Rota circular de mota e carro a partir de Argelès-Gazost
A partir de Argelès-Gazost (Occitânia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 113,8km
- Curvas
- 471
- Subida
- 3202m
- Raio mediano
- 55m
- Curvas por 100 km
- 373,5
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
46 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 113,8 km, 56,2 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 2,3 km, 2,0 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 29,2 km, 25,9 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 24,8 km, 22,0 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 56,4 km, 50,1 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 58,0, em Route des Estives: raio de 16 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 57 curvas em 9,1 km, a partir do km 18,4, em Route des Estives.
- Troço mais sinuoso
- 61 curvas em 10 km, a partir do km 54,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 20,3 km com 1109 m de subida, a partir do km 46,2, em D 126. Declive médio de 5,5 %.
Perfil de elevação
De 381 m a 1779 m. 3202 m a subir, 3222 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 19,8: 1464 m
- Mínimo km 42,3: 381 m
- Máximo km 66,6: 1512 m
- Mínimo km 82,1: 780 m
- Máximo km 95,3: 1779 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 113,8 | 93,2 |
| Curvas | 419 | 261 |
| Curvas por 100 km | 368,2 | 280,0 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,3 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 6 de 75 cidades em França. A mediana é de 134,9 curvas por 100 km, Argelès-Gazost tem 317,8.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Argelès-Gazost
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 62,8 km | 190 / 225 | 302,4 | 53 m | 1807 m |
| 60 km | Inverso | 62,8 km | 191 / 231 | 304,0 | 53 m | 1790 m |
| 120 km | Ida | 113,8 km | 419 / 465 | 368,2 | 55 m | 3215 m |
| 120 km | Inverso | 113,8 km | 425 / 471 | 373,5 | 55 m | 3202 m |
| 200 km | Ida | 211,4 km | 598 / 668 | 282,8 | 66 m | 4257 m |
| 200 km | Inverso | 211,4 km | 594 / 660 | 281,0 | 64 m | 4229 m |
Todas as curvas com a sua posição
419 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,6 | 63 m | Route de Saint-Savin |
| 1,6 | 17 m | Chemin de Catibère |
| 1,9 | 45 m | Chemin de Catibère |
| 2,1 | 41 m | Chemin de Catibère |
| 2,2 | 30 m | Chemin de Catibère |
| 2,3 | 35 m | Chemin de Catibère |
| 2,6 | 60 m | D 13 |
| 2,9 | 88 m | D 13 |
| 3,5 | 69 m | D 13 |
| 3,6 | 69 m | D 13 |
| 4,1 | 110 m | D 13 |
| 4,5 | 82 m | D 13 |
| 5,0 | 33 m | D 13 |
| 5,1 | 33 m | D 13 |
| 5,2 | 39 m | D 13 |
| 5,4 | 41 m | D 613 |
| 6,0 | 39 m | D 613 |
| 6,0 | 58 m | D 613 |
| 6,2 | 44 m | D 613 |
| 7,3 | 65 m | |
| 7,3 | 65 m | |
| 9,7 | 44 m | |
| 9,8 | 44 m | |
