Intervalos de manutenção na app: valores para o teu veículo

De onde vêm os intervalos

O DriveBattle mantém um catálogo de regras de manutenção para séries concretas de motas e carros. Ao configurar, a app procura a regra que corresponde à marca, ao modelo e à geração do teu veículo. Se várias servirem, ganha a mais precisa. Os valores vêm de documentos públicos dos fabricantes e de fontes especializadas e são verificados à mão antes de entrarem. Havendo correspondência, por cima da lista aparece uma marca verde com a indicação de origem e o nome da regra, por exemplo «Suzuki SV 1000 (2003-2007)».

Fabricante ou comunidade

Duas indicações mostram quão sólidos são os valores. «Intervalos do fabricante para o seu veículo» significa que os valores vêm do manual ou da documentação do fabricante. «Intervalos selecionados para o seu veículo (verificado pela comunidade)» significa que a imprensa especializada e o consenso dos fóruns fornecem os valores, sem manual por trás. No segundo caso, vê o livro de serviço antes de confiares num número.

Exemplos do catálogo

Para a BMW R 1250, o DriveBattle guarda mudança de óleo aos 10 000 km ou 12 meses, folga das válvulas aos 20 000 km, velas e filtro de ar aos 20 000 km cada, óleo da transmissão final aos 20 000 km ou 24 meses e líquido dos travões aos 24 meses. A Suzuki SV 1000 (2003 a 2007) recebe mudança de óleo aos 6 000 km ou 12 meses, folga das válvulas aos 24 000 km, velas aos 12 000 km e filtro de ar aos 18 000 km. Nas 20 regras de mota que existem hoje, a mudança de óleo fica entre 3 000 e 12 000 km, sempre com 12 meses. O intervalo mais longo é quatro vezes o mais curto, e um valor único não serve para essa amplitude.

Os pontos que não se aplicam desaparecem

Uma regra sabe também o que o teu veículo não tem. Em modelos com transmissão por cardan, como os boxers da BMW, faltam «Lubrificar corrente» e «Limpar e tensionar corrente». Nos carros elétricos guardados falta a mudança de óleo. «Inspeção do veículo (TÜV)» (24 meses) e «Verificação de pneus» (12 meses), pelo contrário, a app acrescenta sempre que a regra não os contém.

Sem correspondência: valores orientativos gerais

Se a app não encontrar nenhuma regra, propõe valores orientativos conforme o tipo de veículo. Numa mota são «Lubrificar corrente» a cada 500 km, «Limpar e tensionar corrente» a cada 1 000 km, «Mudança de óleo» aos 8 000 km ou 12 meses, «Líquido dos travões» aos 24 meses, «Verificação de pneus» aos 12 meses e «Inspeção do veículo (TÜV)» aos 24 meses. Num carro são «Mudança de óleo» aos 15 000 km ou 12 meses, «Inspeção» aos 30 000 km ou 24 meses, «Líquido dos travões» aos 24 meses, «Verificação de pneus» aos 12 meses e «Inspeção do veículo (TÜV)» aos 24 meses. Por cima da lista lê-se então: «Intervalos de orientação genéricos - toque para ajustar. O manual do proprietário tem a palavra final.»

Alterar os intervalos tu mesmo

Na manutenção, toca no cartão «Próxima manutenção» ou numa linha da lista. «Editar lembrete» mostra o nome, «Intervalo (km)» e «Intervalo (meses)». Introduzes km, meses ou ambos, e o que ocorrer primeiro aciona o lembrete. São permitidos de 1 a 200 000 km e de 1 a 120 meses, e pelo menos um campo tem de estar preenchido. Depois de uma alteração, o DriveBattle volta a avaliar os avisos aos 90 por cento e no vencimento. Com «Adicionar lembrete» crias pontos próprios, até 30 por veículo.

Os valores guardados atualizam-se

Se configuraste a manutenção antes com valores orientativos gerais e nunca alteraste nada, o DriveBattle assume os valores da regra assim que uma regra servir ao teu veículo. Os intervalos ajustados e os teus pontos próprios ficam intactos. Se faltar um ponto da regra, por exemplo as velas, a app cria-o uma vez. Se o eliminares, não volta. Um ponto acabado de criar conta a partir do dia da criação. A tua última revisão real registas com «Concluído» e a data real.

Valores orientativos, não uma norma

Os intervalos são orientações não vinculativas. O que o teu fabricante prescreve está no livro de serviço e no manual do veículo, e ambos têm prioridade sobre qualquer número da app. A página sobre a manutenção descreve a configuração e os avisos. Os intervalos de manutenção não são uma função Premium.

Perguntas frequentes

Com que frequência se muda o óleo de uma mota?

Quem o define é o fabricante. Nas 20 regras de mota que o DriveBattle tem hoje, a mudança de óleo fica entre 3 000 e 12 000 km, sempre com 12 meses, e conta o que ocorrer primeiro. Para o teu modelo, a app mostra o valor guardado ao configurar. O teu manual continua a mandar.

Com que frequência uma mota precisa de revisão?

Nas 20 regras de mota que o DriveBattle tem hoje, a inspeção está entre 6 000 e 12 000 km, sempre com 12 meses. Que valor se aplica à tua mota está no livro de serviço e no manual. A app lembra-te no intervalo guardado.

De onde tira o DriveBattle os intervalos de manutenção?

De documentos públicos dos fabricantes e de fontes especializadas. Cada regra tem uma fonte, e as regras novas são verificadas à mão antes de entrarem. Ao configurar, a app mostra se um valor vem do fabricante ou da comunidade.

O que mostra a app se não houver nada guardado para o meu veículo?

Valores orientativos gerais conforme o tipo de veículo, com a indicação «Intervalos de orientação genéricos - toque para ajustar. O manual do proprietário tem a palavra final.» Podes alterar ou desmarcar cada ponto.

Posso alterar os intervalos?

Sim. Na manutenção, toca num ponto, escolhe «Editar lembrete» e introduz km, meses ou ambos. O DriveBattle nunca sobrescreve depois os valores ajustados.

Há intervalos também para carros e carros elétricos?

Sim, o catálogo tem regras para motas e carros. Nos carros elétricos guardados, a mudança de óleo não existe.

O DriveBattle reconhece o meu veículo?

A app compara marca, modelo e geração com as regras. Se uma servir, assume os valores dela. Se nenhuma servir, recebes os valores orientativos gerais.

Os intervalos de manutenção custam alguma coisa?

Não. A manutenção e os intervalos não são funções Premium.