Interwały przeglądów w aplikacji: wartości dopasowane do Twojego pojazdu

Skąd biorą się interwały

DriveBattle prowadzi katalog reguł przeglądów dla poszczególnych serii modeli motocykli i aut. Przy konfiguracji aplikacja szuka reguły pasującej do marki, modelu i generacji Twojego pojazdu. Jeśli pasuje kilka, wygrywa najdokładniejsza. Wartości pochodzą z publicznych dokumentów producentów i ze źródeł branżowych i przed dodaniem są sprawdzane ręcznie. Przy dopasowaniu nad listą pojawia się zielony znaczek z informacją o pochodzeniu i nazwą reguły, na przykład „Suzuki SV 1000 (2003-2007)”.

Producent czy społeczność

Dwie informacje pokazują, jak solidne są wartości. „Interwały producenta dla Twojego pojazdu” oznacza, że wartości pochodzą z instrukcji lub dokumentacji producenta. „Wyselekcjonowane interwały dla Twojego pojazdu (zweryfikowane przez społeczność)” oznacza, że wartości dostarczają prasa branżowa i konsensus na forach, bez instrukcji w tle. W drugim przypadku zajrzyj do książki serwisowej, zanim zaufasz liczbie.

Przykłady z katalogu

Dla BMW R 1250 DriveBattle zapisuje wymianę oleju po 10 000 km lub 12 miesiącach, luz zaworowy po 20 000 km, świece zapłonowe i filtr powietrza po 20 000 km każde, olej w przekładni głównej po 20 000 km lub 24 miesiącach oraz płyn hamulcowy po 24 miesiącach. Suzuki SV 1000 (2003 do 2007) dostaje wymianę oleju po 6 000 km lub 12 miesiącach, luz zaworowy po 24 000 km, świece zapłonowe po 12 000 km i filtr powietrza po 18 000 km. W 20 regułach dla motocykli, które istnieją dziś, wymiana oleju mieści się między 3 000 a 12 000 km, zawsze z 12 miesiącami. Najdłuższy interwał jest czterokrotnie dłuższy od najkrótszego i jedna stała wartość nie pasuje do takiego rozstrzału.

Niepasujące punkty odpadają

Reguła wie też, czego Twój pojazd nie ma. W modelach z napędem kardana, jak boxery BMW, brakuje „Smarowanie łańcucha” i „Czyszczenie i naciąganie łańcucha”. W zapisanych autach elektrycznych brakuje wymiany oleju. „Przegląd pojazdu (TÜV)” (24 miesiące) i „Kontrola opon” (12 miesięcy) aplikacja natomiast zawsze dodaje, gdy reguła ich nie zawiera.

Bez dopasowania: ogólne wartości orientacyjne

Jeśli aplikacja nie znajdzie reguły, proponuje wartości orientacyjne wg rodzaju pojazdu. Dla motocykla to „Smarowanie łańcucha” co 500 km, „Czyszczenie i naciąganie łańcucha” co 1 000 km, „Wymiana oleju” po 8 000 km lub 12 miesiącach, „Płyn hamulcowy” po 24 miesiącach, „Kontrola opon” po 12 miesiącach i „Przegląd pojazdu (TÜV)” po 24 miesiącach. Dla auta to „Wymiana oleju” po 15 000 km lub 12 miesiącach, „Przegląd” po 30 000 km lub 24 miesiącach, „Płyn hamulcowy” po 24 miesiącach, „Kontrola opon” po 12 miesiącach i „Przegląd pojazdu (TÜV)” po 24 miesiącach. Nad listą stoi wtedy: „Ogólne interwały - dotknij, aby dostosować. Instrukcja obsługi pojazdu jest wiążąca.”

Zmiana interwałów

W przeglądach dotknij karty „Następny przegląd” albo wiersza listy. „Edytuj przypomnienie” pokazuje nazwę, „Interwał (km)” i „Interwał (miesiące)”. Wpisujesz km, miesiące albo oba, a przypomnienie uruchamia to, co nastąpi wcześniej. Dozwolone jest od 1 do 200 000 km i od 1 do 120 miesięcy, co najmniej jedno pole musi być wypełnione. Po zmianie DriveBattle ponownie ocenia powiadomienia przy 90 procentach i przy terminie. Przez „Dodaj przypomnienie” tworzysz własne punkty, do 30 na pojazd.

Zapisane wartości się dociągają

Jeśli przeglądy masz ustawione z ogólnymi wartościami orientacyjnymi i niczego w nich nie zmieniono, DriveBattle przejmuje wartości reguły, gdy tylko jakaś reguła pasuje do Twojego pojazdu. Zmienione interwały i własne punkty pozostają nietknięte. Jeśli brakuje punktu reguły, na przykład świec zapłonowych, aplikacja tworzy go raz. Gdy go usuniesz, nie wróci. Nowo utworzony punkt liczy się od dnia utworzenia. Ostatni prawdziwy serwis wpisujesz przez „Gotowe” z prawdziwą datą.

Wartości orientacyjne, nie przepis

Interwały są niewiążącymi wytycznymi. To, co zaleca producent, stoi w książce serwisowej i instrukcji obsługi, a oba mają pierwszeństwo przed każdą liczbą w aplikacji. Konfigurację i powiadomienia opisuje strona o przeglądach. Interwały przeglądów nie są funkcją Premium.

Najczęstsze pytania

Jak często wymienia się olej w motocyklu?

Ustala to producent. W 20 regułach dla motocykli, które DriveBattle ma dziś, wymiana oleju mieści się między 3 000 a 12 000 km, zawsze z 12 miesiącami, a liczy się to, co nastąpi wcześniej. Dla Twojego modelu aplikacja pokazuje zapisaną wartość przy konfiguracji. Wiążąca pozostaje Twoja instrukcja.

Jak często motocykl potrzebuje przeglądu?

W 20 regułach dla motocykli, które DriveBattle ma dziś, przegląd przypada po 6 000 do 12 000 km, zawsze z 12 miesiącami. Jaka wartość obowiązuje Twój motocykl, mówią książka serwisowa i instrukcja. Aplikacja przypomina w zapisanym interwale.

Skąd DriveBattle ma interwały przeglądów?

Z publicznych dokumentów producentów i ze źródeł branżowych. Każda reguła ma przypisane źródło, a nowe reguły są przed dodaniem sprawdzane ręcznie. Przy konfiguracji aplikacja pokazuje, czy wartość pochodzi od producenta, czy od społeczności.

Co pokazuje aplikacja, gdy dla mojego pojazdu nic nie jest zapisane?

Ogólne wartości orientacyjne wg rodzaju pojazdu z informacją „Ogólne interwały - dotknij, aby dostosować. Instrukcja obsługi pojazdu jest wiążąca.” Każdy punkt możesz zmienić lub odznaczyć.

Czy mogę zmieniać interwały?

Tak. W przeglądach dotknij punktu, wybierz „Edytuj przypomnienie” i wpisz km, miesiące albo oba. DriveBattle nigdy później nie nadpisuje zmienionych wartości.

Czy są interwały także dla aut i aut elektrycznych?

Tak, katalog zawiera reguły dla motocykli i aut. W zapisanych autach elektrycznych wymiana oleju odpada.

Czy DriveBattle rozpoznaje mój pojazd?

Aplikacja porównuje markę, model i generację z regułami. Jeśli któraś pasuje, przejmuje jej wartości. Jeśli żadna nie pasuje, dostajesz ogólne wartości orientacyjne.

Czy interwały przeglądów coś kosztują?

Nie. Przeglądy i interwały nie są funkcjami Premium.