| 9,9 | 59 m | |
| 10,2 | 107 m | |
| 10,7 | 30 m | |
| 10,9 | 75 m | |
| 10,9 | 66 m | |
| 11,0 | 48 m | |
| 11,5 | 73 m | |
| 11,9 | 45 m | |
| 13,2 | 68 m | |
| 13,3 | 53 m | |
| 13,5 | 80 m | |
| 13,6 | 36 m | |
| 13,9 | 32 m | |
| 14,1 | 28 m | |
| 14,3 | 50 m | |
| 14,7 | 110 m | |
| 15,1 | 55 m | |
| 15,5 | 127 m | |
| 15,6 | 81 m | |
| 15,6 | 81 m | |
| 16,2 | 129 m | |
| 16,4 | 23 m | |
| 17,0 | 38 m | |
| 17,8 | 44 m | |
| 18,1 | 44 m | |
| 18,6 | 60 m | |
| 18,8 | 42 m | |
| 19,8 | 37 m | |
| 19,9 | 30 m | |
| 20,3 | 23 m | |
| 20,6 | 131 m | |
| 21,0 | 144 m | |
| 21,2 | 95 m | |
| 21,2 | 84 m | |
| 21,5 | 55 m | |
| 21,8 | 58 m | |
| 22,2 | 50 m | |
| 22,7 | 28 m | |
| 22,8 | 28 m | |
| 23,0 | 37 m | |
| 23,2 | 80 m | |
| 23,4 | 53 m | |
| 23,6 | 53 m | |
| 24,2 | 98 m | |
| 24,5 | 72 m | |
| 24,9 | 109 m | |
| 25,1 | 76 m | |
| 25,7 | 48 m | |
| 25,8 | 48 m | |
| 25,9 | 67 m | |
| 25,9 | 30 m | |
| 26,3 | 89 m | |
| 26,8 | 89 m | |
| 26,9 | 80 m | |
| 27,0 | 45 m | |
| 27,7 | 77 m | |
| 29,4 | 85 m | |
| 29,5 | 85 m | |
| 30,6 | 81 m | D 613 |
| 30,9 | 85 m | D 613 |
| 31,0 | 85 m | D 613 |
| 31,3 | 87 m | D 103 |
| 31,5 | 112 m | D 103 |
| 31,8 | 85 m | D 13 |
| 31,9 | 79 m | D 13 |
| 32,0 | 62 m | D 13 |
| 32,1 | 22 m | D 13 |
| 32,8 | 534 m | D 13 |
| 32,8 | 65 m | D 13 |
| 33,0 | 55 m | D 13 |
| 33,2 | 49 m | D 13 |
| 33,5 | 59 m | D 13 |
| 34,0 | 40 m | D 13 |
| 35,3 | 132 m | D 918 |
| 35,4 | 104 m | D 918 |
| 35,4 | 75 m | D 918 |
| 35,5 | 55 m | D 918 |
| 37,0 | 153 m | D 918 |
| 37,2 | 83 m | D 918 |
| 37,3 | 61 m | D 918 |
| 37,4 | 51 m | D 918 |
| 37,7 | 156 m | D 918 |
| 38,7 | 104 m | D 918 |
| 38,8 | 104 m | D 918 |
| 38,9 | 56 m | D 918 |
| 39,1 | 57 m | D 918 |
| 39,2 | 82 m | D 918 |
| 39,5 | 25 m | D 918 |
| 39,7 | 45 m | D 918 |
| 39,8 | 52 m | D 918 |
| 40,2 | 73 m | D 918 |
| 40,3 | 30 m | D 918 |
| 40,4 | 22 m | D 918 |
| 40,5 | 23 m | D 918 |
| 40,6 | 27 m | D 918 |
| 40,8 | 31 m | D 918 |
| 41,2 | 99 m | D 918 |
| 41,2 | 54 m | D 918 |
| 41,7 | 110 m | D 918 |
| 41,7 | 74 m | D 918 |
| 41,9 | 84 m | D 918 |
| 42,0 | 35 m | D 918 |
| 42,1 | 35 m | D 918 |
| 42,5 | 49 m | D 918 |
| 42,7 | 49 m | D 918 |
| 43,0 | 105 m | D 918 |
| 43,0 | 67 m | D 918 |
| 43,1 | 38 m | D 918 |
| 43,2 | 38 m | D 918 |
| 43,7 | 195 m | D 918 |
| 43,9 | 62 m | D 918 |
| 44,0 | 61 m | D 918 |
| 44,1 | 40 m | D 918 |
| 44,1 | 40 m | D 918 |
| 44,3 | 30 m | D 918 |
| 45,0 | 60 m | D 918 |
| 45,2 | 37 m | D 918 |
| 45,3 | 37 m | D 918 |
| 45,4 | 43 m | D 918 |
| 45,4 | 40 m | D 918 |
| 45,5 | 50 m | D 918 |
| 45,7 | 50 m | D 918 |
| 46,0 | 96 m | D 918 |
| 46,1 | 69 m | D 918 |
| 46,5 | 69 m | |
| 46,8 | 68 m | |
| 47,2 | 77 m | |
| 47,6 | 110 m | |
| 47,9 | 67 m | |
| 48,0 | 67 m | |
