Rota circular de mota e carro a partir de Argelès-Gazost
A partir de Argelès-Gazost (Occitânia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 211,4km
- Curvas
- 668
- Subida
- 4257m
- Raio mediano
- 66m
- Curvas por 100 km
- 282,8
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
70 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 211,4 km, 78,3 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 3,4 km, 1,6 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 35,1 km, 16,9 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 39,8 km, 19,1 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 130,2 km, 62,4 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 19,3: raio de 16 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 43 curvas em 6,3 km, a partir do km 82,4, em D 918.
- Troço mais sinuoso
- 64 curvas em 10 km, a partir do km 81,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 3,8. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 25,2 km com 1660 m de subida, a partir do km 2,4, em D 920. Declive médio de 6,6 %.
Perfil de elevação
De 289 m a 2092 m. 4257 m a subir, 4257 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 27,6: 2092 m
- Mínimo km 77,8: 1355 m
- Máximo km 78,5: 1427 m
- Mínimo km 78,7: 1375 m
- Mínimo km 101,2: 540 m
- Máximo km 192,1: 398 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 211,4 | 223,0 |
| Curvas | 598 | 705 |
| Curvas por 100 km | 282,8 | 316,2 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
Entre as cidades
Posição 6 de 75 cidades em França. A mediana é de 134,9 curvas por 100 km, Argelès-Gazost tem 317,8.
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Todas as distâncias a partir de Argelès-Gazost
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 62,8 km | 190 / 225 | 302,4 | 53 m | 1807 m |
| 60 km | Inverso | 62,8 km | 191 / 231 | 304,0 | 53 m | 1790 m |
| 120 km | Ida | 113,8 km | 419 / 465 | 368,2 | 55 m | 3215 m |
| 120 km | Inverso | 113,8 km | 425 / 471 | 373,5 | 55 m | 3202 m |
| 200 km | Ida | 211,4 km | 598 / 668 | 282,8 | 66 m | 4257 m |
| 200 km | Inverso | 211,4 km | 594 / 660 | 281,0 | 64 m | 4229 m |
Todas as curvas com a sua posição
598 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 3,8 | 183 m | Avenue Charles de Gaulle |
| 5,8 | 39 m | D 920 |
| 6,0 | 47 m | D 920 |
| 6,1 | 47 m | D 920 |
| 6,5 | 63 m | D 920 |
| 6,8 | 44 m | D 920 |
| 6,9 | 44 m | D 920 |
| 7,0 | 48 m | D 920 |
