Boucle moto et voiture depuis Visby

Depuis Visby (Gotland), nous calculons la boucle la plus sinueuse en trois longueurs, pour la moto et la voiture. Elle suit des routes secondaires goudronnées, sans autoroute. Chaque chiffre provient de l'itinéraire calculé.

L'app calcule une boucle depuis votre position avec la même méthode.

Kilomètres
112,9km
Virages
92
Dénivelé
170m
Rayon médian
120m
Virages aux 100 km
50,5
Carte de la boucle de 113 km depuis Visby Visby Träkumla Norra Visby Vibble Stenkumla Västerhejde Départ et arrivée

Touchez un point sur la carte pour voir son rayon et sa route.

Explorateur de rayons

Passez le curseur sur une barre. Les virages de cette classe s'allument sur la carte, avec leur position au km.

Rayon le plus serré par virage

35 virages se trouvent à des carrefours et sont exclus de ces chiffres, par exemple des tournants à petit rayon.

Profil des virages

Sur 112,9 km, 18,5 km se déroulent en virages. Le reste est en ligne droite ou en virage de carrefour.

Serrés
0,2 km, 0,2 %
rayon inférieur à 60 m
Moyens
3,9 km, 3,5 %
60 à 180 m
Larges
14,4 km, 12,8 %
180 à 400 m
Lignes droites et carrefours
94,2 km, 83,5 %

Chiffres clés de l'itinéraire

Virage le plus serré
Au km 0,2 sur Västra Kyrkogatan : rayon 39 m, à gauche.
Plus longue série de virages
11 virages sur 3,3 km, à partir du km 73,8 sur I 564.
Tronçon le plus sinueux
19 virages sur 10 km, à partir du km 67,0. Les kilomètres plus calmes viennent avant.
Premier virage libre
Au km 0,2. Avant, aucun virage hors carrefour ne figure sur l'itinéraire.
Plus longue montée
17,2 km avec 39 m de dénivelé positif, à partir du km 0,3 sur 148. Pente moyenne 0,2 %.

Profil altimétrique

De 12 m à 74 m. 170 m de montée, 165 m de descente.

Faites glisser le doigt ou le curseur le long du profil. La carte indique l'endroit.

Haut: km 17,5 : 64 m Bas: km 54,0 : 12 m Haut: km 103,6 : 74 m

Points hauts et bas

  • Haut km 17,5 : 64 m
  • Bas km 54,0 : 12 m
  • Haut km 103,6 : 74 m

Comparaison avec la boucle standard

La référence est la boucle la plus rapide avec le même départ, le même cap et le même rayon de cercle.

Comparaison avec la boucle standard Boucle sinueuse Boucle standard
Kilomètres112,9114,8
Virages5757
Virages aux 100 km50,549,7
Autoroute0,0 km0,0 km

Parmi les villes

Rang 29 sur 30 villes (Suède). Médiane de 98,4 virages aux 100 km, Visby se situe à 46,5.

Villes comparables

Toutes les longueurs depuis Visby

Chaque longueur dans les deux sens. La colonne des virages indique d'abord le nombre hors carrefours, puis le total.

Longueur Sens Kilomètres Virages Virages aux 100 km Rayon médian Dénivelé
60 km Sens aller 64,1 km 29 / 65 45,2 95 m 115 m
60 km Sens inverse 64,1 km 31 / 70 48,3 96 m 110 m
120 km Sens aller 112,9 km 57 / 92 50,5 120 m 170 m
120 km Sens inverse 112,9 km 58 / 96 51,4 121 m 152 m
200 km Sens aller 184,8 km 81 / 114 43,8 103 m 329 m
200 km Sens inverse 184,8 km 79 / 112 42,7 106 m 330 m

Chaque virage avec sa position

57 virages hors carrefours, avec position au km, rayon le plus serré et route.

km Rayon Route
0,239 mVästra Kyrkogatan
0,595 mOdalgatan
12,1121 m148
13,9118 m148
14,9179 mI 637
15,2111 mI 637
15,9271 mI 637
19,296 mI 637
19,988 mI 637
20,6165 mI 637
25,5143 mDalhemsvägen
28,599 mI 613
29,4137 mI 613
33,5126 mI 609
35,669 mI 609
36,6118 mI 609
39,0128 mI 609
49,0256 m146
52,1154 m146
54,0153 m146
54,7288 m146
55,7118 m146
66,5159 mI 565
67,0126 mI 565
67,9121 mI 565
69,4101 mI 565
70,199 mI 565
70,964 mI 565
71,788 mI 564
71,8100 mI 564
72,5168 mI 564
73,0113 mI 564
73,8120 mI 564
74,2121 mI 564
74,3123 mI 564
74,8124 mI 564
75,3110 mI 564
75,7206 mI 564
76,0119 mI 564
76,2122 mI 564
76,5100 mI 564
76,6141 mI 564
76,9111 mI 564
78,045 m
79,146 m
80,492 mI 573
80,9114 mI 573
82,3187 mI 572
82,9104 mI 572
83,1101 mI 572
85,891 mI 583
94,6135 m142
95,7105 m142
97,4196 m142
98,3159 m142
100,1152 m142
101,6188 m142

Comment les chiffres ont été mesurés

  • Itinéraire : une boucle depuis Visby, calculée sur des données routières du 03/07/2026. Parmi plusieurs boucles possibles de même longueur, nous montrons celle qui compte le plus de virages roulants. Les autoroutes sont exclues.
  • Véhicule : l'itinéraire est calculé pour une moto et suit des routes goudronnées. Une voiture peut aussi le rouler. Sur les tronçons étroits, un itinéraire voiture peut différer dans le détail.
  • Virage : un changement de direction d'au moins 35 degrés dans le même sens. L'app DriveBattle compte de la même façon.
  • Rayon : le rayon le plus serré à l'intérieur du virage. Les tournants aux carrefours sont signalés et ne comptent ni pour le rayon, ni pour le virage le plus serré, ni pour les séries de virages.
  • Dénivelé : altitude du terrain le long de l'itinéraire, lissée sur environ 450 m. Une montée compte à partir d'un écart de hauteur de 5 m.
  • Calculé le 05/10/2026. Les chiffres décrivent cet itinéraire. L'état de la route le jour où vous roulez peut différer.

Calculé le 05/10/2026

Questions sur la boucle

Quelle est la longueur de la boucle depuis Visby ?

Il existe trois longueurs : 60, 120, 200 km. Les itinéraires calculés mesurent 64,1, 112,9, 184,8 km.

Puis-je faire la boucle en voiture ?

Oui. L'itinéraire suit des routes secondaires goudronnées, sans autoroute, et se roule en voiture comme à moto. Il est calculé pour une moto : sur des tronçons très étroits, un itinéraire voiture peut différer dans le détail.

Combien de virages compte la boucle depuis Visby ?

Sur 120 km, nous comptons 92 virages, dont 57 hors carrefours. Cela fait 50,5 virages libres aux 100 km.

Quel est le rayon du virage le plus serré ?

Sur 120 km, le rayon le plus serré est de 39 m, au km 0,2. Le rayon médian de tous les virages est de 120 m.

Quel dénivelé compte l'itinéraire ?

Sur 120 km, il y a 170 m de dénivelé positif. Le point le plus haut est à 74 m, le plus bas à 12 m.

Puis-je rouler cette boucle avec l'app ?

Oui. Le générateur de boucles de l'app DriveBattle calcule des boucles depuis votre position avec la même méthode.

Disponible sur Google Play

Le générateur de boucles fait partie de Premium. Pendant la bêta, il est ouvert à tous.

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