Rota circular de mota e carro a partir de Horsens
A partir de Horsens (Jutlândia Central) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 212,1km
- Curvas
- 181
- Subida
- 802m
- Raio mediano
- 73m
- Curvas por 100 km
- 38,2
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
100 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 212,1 km, 21,7 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,5 km, 0,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 6,6 km, 3,1 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 14,5 km, 6,9 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 190,0 km, 89,8 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 28,7, em 170: raio de 24 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 9 curvas em 2,2 km, a partir do km 73,0, em Løveroddevej.
- Troço mais sinuoso
- 29 curvas em 10 km, a partir do km 66,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,6. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 21,1 km com 85 m de subida, a partir do km 1,0, em 170. Declive médio de 0,4 %.
Perfil de elevação
De 2 m a 126 m. 802 m a subir, 800 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 27,1: 3 m
- Máximo km 33,4: 83 m
- Mínimo km 51,7: 20 m
- Máximo km 71,6: 52 m
- Mínimo km 155,4: 52 m
- Máximo km 200,7: 89 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 212,1 | 225,9 |
| Curvas | 81 | 24 |
| Curvas por 100 km | 38,2 | 10,6 |
| Autoestrada | 0,0 km | 145,9 km |
3,6 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 6 de 13 cidades em Dinamarca. A mediana é de 41,9 curvas por 100 km, Horsens tem 50,6.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Horsens
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 62,5 km | 35 / 86 | 56,0 | 64 m | 264 m |
| 60 km | Inverso | 62,5 km | 33 / 82 | 52,8 | 63 m | 246 m |
| 120 km | Ida | 123,5 km | 71 / 126 | 57,5 | 73 m | 470 m |
| 120 km | Inverso | 123,5 km | 71 / 129 | 57,5 | 69 m | 474 m |
| 200 km | Ida | 212,1 km | 81 / 181 | 38,2 | 73 m | 802 m |
| 200 km | Inverso | 212,1 km | 83 / 184 | 39,1 | 73 m | 803 m |
Todas as curvas com a sua posição
81 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,6 | 125 m | Niels Gyldings Gade |
| 26,3 | 41 m | Østerbrogade |
| 27,6 | 114 m | Toldbodvej |
| 28,1 | 73 m | Toldbodvej |
| 28,7 | 24 m | 170 |
| 28,9 | 90 m | 170 |
| 29,1 | 67 m | 170 |
| 29,6 | 79 m | 170 |
| 29,9 | 185 m | 170 |
| 48,3 | 58 m | Nørre Stenderupvej |
| 50,0 | 167 m | Eltangvej |
| 50,5 | 74 m | Eltangvej |
| 52,8 | 85 m | Birkemosevej |
| 56,3 | 158 m | 170 |
| 57,6 | 92 m | 170 |
| 63,8 | 108 m | Stenderupvej |
| 66,5 | 146 m | Stenderupvej |
| 67,5 | 57 m | Stenderupvej |
| 67,7 | 57 m | Stenderupvej |
| 67,8 | 83 m | Stenderupvej |
| 68,3 | 33 m | Løveroddevej |
| 68,5 | 36 m | Løveroddevej |
| 70,0 | 29 m | Løveroddevej |
| 70,1 | 35 m | Løveroddevej |
| 70,4 | 50 m | Løveroddevej |
| 70,7 | 50 m | Løveroddevej |
| 71,2 | 144 m | Løveroddevej |
| 71,6 | 72 m | Løveroddevej |
| 71,8 | 106 m | Løveroddevej |
| 71,9 | 71 m | Løveroddevej |
| 72,0 | 49 m | Løveroddevej |
| 72,5 | 54 m | Madsbækvej |
| 73,0 | 26 m | |
| 73,2 | 37 m | Madsbækvej |
| 73,4 | 68 m | Madsbækvej |
| 73,8 | 55 m | Madsbækvej |
| 74,1 | 49 m | Løveroddevej |
| 74,3 | 49 m | Løveroddevej |
| 74,5 | 104 m | Løveroddevej |
| 74,6 | 75 m | Løveroddevej |
| 74,7 | 95 m | Løveroddevej |
| 75,6 | 49 m | Løveroddevej |
| 75,9 | 51 m | Løveroddevej |
| 76,1 | 35 m | Løveroddevej |
| 76,3 | 29 m | Løveroddevej |
| 77,7 | 36 m | Løveroddevej |
| 77,9 | 32 m | Løveroddevej |
| 78,2 | 81 m | Stenderupvej |
| 78,7 | 57 m | Stenderupvej |
| 79,5 | 149 m | Stenderupvej |
| 82,4 | 108 m | Stenderupvej |
| 88,5 | 94 m | 170 |
| 89,8 | 150 m | 170 |
| 91,7 | 73 m | Bramdrupskovvej |
| 92,7 | 73 m | Bramdrupskovvej |
| 130,9 | 174 m | Nordre Ringvej |
| 134,9 | 176 m | Søndre Ringvej |
| 150,1 | 74 m | Ballevej |
| 151,4 | 37 m | Jellingvej |
| 151,8 | 105 m | Jellingvej |
| 152,7 | 109 m | Jellingvej |
| 153,2 | 77 m | Jellingvej |
| 153,7 | 63 m | Jellingvej |
| 154,0 | 116 m | Jellingvej |
| 154,6 | 130 m | Jellingvej |
| 155,2 | 214 m | Jellingvej |
| 155,6 | 43 m | Jellingvej |
| 155,8 | 27 m | Jellingvej |
| 157,6 | 62 m | Jellingvej |
| 164,8 | 124 m | Tørringvej |
| 180,6 | 27 m | Brædstrupvej |
| 183,8 | 140 m | Mattrupvej |
| 184,2 | 57 m | Mattrupvej |
| 187,8 | 209 m | Tyrstingvej |
| 189,0 | 187 m | Tyrstingvej |
| 189,6 | 106 m | Ring Byvej |
| 190,1 | 180 m | Ring Byvej |
| 190,4 | 210 m | Ring Byvej |
| 193,0 | 167 m | Sillebjergvej |
| 211,2 | 66 m | Vitus Berings Plads |
| 211,7 | 57 m | Ribersgade |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Horsens, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Horsens?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 62,5, 123,5, 212,1 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Horsens?
Em 120 km contamos 126 curvas, 71 delas fora de cruzamentos. Isso dá 57,5 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 25 m, no km 52,3. O raio mediano de todas as curvas é de 73 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 470 m de subida. O ponto mais alto está a 106 m, o mais baixo a 2 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.