| 7,1 | 48 m | D 920 |
| 7,1 | 73 m | D 920 |
| 7,2 | 86 m | D 920 |
| 7,7 | 46 m | D 920 |
| 7,8 | 46 m | D 920 |
| 7,9 | 32 m | D 920 |
| 8,0 | 32 m | D 920 |
| 8,1 | 40 m | D 920 |
| 8,4 | 44 m | D 920 |
| 8,4 | 44 m | D 920 |
| 8,5 | 43 m | D 920 |
| 8,6 | 54 m | D 920 |
| 8,9 | 33 m | D 920 |
| 9,0 | 49 m | D 920 |
| 9,2 | 52 m | D 920 |
| 9,3 | 81 m | D 920 |
| 9,7 | 66 m | D 920 |
| 9,8 | 66 m | D 920 |
| 9,9 | 76 m | D 920 |
| 10,2 | 53 m | D 920 |
| 10,2 | 68 m | D 920 |
| 10,3 | 111 m | D 920 |
| 10,6 | 48 m | D 920 |
| 10,7 | 50 m | D 920 |
| 10,9 | 109 m | D 920 |
| 11,5 | 23 m | D 920 |
| 11,5 | 30 m | D 920 |
| 11,7 | 30 m | D 920 |
| 11,8 | 17 m | D 920 |
| 11,9 | 17 m | D 920 |
| 12,0 | 17 m | D 920 |
| 12,0 | 18 m | D 920 |
| 12,1 | 19 m | D 920 |
| 12,2 | 51 m | D 920 |
| 12,3 | 51 m | D 920 |
| 14,3 | 44 m | D 312 |
| 14,5 | 51 m | D 312 |
| 14,5 | 51 m | D 312 |
| 14,8 | 35 m | D 312 |
| 15,8 | 82 m | Avenue du Mamelon Vert |
| 16,0 | 120 m | Avenue du Mamelon Vert |
| 17,3 | 18 m | |
| 17,3 | 18 m | |
| 17,6 | 17 m | |
| 17,6 | 23 m | |
| 17,7 | 78 m | |
| 18,3 | 52 m | |
| 18,4 | 52 m | |
| 18,5 | 48 m | |
| 18,6 | 48 m | |
| 19,0 | 31 m | |
| 19,1 | 23 m | |
| 19,1 | 17 m | |
| 19,3 | 16 m | |
| 19,5 | 17 m | |
| 19,6 | 20 m | |
| 19,7 | 34 m | |
| 19,9 | 17 m | |
| 19,9 | 17 m | |
| 20,0 | 31 m | |
| 20,1 | 31 m | |
| 20,4 | 53 m | |
| 20,4 | 37 m | |
| 20,5 | 37 m | |
| 20,7 | 80 m | |
| 21,8 | 91 m | |
| 22,2 | 31 m | |
| 22,6 | 83 m | |
| 22,9 | 68 m | |
| 23,0 | 55 m | |
| 23,1 | 42 m | |
| 23,4 | 18 m | |
| 23,8 | 16 m | |
| 24,1 | 18 m | |
| 24,3 | 202 m | |
| 24,5 | 95 m | |
| 24,8 | 17 m | |
| 24,9 | 18 m | |
| 25,0 | 18 m | |
| 25,2 | 17 m | |
| 25,5 | 16 m | |
| 25,6 | 17 m | |
| 25,8 | 17 m | |
| 26,1 | 21 m | |
| 26,3 | 23 m | |
| 26,4 | 19 m | |
| 26,9 | 20 m | |
| 27,0 | 241 m | |
| 27,3 | 18 m | |
| 27,5 | 113 m | |
| 27,5 | 113 m | |
| 27,6 | 112 m | |
| 28,0 | 75 m | |
| 28,2 | 216 m | |
| 29,1 | 165 m | |
| 29,1 | 426 m | |
| 29,2 | 211 m | |
| 29,2 | 211 m | |
| 29,3 | 54 m | |
| 30,1 | 18 m | |
| 30,2 | 18 m | |
| 30,4 | 20 m | |
| 30,7 | 19 m | |
| 30,9 | 23 m | |
| 31,1 | 121 m | |
| 31,8 | 17 m | |
| 32,3 | 18 m | |
| 32,5 | 17 m | |
| 32,7 | 87 m | |
| 33,1 | 93 m | |
| 33,1 | 17 m | |
| 33,3 | 19 m | |
| 33,5 | 17 m | |
| 33,6 | 18 m | |
| 34,0 | 18 m | |
| 34,2 | 42 m | |
| 34,3 | 55 m | |
| 36,0 | 156 m | |
| 36,1 | 156 m | |
| 36,2 | 392 m | |
| 36,4 | 254 m | |
