Rota circular de mota e carro a partir de Argelès-Gazost
A partir de Argelès-Gazost (Occitânia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 62,8km
- Curvas
- 225
- Subida
- 1807m
- Raio mediano
- 53m
- Curvas por 100 km
- 302,4
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
35 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 62,8 km, 29,8 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,7 km, 2,7 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 14,5 km, 23,5 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 13,6 km, 22,0 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 31,9 km, 51,7 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 45,5, em D 928: raio de 17 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 14 curvas em 3,9 km, a partir do km 25,6.
- Troço mais sinuoso
- 53 curvas em 10 km, a partir do km 40,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,6. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 14,2 km com 976 m de subida, a partir do km 8,4, em D 13. Declive médio de 6,9 %.
Perfil de elevação
De 448 m a 1520 m. 1807 m a subir, 1827 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 3,7: 561 m
- Máximo km 22,7: 1520 m
- Mínimo km 23,6: 1475 m
- Máximo km 25,8: 1517 m
- Mínimo km 36,1: 778 m
- Máximo km 46,8: 1347 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 62,8 | 56,9 |
| Curvas | 190 | 170 |
| Curvas por 100 km | 302,4 | 298,8 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
Entre as cidades
Posição 6 de 75 cidades em França. A mediana é de 134,9 curvas por 100 km, Argelès-Gazost tem 317,8.
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Todas as distâncias a partir de Argelès-Gazost
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 62,8 km | 190 / 225 | 302,4 | 53 m | 1807 m |
| 60 km | Inverso | 62,8 km | 191 / 231 | 304,0 | 53 m | 1790 m |
| 120 km | Ida | 113,8 km | 419 / 465 | 368,2 | 55 m | 3215 m |
| 120 km | Inverso | 113,8 km | 425 / 471 | 373,5 | 55 m | 3202 m |
| 200 km | Ida | 211,4 km | 598 / 668 | 282,8 | 66 m | 4257 m |
| 200 km | Inverso | 211,4 km | 594 / 660 | 281,0 | 64 m | 4229 m |
Todas as curvas com a sua posição
190 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,6 | 63 m | Route de Saint-Savin |
| 0,9 | 88 m | Route de Saint-Savin |
| 1,2 | 106 m | Route de Saint-Savin |
| 1,8 | 78 m | Route de Saint-Savin |
| 2,1 | 68 m | Route de Saint-Savin |
| 2,4 | 68 m | Route de Saint-Savin |
| 2,6 | 45 m | Route de Saint-Savin |
| 3,2 | 53 m | D 13 |
| 3,2 | 53 m | D 13 |
| 3,5 | 68 m | D 13 |
| 4,1 | 138 m | D 13 |
| 5,0 | 62 m | D 13 |
| 5,0 | 62 m | D 13 |
| 6,0 | 64 m | D 13 |
| 6,1 | 97 m | D 13 |
| 6,9 | 147 m | D 13 |
| 7,5 | 70 m | D 13 |
| 7,7 | 53 m | D 13 |
| 7,9 | 76 m | D 13 |
| 8,4 | 84 m | D 13 |
| 8,6 | 81 m | D 13 |
| 9,6 | 125 m | D 13 |
| 9,8 | 60 m | D 13 |
| 10,1 | 88 m | D 13 |
| 10,6 | 68 m | D 13 |
| 10,7 | 72 m | D 13 |
| 11,2 | 110 m | D 13 |
| 11,6 | 82 m | D 13 |
| 12,2 | 51 m | D 13 |
| 12,2 | 54 m | D 13 |
| 12,4 | 39 m | D 613 |
| 12,6 | 41 m | D 613 |
| 13,1 | 52 m | D 613 |
| 13,2 | 44 m | D 613 |
| 13,4 | 86 m | D 613 |
| 14,1 | 175 m | |
| 14,5 | 84 m | |
| 14,5 | 84 m | |
| 16,2 | 75 m | |
| 16,2 | 75 m | |
| 16,9 | 45 m | |
| 17,0 | 81 m | |
| 17,1 | 90 m | |
| 17,4 | 90 m | |
| 17,8 | 30 m | |
| 18,1 | 67 m | |
| 18,1 | 48 m | |
| 18,2 | 48 m | |
| 18,6 | 73 m | |
| 19,1 | 106 m | |
| 19,4 | 82 m | |
| 20,4 | 53 m | |
| 20,5 | 53 m | |
| 20,7 | 80 m | |
| 20,8 | 35 m | |
| 21,1 | 28 m | |
| 21,3 | 122 m | |
| 21,5 | 50 m | |
| 21,9 | 59 m | |
