Rota circular de mota e carro a partir de Perpignan
A partir de Perpignan (Occitânia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 129,4km
- Curvas
- 365
- Subida
- 927m
- Raio mediano
- 67m
- Curvas por 100 km
- 205,6
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
99 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 129,4 km, 42,8 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,9 km, 0,7 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 20,1 km, 15,6 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 21,9 km, 17,0 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 85,7 km, 66,7 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 19,4: raio de 18 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 35 curvas em 7,0 km, a partir do km 19,3, em D 1.
- Troço mais sinuoso
- 53 curvas em 10 km, a partir do km 15,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,9. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 18,9 km com 42 m de subida, a partir do km 109,9, em D 900. Declive médio de 0,2 %.
Perfil de elevação
De 2 m a 347 m. 927 m a subir, 925 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 19,7: 259 m
- Máximo km 39,3: 205 m
- Máximo km 53,4: 347 m
- Mínimo km 54,1: 311 m
- Máximo km 54,7: 342 m
- Máximo km 66,1: 244 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 129,4 | 138,9 |
| Curvas | 266 | 214 |
| Curvas por 100 km | 205,6 | 154,1 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,3 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 32 de 75 cidades em França. A mediana é de 134,9 curvas por 100 km, Perpignan tem 156,3.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Perpignan
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 62,3 km | 33 / 126 | 53,0 | 68 m | 195 m |
| 60 km | Inverso | 62,3 km | 34 / 128 | 54,6 | 70 m | 199 m |
| 120 km | Ida | 129,4 km | 266 / 365 | 205,6 | 67 m | 927 m |
| 120 km | Inverso | 129,4 km | 253 / 355 | 195,5 | 62 m | 944 m |
| 200 km | Ida | 181,5 km | 382 / 505 | 210,4 | 53 m | 1350 m |
| 200 km | Inverso | 181,5 km | 373 / 486 | 205,5 | 54 m | 1362 m |
Todas as curvas com a sua posição
266 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,9 | 67 m | Rue des Rois de Majorque |
| 2,7 | 22 m | |
| 3,6 | 27 m | D 616 |
| 10,4 | 95 m | D 45 |
| 11,6 | 127 m | D 18 |
| 12,6 | 57 m | |
| 13,0 | 40 m | |
| 13,7 | 78 m | |
| 13,7 | 53 m | |
| 14,3 | 57 m | |
| 15,4 | 63 m | |
| 15,4 | 63 m | |
| 15,7 | 73 m | |
| 15,9 | 72 m | |
| 16,0 | 87 m | |
| 16,2 | 110 m | |
| 16,3 | 65 m | |
| 16,4 | 43 m | |
| 16,7 | 20 m | |
| 16,8 | 20 m | |
| 17,1 | 55 m | |
| 17,4 | 50 m | |
| 17,7 | 54 m | |
| 17,8 | 23 m | |
| 17,9 | 20 m | |
| 17,9 | 20 m | |
| 18,0 | 27 m | |
| 18,3 | 68 m | |
| 18,4 | 45 m | |
| 18,4 | 57 m | |
| 18,5 | 41 m | |
| 18,9 | 172 m | |
| 18,9 | 51 m | |
| 19,3 | 69 m | |
| 19,4 | 20 m | |
| 19,4 | 18 m | |
| 19,5 | 18 m | |
| 19,8 | 39 m | Route d'Estagel |
| 19,9 | 67 m | Route d'Estagel |
| 19,9 | 41 m | Route d'Estagel |
| 20,0 | 35 m | Route d'Estagel |
| 20,1 | 22 m | Route d'Estagel |
| 20,2 | 25 m | Route d'Estagel |
| 20,3 | 25 m | Route d'Estagel |
| 20,4 | 44 m | Route d'Estagel |
| 20,7 | 35 m | Route d'Estagel |