| 36,5 | 76 m | |
| 36,6 | 76 m | |
| 36,7 | 101 m | |
| 36,8 | 37 m | |
| 36,9 | 37 m | |
| 36,9 | 18 m | |
| 37,0 | 16 m | |
| 37,4 | 16 m | |
| 37,5 | 18 m | |
| 37,6 | 33 m | |
| 37,7 | 17 m | |
| 38,0 | 17 m | |
| 38,1 | 17 m | |
| 38,2 | 32 m | |
| 38,3 | 32 m | |
| 38,3 | 32 m | |
| 38,9 | 51 m | |
| 38,9 | 51 m | |
| 39,0 | 53 m | |
| 39,2 | 96 m | |
| 39,4 | 86 m | |
| 39,5 | 115 m | |
| 39,5 | 74 m | |
| 40,7 | 81 m | Avenue du Mamelon Vert |
| 41,2 | 191 m | Avenue du Mamelon Vert |
| 41,4 | 82 m | Avenue du Mamelon Vert |
| 41,7 | 161 m | Avenue du Mamelon Vert |
| 41,8 | 97 m | Avenue du Mamelon Vert |
| 42,0 | 53 m | Avenue du Mamelon Vert |
| 44,3 | 249 m | D 920 |
| 44,4 | 397 m | D 920 |
| 44,5 | 2000 m | D 920 |
| 44,6 | 2000 m | D 920 |
| 44,7 | 798 m | D 920 |
| 44,8 | 344 m | D 920 |
| 44,9 | 453 m | D 920 |
| 45,0 | 51 m | D 920 |
| 45,2 | 56 m | D 920 |
| 45,7 | 32 m | D 920 |
| 45,8 | 23 m | D 920 |
| 45,9 | 23 m | D 920 |
| 46,2 | 130 m | D 920 |
| 46,3 | 130 m | D 920 |
| 46,4 | 109 m | D 920 |
| 46,6 | 48 m | D 920 |
| 46,7 | 48 m | D 920 |
| 47,2 | 53 m | D 920 |
| 47,5 | 86 m | D 920 |
| 47,6 | 66 m | D 920 |
| 47,7 | 83 m | D 920 |
| 48,0 | 81 m | D 920 |
| 48,0 | 81 m | D 920 |
| 48,2 | 52 m | D 920 |
| 48,2 | 52 m | D 920 |
| 48,5 | 33 m | D 920 |
| 48,6 | 137 m | D 920 |
| 48,7 | 54 m | D 920 |
| 48,8 | 43 m | D 920 |
| 48,9 | 44 m | D 920 |
| 49,3 | 32 m | D 920 |
| 49,6 | 46 m | D 920 |
| 49,7 | 57 m | D 920 |
| 49,7 | 57 m | D 920 |
| 49,8 | 86 m | D 920 |
| 49,8 | 87 m | D 920 |
| 50,0 | 86 m | D 920 |
| 50,2 | 48 m | D 920 |
| 50,5 | 44 m | D 920 |
| 50,6 | 44 m | D 920 |
| 50,8 | 117 m | D 920 |
| 50,9 | 63 m | D 920 |
| 51,0 | 44 m | D 920 |
| 51,9 | 149 m | D 921 |
| 51,9 | 451 m | D 921 |
| 52,8 | 299 m | D 921 |
| 56,6 | 313 m | D 921 |
| 56,6 | 940 m | D 921 |
| 56,6 | 643 m | D 921 |
| 56,8 | 922 m | D 921 |
| 57,7 | 761 m | Rue du Général Leclerc |
| 58,3 | 62 m | D 918 |
| 58,5 | 62 m | D 918 |
| 58,7 | 89 m | D 918 |
| 58,8 | 184 m | D 918 |
| 58,9 | 202 m | D 918 |
| 59,1 | 46 m | D 918 |
| 59,5 | 45 m | D 918 |
| 59,8 | 105 m | D 918 |
| 60,8 | 106 m | D 918 |
| 60,9 | 101 m | D 918 |
| 64,1 | 211 m | D 918 |
| 65,8 | 435 m | D 918 |
| 65,9 | 93 m | D 918 |
| 66,0 | 92 m | D 918 |
| 66,0 | 156 m | D 918 |
| 67,5 | 194 m | D 918 |
| 67,7 | 192 m | D 918 |
| 67,8 | 186 m | D 918 |
| 67,9 | 158 m | D 918 |
| 68,2 | 84 m | D 918 |
| 69,2 | 243 m | D 918 |