| 22,3 | 55 m | |
| 23,1 | 64 m | |
| 23,2 | 21 m | |
| 23,4 | 48 m | |
| 23,4 | 32 m | |
| 23,4 | 32 m | |
| 23,5 | 52 m | |
| 23,6 | 22 m | |
| 23,8 | 38 m | |
| 24,1 | 22 m | |
| 24,2 | 22 m | |
| 24,3 | 32 m | |
| 24,5 | 32 m | |
| 24,5 | 22 m | |
| 24,6 | 22 m | |
| 24,6 | 22 m | |
| 24,7 | 38 m | |
| 25,0 | 38 m | |
| 25,6 | 53 m | |
| 25,9 | 121 m | |
| 26,3 | 50 m | |
| 26,7 | 29 m | |
| 26,9 | 32 m | |
| 27,1 | 37 m | |
| 27,3 | 56 m | |
| 27,5 | 67 m | |
| 27,6 | 75 m | |
| 28,0 | 266 m | |
| 28,3 | 98 m | |
| 28,7 | 100 m | |
| 29,0 | 44 m | |
| 29,2 | 70 m | |
| 29,8 | 49 m | |
| 29,8 | 73 m | |
| 29,9 | 30 m | |
| 30,0 | 30 m | |
| 30,4 | 106 m | |
| 30,9 | 44 m | |
| 31,0 | 44 m | |
| 31,1 | 44 m | |
| 31,9 | 102 m | |
| 33,0 | 204 m | |
| 33,5 | 62 m | |
| 33,6 | 141 m | |
| 34,7 | 88 m | D 613 |
| 35,9 | 74 m | D 13 |
| 36,0 | 49 m | D 13 |
| 36,1 | 22 m | D 13 |
| 36,2 | 23 m | D 13 |
| 36,9 | 63 m | D 13 |
| 36,9 | 53 m | D 13 |
| 37,1 | 71 m | D 13 |
| 37,3 | 49 m | D 13 |
| 37,6 | 61 m | D 13 |
| 38,4 | 128 m | Route d'Azun |
| 39,4 | 61 m | Route d'Azun |
| 39,5 | 55 m | Route d'Azun |
| 39,5 | 55 m | Route d'Azun |
| 39,6 | 101 m | Route d'Azun |
| 40,5 | 100 m | D 928 |
| 41,5 | 183 m | D 928 |
| 41,7 | 59 m | D 928 |
| 41,9 | 59 m | D 928 |
| 42,8 | 23 m | D 928 |
| 42,9 | 28 m | D 928 |
| 43,0 | 28 m | D 928 |
| 43,1 | 117 m | D 928 |
| 43,5 | 66 m | D 928 |
| 43,6 | 55 m | D 928 |
| 43,8 | 30 m | D 928 |
| 43,9 | 31 m | D 928 |
| 44,1 | 31 m | D 928 |
| 44,3 | 35 m | D 928 |
| 44,5 | 35 m | D 928 |
| 44,6 | 48 m | D 928 |
| 44,7 | 73 m | D 928 |
| 44,8 | 39 m | D 928 |
| 44,9 | 18 m | D 928 |
| 45,0 | 18 m | D 928 |
| 45,1 | 30 m | D 928 |
| 45,4 | 34 m | D 928 |
| 45,5 | 17 m | D 928 |
| 45,6 | 17 m | D 928 |
| 45,8 | 34 m | D 928 |
| 45,9 | 34 m | D 928 |
| 46,0 | 77 m | D 928 |
| 46,2 | 31 m | D 928 |
| 46,3 | 31 m | D 928 |
| 47,0 | 19 m | D 928 |
| 47,1 | 30 m | D 928 |
| 47,2 | 78 m | D 928 |
| 47,4 | 48 m | D 928 |
| 47,5 | 34 m | D 928 |
| 47,6 | 18 m | D 928 |
| 47,8 | 17 m | D 928 |
| 48,0 | 31 m | D 928 |
| 48,0 | 31 m | D 928 |
| 48,3 | 29 m | D 928 |
| 48,3 | 17 m | D 928 |
| 48,5 | 38 m | D 928 |
| 48,6 | 70 m | D 928 |
| 48,7 | 48 m | D 928 |
| 48,8 | 35 m | D 928 |
| 48,9 | 35 m | D 928 |
| 49,1 | 30 m | D 928 |
| 49,3 | 30 m | D 928 |
| 49,5 | 31 m | D 928 |
| 49,7 | 42 m | D 928 |
| 49,9 | 39 m | D 928 |
| 50,2 | 80 m | D 928 |
| 50,3 | 28 m | D 928 |
| 50,4 | 28 m | D 928 |
| 50,5 | 24 m | D 928 |
| 51,2 | 58 m | D 928 |
| 51,5 | 58 m | D 928 |
| 52,8 | 125 m | D 928 |
| 53,0 | 32 m | D 928 |
| 53,6 | 103 m | D 918 |
| 53,7 | 55 m | D 918 |
| 53,9 | 58 m | D 918 |
| 54,8 | 127 m | D 918 |
| 58,8 | 82 m | D 918 |
| 58,9 | 82 m | D 918 |
| 59,7 | 82 m | D 918 |
| 60,0 | 82 m | D 918 |
| 60,2 | 55 m | D 918 |
| 60,5 | 105 m | D 918 |
| 60,8 | 57 m | D 918 |
| 60,9 | 47 m | D 918 |
| 61,1 | 62 m | D 918 |
| 61,2 | 46 m | D 918 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Argelès-Gazost, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Argelès-Gazost?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 62,8, 113,8, 211,4 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Argelès-Gazost?
Em 120 km contamos 465 curvas, 419 delas fora de cruzamentos. Isso dá 368,2 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 16 m, no km 55,6. O raio mediano de todas as curvas é de 55 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 3215 m de subida. O ponto mais alto está a 1779 m, o mais baixo a 381 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.