Rota circular de mota e carro a partir de Horsens
A partir de Horsens (Jutlândia Central) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 62,5km
- Curvas
- 86
- Subida
- 264m
- Raio mediano
- 64m
- Curvas por 100 km
- 56,0
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
51 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 62,5 km, 8,3 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,2 km, 0,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 3,4 km, 5,5 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 4,8 km, 7,7 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 53,9 km, 86,6 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 28,2: raio de 30 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 4 curvas em 1,2 km, a partir do km 15,7, em Bisgårdsvej.
- Troço mais sinuoso
- 15 curvas em 10 km, a partir do km 5,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,6. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 7,6 km com 74 m de subida, a partir do km 13,9, em Nørre Snedevej. Declive médio de 1,0 %.
Perfil de elevação
De 2 m a 118 m. 264 m a subir, 262 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 21,5: 93 m
- Mínimo km 29,8: 51 m
- Máximo km 45,4: 118 m
- Mínimo km 50,7: 48 m
- Máximo km 52,5: 79 m
- Mínimo km 62,0: 2 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 62,5 | 67,3 |
| Curvas | 35 | 34 |
| Curvas por 100 km | 56,0 | 50,5 |
| Autoestrada | 0,0 km | 11,7 km |
1,1 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 6 de 13 cidades em Dinamarca. A mediana é de 41,9 curvas por 100 km, Horsens tem 50,6.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Horsens
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 62,5 km | 35 / 86 | 56,0 | 64 m | 264 m |
| 60 km | Inverso | 62,5 km | 33 / 82 | 52,8 | 63 m | 246 m |
| 120 km | Ida | 123,5 km | 71 / 126 | 57,5 | 73 m | 470 m |
| 120 km | Inverso | 123,5 km | 71 / 129 | 57,5 | 69 m | 474 m |
| 200 km | Ida | 212,1 km | 81 / 181 | 38,2 | 73 m | 802 m |
| 200 km | Inverso | 212,1 km | 83 / 184 | 39,1 | 73 m | 803 m |
Todas as curvas com a sua posição
35 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,6 | 125 m | Niels Gyldings Gade |
| 1,2 | 99 m | Niels Gyldings Gade |
| 6,0 | 40 m | Hattingvej |
| 6,0 | 40 m | Hattingvej |
| 6,2 | 56 m | Storegade |
| 6,4 | 65 m | Storegade |
| 7,7 | 86 m | Eriknauervej |
| 8,0 | 76 m | Eriknauervej |
| 8,6 | 121 m | Eriknauervej |
| 9,5 | 74 m | Annasmindevej |
| 9,6 | 86 m | Annasmindevej |
| 12,4 | 61 m | Grønhøjvej |
| 13,3 | 52 m | Grønhøjvej |
| 13,4 | 41 m | Grønhøjvej |
| 13,8 | 64 m | Grønhøjvej |
| 13,8 | 64 m | Grønhøjvej |
| 15,2 | 50 m | Bisgårdsvej |
| 15,7 | 68 m | Bisgårdsvej |
| 16,1 | 36 m | Bisgårdsvej |
| 16,5 | 38 m | Bisgårdsvej |
| 16,6 | 38 m | Bisgårdsvej |
| 28,2 | 30 m | |
| 28,4 | 37 m | |
| 29,6 | 113 m | Nedervej |
| 30,4 | 118 m | Nedervej |
| 30,5 | 96 m | Nedervej |
| 30,8 | 166 m | Nedervej |
| 31,7 | 132 m | Nedervej |
| 34,5 | 126 m | Bredvadmøllevej |
| 35,5 | 114 m | Møllehøjvej |
| 43,6 | 42 m | Skovhøjvej |
| 43,9 | 42 m | Skovhøjvej |
| 44,6 | 57 m | Skovhøjvej |
| 46,0 | 244 m | Potmosevej |
| 62,1 | 57 m | Ribersgade |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Horsens, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Horsens?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 62,5, 123,5, 212,1 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Horsens?
Em 120 km contamos 126 curvas, 71 delas fora de cruzamentos. Isso dá 57,5 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 25 m, no km 52,3. O raio mediano de todas as curvas é de 73 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 470 m de subida. O ponto mais alto está a 106 m, o mais baixo a 2 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.