| 69,3 | 440 m | D 918 |
| 69,4 | 754 m | D 918 |
| 69,6 | 192 m | D 918 |
| 69,7 | 108 m | D 918 |
| 70,0 | 55 m | D 918 |
| 70,2 | 80 m | D 918 |
| 70,3 | 53 m | D 918 |
| 70,7 | 24 m | D 918 |
| 70,8 | 52 m | D 918 |
| 70,9 | 52 m | D 918 |
| 71,0 | 76 m | D 918 |
| 71,1 | 74 m | D 918 |
| 71,3 | 60 m | D 918 |
| 71,7 | 27 m | D 918 |
| 71,8 | 27 m | D 918 |
| 72,2 | 330 m | D 918 |
| 72,2 | 53 m | D 918 |
| 72,4 | 21 m | D 918 |
| 72,5 | 21 m | D 918 |
| 72,7 | 73 m | D 918 |
| 73,0 | 35 m | D 918 |
| 73,2 | 35 m | D 918 |
| 73,5 | 60 m | D 918 |
| 73,6 | 85 m | D 918 |
| 73,6 | 50 m | D 918 |
| 73,7 | 47 m | D 918 |
| 74,2 | 38 m | D 918 |
| 74,4 | 102 m | D 918 |
| 74,5 | 92 m | D 918 |
| 74,6 | 92 m | D 918 |
| 74,7 | 194 m | D 918 |
| 74,8 | 156 m | D 918 |
| 75,5 | 29 m | D 918 |
| 75,7 | 121 m | D 918 |
| 75,8 | 93 m | D 918 |
| 75,9 | 93 m | D 918 |
| 76,0 | 140 m | D 918 |
| 76,1 | 44 m | D 918 |
| 76,3 | 36 m | D 918 |
| 76,5 | 40 m | D 918 |
| 76,6 | 50 m | D 918 |
| 77,3 | 62 m | D 918 |
| 77,5 | 212 m | D 918 |
| 77,7 | 254 m | D 918 |
| 77,9 | 133 m | D 918 |
| 78,0 | 78 m | D 918 |
| 78,2 | 55 m | D 918 |
| 78,4 | 60 m | D 918 |
| 78,7 | 29 m | D 918 |
| 78,9 | 110 m | D 918 |
| 78,9 | 42 m | D 918 |
| 79,2 | 59 m | D 918 |
| 79,4 | 48 m | D 918 |
| 79,4 | 57 m | D 918 |
| 79,5 | 56 m | D 918 |
| 79,6 | 111 m | D 918 |
| 79,8 | 41 m | D 918 |
| 79,9 | 41 m | D 918 |
| 79,9 | 74 m | D 918 |
| 80,0 | 74 m | D 918 |
| 80,0 | 63 m | D 918 |
| 80,2 | 80 m | D 918 |
| 80,5 | 32 m | D 918 |
| 81,0 | 76 m | D 918 |
| 81,3 | 100 m | D 918 |
| 81,4 | 138 m | D 918 |
| 81,6 | 36 m | D 918 |
| 81,7 | 36 m | D 918 |
| 81,9 | 36 m | D 918 |
| 82,4 | 156 m | D 918 |
| 82,5 | 29 m | D 918 |
| 82,6 | 66 m | D 918 |
| 82,8 | 58 m | D 918 |
| 83,1 | 54 m | D 918 |
| 83,3 | 67 m | D 918 |
| 83,5 | 118 m | D 918 |
| 83,6 | 46 m | D 918 |
| 83,8 | 56 m | D 918 |
| 84,0 | 49 m | D 918 |
| 84,3 | 86 m | D 918 |
| 84,4 | 44 m | D 918 |
| 84,5 | 44 m | D 918 |
| 84,5 | 79 m | D 918 |
| 84,6 | 36 m | D 918 |
| 84,8 | 93 m | D 918 |
| 85,0 | 42 m | D 918 |
| 85,2 | 24 m | D 918 |
| 85,2 | 24 m | D 918 |
| 85,4 | 40 m | D 918 |
| 85,5 | 50 m | D 918 |
| 85,5 | 37 m | D 918 |
| 85,9 | 27 m | D 918 |
| 86,1 | 27 m | D 918 |
| 86,2 | 142 m | D 918 |
| 86,4 | 106 m | D 918 |
| 86,5 | 93 m | D 918 |
| 86,7 | 65 m | D 918 |
| 86,8 | 76 m | D 918 |
| 86,9 | 38 m | D 918 |
| 87,0 | 38 m | D 918 |
| 87,2 | 41 m | D 918 |