| 48,7 | 41 m | Route des Estives |
| 48,9 | 40 m | Route des Estives |
| 49,1 | 36 m | Route des Estives |
| 49,4 | 49 m | Route des Estives |
| 49,4 | 49 m | Route des Estives |
| 49,5 | 53 m | Route des Estives |
| 49,6 | 53 m | Route des Estives |
| 49,7 | 70 m | Route des Estives |
| 49,9 | 53 m | Route des Estives |
| 50,3 | 109 m | Route des Estives |
| 50,3 | 65 m | Route des Estives |
| 50,6 | 65 m | Route des Estives |
| 50,8 | 56 m | Route des Estives |
| 51,0 | 54 m | Route des Estives |
| 51,1 | 54 m | Route des Estives |
| 51,3 | 46 m | Route des Estives |
| 51,4 | 119 m | Route des Estives |
| 51,5 | 40 m | Route des Estives |
| 51,7 | 39 m | Route des Estives |
| 51,8 | 51 m | Route des Estives |
| 52,0 | 46 m | Route des Estives |
| 52,1 | 88 m | Route des Estives |
| 52,1 | 29 m | Route des Estives |
| 52,2 | 29 m | Route des Estives |
| 52,4 | 108 m | Route des Estives |
| 52,5 | 60 m | Route des Estives |
| 52,6 | 76 m | Route des Estives |
| 52,8 | 54 m | Route des Estives |
| 53,1 | 80 m | Route des Estives |
| 53,2 | 51 m | Route des Estives |
| 53,5 | 66 m | Route des Estives |
| 53,7 | 86 m | Route des Estives |
| 53,8 | 51 m | Route des Estives |
| 53,8 | 47 m | Route des Estives |
| 53,9 | 51 m | Route des Estives |
| 54,0 | 39 m | Route des Estives |
| 54,2 | 34 m | Route des Estives |
| 54,4 | 51 m | Route des Estives |
| 54,7 | 66 m | Route des Estives |
| 54,7 | 74 m | Route des Estives |
| 54,8 | 38 m | Route des Estives |
| 55,2 | 68 m | Route des Estives |
| 55,5 | 93 m | Route des Estives |
| 55,6 | 16 m | Route des Estives |
| 55,8 | 35 m | Route des Estives |
| 55,9 | 56 m | Route des Estives |
| 56,1 | 120 m | Route des Estives |
| 56,1 | 69 m | Route des Estives |
| 56,2 | 30 m | Route des Estives |
| 56,4 | 30 m | Route des Estives |
| 56,5 | 30 m | Route des Estives |
| 56,8 | 125 m | D 126 |
| 57,0 | 55 m | D 126 |
| 57,1 | 125 m | D 126 |
| 57,3 | 56 m | D 126 |
| 57,9 | 123 m | D 126 |
| 58,1 | 103 m | D 126 |
| 58,2 | 80 m | D 126 |
| 58,2 | 30 m | D 126 |
| 58,4 | 30 m | D 126 |
| 58,4 | 73 m | D 126 |
| 58,6 | 57 m | D 126 |
| 58,6 | 41 m | D 126 |
| 58,8 | 26 m | D 126 |
| 58,9 | 26 m | D 126 |
| 59,1 | 44 m | D 126 |
| 59,2 | 55 m | D 126 |
| 59,3 | 45 m | D 126 |
| 59,4 | 31 m | D 126 |
| 59,6 | 56 m | D 126 |
| 59,8 | 130 m | D 126 |
| 59,9 | 37 m | D 126 |
| 60,4 | 95 m | D 126 |
| 61,1 | 155 m | D 126 |
| 61,4 | 174 m | D 126 |
| 61,5 | 103 m | D 126 |
| 61,6 | 54 m | D 126 |
| 61,8 | 54 m | D 126 |
| 62,1 | 88 m | D 126 |
| 62,3 | 88 m | D 126 |
| 62,5 | 58 m | D 126 |
| 62,5 | 52 m | D 126 |
| 62,7 | 43 m | D 126 |
| 62,9 | 79 m | D 126 |
| 63,1 | 60 m | D 126 |
| 63,4 | 73 m | D 126 |
| 63,8 | 102 m | D 126 |
| 63,9 | 40 m | D 126 |
| 64,3 | 65 m | D 126 |
