre hors carrefours, puis le total.

Longueur Sens Kilomètres Virages Virages aux 100 km Rayon médian Dénivelé
60 km Sens aller 64,8 km 133 / 193 205,4 68 m 767 m
60 km Sens inverse 64,8 km 134 / 190 206,9 73 m 778 m
120 km Sens aller 129,4 km 186 / 244 143,7 88 m 977 m
120 km Sens inverse 129,4 km 183 / 241 141,4 88 m 975 m
200 km Sens aller 203,8 km 365 / 426 179,1 79 m 1954 m
200 km Sens inverse 203,8 km 367 / 428 180,1 79 m 1912 m

Chaque virage avec sa position

133 virages hors carrefours, avec position au km, rayon le plus serré et route.

km Rayon Route
1,285 mMøllevannsveien
1,894 mGamle Flekkerøyvei
2,5104 mTinnheiveien
2,987 mVesterveien
4,245 mHellemyrbakken
4,380 mHellemyrbakken
4,590 mHellemyrbakken
4,690 mHellemyrbakken
4,972 mHellemyrbakken
5,270 mHellemyrbakken
5,5111 mHellemyrbakken
5,884 mHellemyrbakken
11,2123 mSongdalsvegen
11,790 mSongdalsvegen
12,9161 mSongdalsvegen
13,462 mKuliaveien
13,7123 mKuliaveien
15,3149 mKuliaveien
15,886 mKuliaveien
16,165 mKuliaveien
17,3110 mKuliaveien
18,077 mKuliaveien
19,4199 mKuliaveien
20,173 m
20,650 m
20,762 m
20,862 m
20,962 m
21,160 m
21,260 m
21,262 m
21,448 m
21,975 m
22,4106 mKuliaveien
22,773 mKuliaveien
22,9149 mKuliaveien
23,062 mKuliaveien
23,259 mKuliaveien
23,444 mKuliaveien
23,560 mKuliaveien
24,193 mKuliaveien
24,596 mKuliaveien
24,699 mKuliaveien
24,867 mKuliaveien
25,556 m9
25,747 m9
27,168 m405
27,149 m405
29,0104 m405
29,7193 m405
31,8156 m405
32,5126 m405
33,268 mÅlefjærvegen
33,441 mÅlefjærvegen
33,546 mÅlefjærvegen
34,379 mÅlefjærvegen
34,457 mÅlefjærvegen
34,557 mÅlefjærvegen
34,644 mÅlefjærvegen
34,9181 mÅlefjærvegen
36,1141 mÅlefjærvegen
36,998 mÅlefjærvegen
37,951 mÅlefjærvegen
38,1120 mÅlefjærvegen
39,3101 mÅlefjærvegen
39,7128 mÅlefjærvegen
40,6102 mÅlefjærvegen
40,8102 mÅlefjærvegen
41,4107 mÅlefjærvegen
41,579 mÅlefjærvegen
42,141 mÅlefjærveien
42,3221 mÅlefjærveien
43,359 mÅlefjærveien
43,459 mÅlefjærveien
43,647 mÅlefjærveien
44,1145 mÅlefjærveien
44,4144 mÅlefjærveien
45,562 mGillsveien
45,662 mGillsveien
45,764 mGillsveien
45,964 mGillsveien
46,142 mGillsveien
46,254 mGillsveien
46,573 mGillsveien
46,666 mGillsveien
46,869 mGillsveien
47,680 mGillsveien
47,845 mGimleveien
48,035 mGamle Postveien
48,141 mGamle Postveien
48,246 mGamle Postveien
48,661 mGamle Postveien
48,661 mGamle Postveien
48,942 mGamle Postveien
49,042 mGamle Postveien
49,1123 mGamle Postveien
49,2116 mGamle Postveien
49,775 mGamle Postveien
50,029 mGamle Postveien
50,129 mGamle Postveien
50,299 mGamle Postveien
52,032 mGamle Postveien
52,138 mGamle Postveien
52,261 mGamle Postveien
52,480 mGamle Postveien
52,9100 mGamle Postveien
53,187 mGamle Postveien
53,341 mGamle Postveien
53,757 mGamle Postveien
53,893 mGamle Postveien
54,053 mGamle Postveien
54,444 mGillsveien
54,558 mGillsveien
54,768 mGillsveien
55,467 mGillsveien
55,667 mGillsveien
55,847 mGillsveien
55,967 mGillsveien
56,042 mGillsveien
56,142 mGillsveien
56,365 mGillsveien
56,466 mGillsveien
56,666 mGillsveien
57,2146 mÅlefjærveien
58,0114 mÅlefjærveien
58,489 mÅlefjærveien
59,059 mGimlekollen
59,557 mTretjønnveien
59,761 mTretjønnveien
60,0109 mTretjønnveien
60,283 mTretjønnveien
60,5142 mTretjønnveien
60,986 mTretjønnveien

Comment les chiffres ont été mesurés

  • Itinéraire : une boucle depuis Kristiansand, calculée sur des données routières du 03/07/2026. Parmi plusieurs boucles possibles de même longueur, nous montrons celle qui compte le plus de virages roulants. Les autoroutes sont exclues.
  • Véhicule : l'itinéraire est calculé pour une moto et suit des routes goudronnées. Une voiture peut aussi le rouler. Sur les tronçons étroits, un itinéraire voiture peut différer dans le détail.
  • Virage : un changement de direction d'au moins 35 degrés dans le même sens. L'app DriveBattle compte de la même façon.
  • Rayon : le rayon le plus serré à l'intérieur du virage. Les tournants aux carrefours sont signalés et ne comptent ni pour le rayon, ni pour le virage le plus serré, ni pour les séries de virages.
  • Dénivelé : altitude du terrain le long de l'itinéraire, lissée sur environ 450 m. Une montée compte à partir d'un écart de hauteur de 5 m.
  • Calculé le 05/10/2026. Les chiffres décrivent cet itinéraire. L'état de la route le jour où vous roulez peut différer.

Calculé le 05/10/2026

Questions sur la boucle

Quelle est la longueur de la boucle depuis Kristiansand ?

Il existe trois longueurs : 60, 120, 200 km. Les itinéraires calculés mesurent 64,8, 129,4, 203,8 km.

Puis-je faire la boucle en voiture ?

Oui. L'itinéraire suit des routes secondaires goudronnées, sans autoroute, et se roule en voiture comme à moto. Il est calculé pour une moto : sur des tronçons très étroits, un itinéraire voiture peut différer dans le détail.

Combien de virages compte la boucle depuis Kristiansand ?

Sur 120 km, nous comptons 244 virages, dont 186 hors carrefours. Cela fait 143,7 virages libres aux 100 km.

Quel est le rayon du virage le plus serré ?

Sur 120 km, le rayon le plus serré est de 23 m, au km 122,7. Le rayon médian de tous les virages est de 88 m.

Quel dénivelé compte l'itinéraire ?

Sur 120 km, il y a 977 m de dénivelé positif. Le point le plus haut est à 227 m, le plus bas à 0 m.

Puis-je rouler cette boucle avec l'app ?

Oui. Le générateur de boucles de l'app DriveBattle calcule des boucles depuis votre position avec la même méthode.

Disponible sur Google Play

Le générateur de boucles fait partie de Premium. Pendant la bêta, il est ouvert à tous.

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