| 87,3 | 41 m | D 918 |
| 87,4 | 18 m | D 918 |
| 87,5 | 17 m | D 918 |
| 87,7 | 63 m | D 918 |
| 87,7 | 73 m | D 918 |
| 87,8 | 29 m | D 918 |
| 87,9 | 29 m | D 918 |
| 88,1 | 40 m | D 918 |
| 88,2 | 40 m | D 918 |
| 88,5 | 41 m | D 918 |
| 88,5 | 31 m | D 918 |
| 89,0 | 45 m | D 918 |
| 89,0 | 40 m | D 918 |
| 89,1 | 71 m | D 918 |
| 89,2 | 64 m | D 918 |
| 89,3 | 39 m | D 918 |
| 89,4 | 117 m | D 918 |
| 89,5 | 69 m | D 918 |
| 89,9 | 52 m | D 918 |
| 90,0 | 35 m | D 918 |
| 90,3 | 74 m | D 918 |
| 90,4 | 52 m | D 918 |
| 90,5 | 52 m | D 918 |
| 90,6 | 59 m | D 918 |
| 90,9 | 61 m | D 918 |
| 91,0 | 47 m | D 918 |
| 91,4 | 41 m | D 918 |
| 92,0 | 78 m | D 918 |
| 92,5 | 25 m | D 918 |
| 93,0 | 49 m | D 918 |
| 93,1 | 32 m | D 918 |
| 93,5 | 85 m | D 918 |
| 93,7 | 35 m | D 918 |
| 93,8 | 41 m | D 918 |
| 94,0 | 17 m | D 918 |
| 94,2 | 66 m | D 918 |
| 94,2 | 21 m | D 918 |
| 94,5 | 49 m | D 918 |
| 94,7 | 54 m | D 918 |
| 95,9 | 121 m | D 918 |
| 96,1 | 121 m | D 918 |
| 96,1 | 110 m | D 918 |
| 96,3 | 189 m | D 918 |
| 96,7 | 56 m | D 918 |
| 96,7 | 37 m | D 918 |
| 96,8 | 37 m | D 918 |
| 96,9 | 32 m | D 918 |
| 97,0 | 36 m | D 918 |
| 97,1 | 136 m | D 918 |
| 97,2 | 59 m | D 918 |
| 97,5 | 49 m | D 918 |
| 97,6 | 31 m | D 918 |
| 97,8 | 30 m | D 918 |
| 97,9 | 30 m | D 918 |
| 98,0 | 17 m | D 918 |
| 98,6 | 94 m | D 918 |
| 98,7 | 94 m | D 918 |
| 98,9 | 167 m | D 918 |
| 99,1 | 167 m | D 918 |
| 99,2 | 36 m | D 918 |
| 99,3 | 27 m | D 918 |
| 99,8 | 51 m | D 918 |
| 100,0 | 71 m | D 918 |
| 100,1 | 126 m | D 918 |
| 100,2 | 116 m | D 918 |
| 100,5 | 87 m | D 918 |
| 100,9 | 66 m | D 918 |
| 101,4 | 116 m | D 918 |
| 102,0 | 23 m | D 918 |
| 102,1 | 26 m | D 918 |
| 102,9 | 157 m | D 918 |
| 103,1 | 90 m | D 918 |
| 103,5 | 40 m | D 934 |
| 104,3 | 204 m | D 934 |
| 104,6 | 127 m | D 934 |
| 104,7 | 127 m | D 934 |
| 104,9 | 69 m | D 934 |
| 105,1 | 69 m | D 934 |
| 106,1 | 117 m | D 934 |
| 106,3 | 117 m | D 934 |
| 106,5 | 226 m | D 934 |
| 106,6 | 93 m | D 934 |
| 107,0 | 63 m | D 934 |
| 107,2 | 68 m | D 934 |
| 107,5 | 62 m | D 934 |
| 107,6 | 62 m | D 934 |
| 108,1 | 66 m | D 934 |
| 108,6 | 150 m | D 934 |
| 108,7 | 116 m | D 934 |
| 108,9 | 78 m | D 934 |
| 109,0 | 78 m | D 934 |
| 109,5 | 113 m | D 934 |
| 109,8 | 93 m | D 934 |
| 110,0 | 93 m | D 934 |
| 111,0 | 105 m | D 934 |
| 111,2 | 81 m | D 934 |
| 111,4 | 81 m | D 934 |
| 111,8 | 84 m | D 934 |
| 112,1 | 102 m | D 934 |