| 64,5 | 59 m | D 126 |
| 64,6 | 59 m | D 126 |
| 64,8 | 39 m | D 126 |
| 65,0 | 73 m | D 126 |
| 65,6 | 101 m | D 126 |
| 65,9 | 77 m | D 126 |
| 66,2 | 62 m | D 126 |
| 66,5 | 62 m | D 126 |
| 67,1 | 92 m | D 126 |
| 67,3 | 104 m | D 126 |
| 67,6 | 102 m | D 126 |
| 68,0 | 91 m | D 126 |
| 68,8 | 107 m | D 126 |
| 69,7 | 110 m | D 126 |
| 70,1 | 82 m | D 126 |
| 70,5 | 46 m | D 126 |
| 70,9 | 187 m | D 126 |
| 71,2 | 61 m | Chemin Lastortes |
| 71,8 | 46 m | D 126 |
| 72,1 | 80 m | D 126 |
| 72,6 | 119 m | D 126 |
| 73,6 | 211 m | D 126 |
| 74,3 | 92 m | D 126 |
| 74,8 | 53 m | D 126 |
| 74,9 | 47 m | D 126 |
| 75,2 | 86 m | D 126 |
| 75,8 | 89 m | D 126 |
| 76,0 | 63 m | D 126 |
| 76,3 | 76 m | D 126 |
| 76,5 | 76 m | D 126 |
| 76,8 | 94 m | D 126 |
| 77,5 | 73 m | D 126 |
| 77,7 | 88 m | D 126 |
| 77,8 | 88 m | D 126 |
| 78,0 | 88 m | D 126 |
| 78,3 | 93 m | D 126 |
| 78,5 | 72 m | D 126 |
| 78,6 | 72 m | D 126 |
| 78,8 | 26 m | D 126 |
| 78,9 | 26 m | D 126 |
| 79,2 | 74 m | D 126 |
| 79,4 | 59 m | D 126 |
| 79,6 | 85 m | D 126 |
| 79,8 | 44 m | D 126 |
| 80,0 | 44 m | D 126 |
| 80,1 | 57 m | D 126 |
| 80,2 | 57 m | D 126 |
| 80,6 | 79 m | D 126 |
| 80,7 | 53 m | D 126 |
| 80,9 | 53 m | D 126 |
| 81,0 | 66 m | D 126 |
| 81,1 | 101 m | D 126 |
| 81,9 | 66 m | D 126 |
| 82,2 | 92 m | D 126 |
| 82,6 | 37 m | D 126 |
| 83,0 | 55 m | D 126 |
| 83,1 | 31 m | D 126 |
| 83,2 | 31 m | D 126 |
| 83,3 | 54 m | D 126 |
| 83,6 | 41 m | D 126 |
| 83,6 | 41 m | D 126 |
| 83,8 | 26 m | D 126 |
| 83,8 | 26 m | D 126 |
| 84,0 | 57 m | D 126 |
| 84,1 | 57 m | D 126 |
| 84,2 | 30 m | D 126 |
| 84,3 | 30 m | D 126 |
| 84,4 | 61 m | D 126 |
| 84,6 | 26 m | D 126 |
| 85,0 | 59 m | D 126 |
| 85,2 | 78 m | D 126 |
| 85,6 | 53 m | D 126 |
| 86,3 | 29 m | Route des Estives |
| 86,4 | 72 m | Route des Estives |
| 86,6 | 57 m | Route des Estives |
| 86,7 | 34 m | Route des Estives |
| 86,9 | 17 m | Route des Estives |
| 87,1 | 55 m | Route des Estives |
| 87,4 | 62 m | Route des Estives |
| 87,7 | 64 m | Route des Estives |
| 87,8 | 38 m | Route des Estives |
| 87,9 | 65 m | Route des Estives |
| 88,1 | 34 m | Route des Estives |
| 88,3 | 34 m | Route des Estives |
| 88,5 | 39 m | Route des Estives |
| 88,6 | 39 m | Route des Estives |
| 88,7 | 60 m | Route des Estives |
| 88,7 | 46 m | Route des Estives |
| 88,8 | 46 m | Route des Estives |
| 89,0 | 67 m | Route des Estives |
| 89,2 | 51 m | Route des Estives |
| 89,6 | 48 m | Route des Estives |
| 89,8 | 48 m | Route des Estives |
| 89,8 | 54 m | Route des Estives |
| 90,0 | 57 m | Route des Estives |
| 90,2 | 89 m | Route des Estives |
| 90,3 | 32 m | Route des Estives |
| 90,4 | 28 m | Route des Estives |
| 90,4 | 28 m | Route des Estives |
| 90,5 | 45 m | Route des Estives |