| 112,2 | 49 m | D 934 |
| 112,4 | 49 m | D 934 |
| 112,5 | 80 m | D 934 |
| 112,6 | 66 m | D 934 |
| 113,0 | 32 m | D 934 |
| 113,2 | 69 m | D 934 |
| 113,3 | 440 m | D 934 |
| 113,4 | 191 m | D 934 |
| 113,6 | 31 m | |
| 113,7 | 140 m | |
| 113,8 | 100 m | |
| 113,8 | 40 m | |
| 113,9 | 17 m | |
| 114,0 | 17 m | |
| 114,1 | 40 m | |
| 114,2 | 71 m | |
| 114,4 | 33 m | |
| 114,5 | 25 m | |
| 114,7 | 38 m | |
| 114,8 | 49 m | |
| 115,3 | 40 m | |
| 115,4 | 80 m | |
| 115,5 | 97 m | |
| 115,5 | 58 m | |
| 115,7 | 24 m | |
| 115,8 | 24 m | |
| 115,9 | 44 m | |
| 116,0 | 33 m | |
| 116,2 | 40 m | |
| 116,6 | 40 m | |
| 116,7 | 131 m | |
| 117,1 | 83 m | D 934 |
| 117,2 | 56 m | D 934 |
| 117,4 | 19 m | D 934 |
| 117,8 | 79 m | D 934 |
| 117,9 | 79 m | D 934 |
| 118,0 | 48 m | D 934 |
| 119,2 | 114 m | D 934 |
| 119,2 | 153 m | D 934 |
| 119,6 | 50 m | D 934 |
| 119,8 | 50 m | D 934 |
| 119,9 | 69 m | D 934 |
| 120,6 | 2000 m | D 934 |
| 120,8 | 75 m | D 934 |
| 121,5 | 125 m | D 934 |
| 121,6 | 105 m | D 934 |
| 121,9 | 317 m | D 934 |
| 122,2 | 66 m | D 934 |
| 122,4 | 42 m | D 934 |
| 122,7 | 59 m | D 934 |
| 122,8 | 59 m | D 934 |
| 123,0 | 66 m | D 934 |
| 124,0 | 117 m | D 934 |
| 124,2 | 134 m | D 934 |
| 124,3 | 156 m | D 934 |
| 124,5 | 140 m | D 934 |
| 124,7 | 95 m | D 934 |
| 125,7 | 126 m | D 934 |
| 125,8 | 228 m | D 934 |
| 126,0 | 137 m | D 934 |
| 126,3 | 55 m | D 934 |
| 126,4 | 93 m | D 934 |
| 126,6 | 67 m | D 934 |
| 126,7 | 41 m | D 934 |
| 127,0 | 38 m | Rue de Gerp |
| 127,6 | 59 m | D 934 |
| 128,2 | 62 m | D 934 |
| 128,5 | 829 m | D 934 |
| 130,0 | 436 m | D 934 |
| 130,4 | 191 m | D 934 |
| 132,6 | 325 m | D 934 |
| 132,6 | 998 m | D 934 |
| 134,1 | 420 m | D 934 |
| 136,8 | 2000 m | D 934 |
| 138,2 | 177 m | D 934 |
| 139,6 | 677 m | D 934 |
| 139,7 | 353 m | D 934 |
| 139,8 | 156 m | D 934 |
| 140,6 | 237 m | D 920 |
| 141,7 | 2000 m | D 920 |
| 141,8 | 2000 m | D 920 |
| 141,8 | 2000 m | D 920 |
| 142,8 | 175 m | D 920 |
| 143,0 | 164 m | D 920 |
| 143,6 | 88 m | D 920 |
| 143,7 | 262 m | D 920 |
| 144,0 | 104 m | D 920 |
| 144,9 | 187 m | D 920 |
| 145,2 | 109 m | D 920 |
| 146,3 | 223 m | D 920 |
| 146,6 | 122 m | D 920 |
| 146,8 | 92 m | D 920 |
| 146,8 | 68 m | Rue Saubole |
| 147,5 | 214 m | Chemin Hount de Camy |
| 147,7 | 50 m | Chemin Hount de Camy |
| 147,8 | 44 m | Chemin Hount de Camy |
| 148,2 | 33 m | |
| 148,5 | 191 m | |
| 148,7 | 67 m | |
| 148,8 | 79 m | |
| 149,0 | 84 m | |
| 150,0 | 765 m | |
| 150,1 | 1496 m | |
| 150,8 | 87 m | Chemin du Cétarrou |
| 151,0 | 136 m | Chemin du Cétarrou |
| 151,1 | 56 m | Chemin du Cétarrou |
| 151,3 | 65 m | Rue Donat du Clos |
| 152,4 | 619 m | D 920 |
| 152,7 | 69 m | D 920 |
| 153,9 | 81 m | D 920 |
| 154,1 | 81 m | D 920 |
| 154,7 | 162 m | D 920 |
| 154,8 | 277 m | D 920 |
| 155,6 | 172 m | D 920 |
| 157,2 | 381 m | D 920 |
| 157,7 | 238 m | D 920 |
| 158,1 | 256 m | D 920 |
| 158,2 | 166 m | D 920 |
| 158,8 | 87 m | D 35 |
| 159,1 | 72 m | D 35 |
| 159,1 | 37 m | D 35 |
| 159,2 | 37 m | D 35 |
| 161,6 | 215 m | D 35 |
| 161,8 | 215 m | D 35 |
| 164,3 | 139 m | D 35 |
| 165,2 | 231 m | D 35 |
| 165,7 | 121 m | D 35 |
| 166,7 | 116 m | D 35 |
| 167,6 | 368 m | D 35 |
| 168,0 | 83 m | D 35 |
| 168,1 | 59 m | D 35 |
| 168,4 | 89 m | D 35 |
| 168,6 | 86 m | D 35 |
| 168,8 | 32 m | D 35 |
| 169,3 | 281 m | D 35 |
| 171,0 | 1422 m | D 35 |
| 171,1 | 138 m | D 35 |
| 171,8 | 261 m | D 35 |
| 172,1 | 124 m | D 35 |
| 173,3 | 659 m | D 35 |
| 173,5 | 108 m | D 35 |
| 173,8 | 127 m | D 35 |
| 174,0 | 133 m | D 35 |
| 175,0 | 2000 m | D 35 |
| 175,4 | 87 m | D 35 |
| 175,8 | 125 m | D 35 |
| 177,5 | 148 m | D 35 |
| 177,8 | 116 m | D 35 |
| 178,5 | 1787 m | D 35 |
| 184,3 | 255 m | D 937 |
| 187,1 | 252 m | D 937 |
| 187,3 | 81 m | D 937 |
| 187,3 | 37 m | D 937 |
| 188,8 | 76 m | D 937 |
| 192,8 | 96 m | D 937 |
| 193,5 | 91 m | D 937 |
| 194,5 | 286 m | D 937 |
| 195,6 | 95 m | Avenue de Vizens |
| 195,9 | 75 m | D 940 |
| 196,5 | 116 m | D 940 |
| 197,6 | 51 m | Boulevard du Commandant Célestin Romain |
| 199,6 | 39 m | D 914 |
| 200,0 | 166 m | Côte des Courriers |
| 201,9 | 55 m | D 921b |
| 202,2 | 56 m | D 921b |
| 205,4 | 72 m | D 921b |
| 207,1 | 79 m | D 921b |
| 208,1 | 203 m | D 921b |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Argelès-Gazost, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Argelès-Gazost?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 62,8, 113,8, 211,4 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Argelès-Gazost?
Em 120 km contamos 465 curvas, 419 delas fora de cruzamentos. Isso dá 368,2 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 16 m, no km 55,6. O raio mediano de todas as curvas é de 55 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 3215 m de subida. O ponto mais alto está a 1779 m, o mais baixo a 381 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.