| 90,7 | 45 m | Route des Estives |
| 90,9 | 39 m | Route des Estives |
| 91,0 | 39 m | Route des Estives |
| 91,2 | 45 m | Route des Estives |
| 91,3 | 45 m | Route des Estives |
| 91,5 | 53 m | Route des Estives |
| 91,7 | 54 m | Route des Estives |
| 92,0 | 63 m | Route des Estives |
| 92,2 | 65 m | Route des Estives |
| 92,4 | 93 m | Route des Estives |
| 92,7 | 53 m | Route des Estives |
| 92,8 | 53 m | Route des Estives |
| 92,9 | 58 m | Route des Estives |
| 93,0 | 54 m | Route des Estives |
| 93,0 | 54 m | Route des Estives |
| 93,1 | 49 m | Route des Estives |
| 93,4 | 36 m | Route des Estives |
| 93,6 | 36 m | Route des Estives |
| 93,8 | 41 m | Route des Estives |
| 94,2 | 64 m | D 918 |
| 94,5 | 48 m | D 918 |
| 94,5 | 48 m | D 918 |
| 94,7 | 51 m | D 918 |
| 94,8 | 42 m | D 918 |
| 94,9 | 42 m | D 918 |
| 95,0 | 36 m | D 918 |
| 95,1 | 36 m | D 918 |
| 95,9 | 29 m | D 918 |
| 96,0 | 29 m | D 918 |
| 96,2 | 46 m | D 918 |
| 96,2 | 41 m | D 918 |
| 96,3 | 41 m | D 918 |
| 96,4 | 60 m | D 918 |
| 96,8 | 89 m | D 918 |
| 97,1 | 69 m | D 918 |
| 97,2 | 38 m | D 918 |
| 97,2 | 38 m | D 918 |
| 97,5 | 47 m | D 918 |
| 97,6 | 47 m | D 918 |
| 97,9 | 61 m | D 918 |
| 98,1 | 34 m | D 918 |
| 98,3 | 59 m | D 918 |
| 98,4 | 59 m | D 918 |
| 98,9 | 21 m | D 918 |
| 99,0 | 21 m | D 918 |
| 99,4 | 30 m | D 918 |
| 99,5 | 30 m | D 918 |
| 99,6 | 27 m | D 918 |
| 99,7 | 27 m | D 918 |
| 99,9 | 22 m | D 918 |
| 100,0 | 22 m | D 918 |
| 100,4 | 69 m | D 918 |
| 100,5 | 53 m | D 918 |
| 100,6 | 24 m | D 918 |
| 101,0 | 55 m | D 918 |
| 101,0 | 55 m | D 918 |
| 101,2 | 55 m | D 918 |
| 101,4 | 57 m | D 918 |
| 102,5 | 153 m | D 918 |
| 102,8 | 92 m | D 918 |
| 102,9 | 54 m | D 918 |
| 103,0 | 54 m | D 918 |
| 103,1 | 89 m | D 918 |
| 104,6 | 103 m | D 918 |
| 104,7 | 55 m | D 918 |
| 104,9 | 81 m | D 918 |
| 105,8 | 129 m | D 918 |
| 109,7 | 82 m | D 918 |
| 109,8 | 82 m | D 918 |
| 110,6 | 85 m | D 918 |
| 111,0 | 85 m | D 918 |
| 111,1 | 54 m | D 918 |
| 111,4 | 108 m | D 918 |
| 111,8 | 49 m | D 918 |
| 111,9 | 45 m | D 918 |
| 112,0 | 64 m | D 918 |
| 112,2 | 46 m | D 918 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Argelès-Gazost, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Argelès-Gazost?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 62,8, 113,8, 211,4 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Argelès-Gazost?
Em 120 km contamos 465 curvas, 419 delas fora de cruzamentos. Isso dá 368,2 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 16 m, no km 55,6. O raio mediano de todas as curvas é de 55 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 3215 m de subida. O ponto mais alto está a 1779 m, o mais baixo a 381 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.