| 20,9 | 74 m | Route d'Estagel |
| 21,1 | 36 m | Route d'Estagel |
| 21,1 | 30 m | Route d'Estagel |
| 21,3 | 31 m | Route d'Estagel |
| 21,5 | 23 m | Route d'Estagel |
| 22,0 | 55 m | Route d'Estagel |
| 22,4 | 288 m | D 1 |
| 22,6 | 31 m | D 1 |
| 22,7 | 74 m | D 1 |
| 23,1 | 295 m | D 1 |
| 23,4 | 121 m | D 1 |
| 23,7 | 115 m | D 1 |
| 23,8 | 79 m | D 1 |
| 24,3 | 104 m | D 1 |
| 24,4 | 84 m | D 1 |
| 24,7 | 187 m | D 1 |
| 24,9 | 48 m | D 1 |
| 25,4 | 85 m | D 1 |
| 25,5 | 85 m | D 1 |
| 25,9 | 61 m | D 1 |
| 26,1 | 78 m | D 1 |
| 26,2 | 100 m | D 1 |
| 26,7 | 131 m | D 1 |
| 26,8 | 131 m | D 1 |
| 27,1 | 190 m | Avenue du 8 Mai 1945 |
| 27,3 | 129 m | Avenue du 8 Mai 1945 |
| 28,1 | 183 m | D 117 |
| 28,3 | 129 m | D 117 |
| 28,9 | 257 m | D 117 |
| 28,9 | 257 m | D 117 |
| 29,3 | 36 m | D 611 |
| 29,9 | 549 m | D 611 |
| 30,0 | 109 m | D 611 |
| 30,4 | 106 m | D 611 |
| 30,7 | 97 m | D 611 |
| 31,3 | 123 m | D 611 |
| 31,8 | 159 m | D 611 |
| 32,1 | 165 m | D 611 |
| 32,2 | 97 m | D 611 |
| 32,6 | 146 m | D 611 |
| 32,8 | 165 m | D 611 |
| 33,2 | 78 m | D 611 |
| 33,4 | 78 m | D 611 |
| 33,7 | 72 m | D 611 |
| 33,8 | 72 m | D 611 |
| 33,9 | 82 m | D 611 |
| 34,5 | 373 m | D 611 |
| 34,6 | 89 m | D 611 |
| 34,9 | 89 m | D 611 |
| 35,0 | 57 m | D 611 |
| 35,2 | 91 m | D 611 |
| 35,4 | 111 m | D 611 |
| 36,1 | 87 m | D 611 |
| 36,2 | 47 m | D 611 |
| 36,2 | 36 m | D 611 |
| 36,3 | 36 m | D 611 |
| 36,5 | 48 m | D 611 |
| 36,8 | 72 m | D 611 |
| 37,0 | 72 m | D 611 |
| 37,4 | 76 m | D 611 |
| 37,5 | 56 m | D 611 |
| 37,6 | 67 m | D 611 |
| 38,3 | 144 m | D 611 |
| 38,5 | 102 m | D 611 |
| 38,7 | 52 m | D 611 |
| 38,9 | 57 m | D 611 |
| 39,4 | 28 m | D 611 |
| 39,4 | 24 m | D 611 |
| 39,6 | 22 m | D 611 |
| 39,7 | 67 m | D 611 |
| 39,9 | 22 m | D 611 |
| 40,2 | 43 m | D 611 |
| 40,3 | 28 m | D 611 |
| 40,4 | 28 m | D 611 |
| 40,5 | 22 m | D 611 |
| 41,0 | 349 m | D 611 |
| 41,1 | 61 m | D 611 |
| 41,8 | 167 m | D 611 |
| 42,1 | 167 m | D 611 |
| 42,5 | 91 m | D 611 |
| 42,7 | 77 m | D 611 |
| 43,0 | 56 m | D 611 |
| 44,5 | 157 m | D 611 |
| 45,3 | 180 m | D 611 |
| 45,4 | 28 m | D 611 |
| 48,0 | 117 m | D 611 |
| 48,5 | 250 m | D 611 |
| 48,8 | 192 m | D 611 |
| 50,6 | 142 m | D 611 |
| 51,5 | 85 m | D 611 |
| 51,7 | 85 m | D 611 |
| 51,9 | 62 m | |
| 52,0 | 57 m | |
| 52,2 | 97 m | |
| 52,3 | 30 m | |
| 52,5 | 30 m | |
| 53,0 | 133 m | |
| 53,2 | 73 m | |
| 53,4 | 66 m | |
| 53,5 | 68 m | |
| 53,5 | 61 m | |
| 53,6 | 61 m | |
| 53,7 | 36 m | |
| 53,8 | 25 m | |
| 53,9 | 37 m | |
| 54,2 | 93 m | |
| 54,3 | 48 m | |
| 54,3 | 29 m | |
| 54,3 | 29 m | |
| 54,4 | 40 m | |
| 55,3 | 788 m | |
| 55,6 | 89 m | |
| 56,0 | 120 m | |
| 56,2 | 56 m | |
| 56,4 | 50 m | |
| 57,2 | 116 m | |
| 57,3 | 103 m | |
| 57,5 | 57 m | |
| 57,9 | 72 m | |
| 58,2 | 476 m | D 205 |
| 58,3 | 157 m | D 205 |
| 58,7 | 53 m | D 205 |
| 58,8 | 42 m | D 205 |
| 59,0 | 42 m | D 205 |
| 59,1 | 44 m | D 205 |
| 59,5 | 61 m | D 205 |
| 59,9 | 46 m | D 205 |
| 60,1 | 83 m | D 205 |
| 60,2 | 55 m | D 205 |
| 60,4 | 45 m | D 205 |
| 60,8 | 114 m | D 205 |
| 61,7 | 89 m | D 205 |
| 62,1 | 152 m | Avenue de la Mer |
| 63,6 | 86 m | D 27 |
| 63,8 | 86 m | D 27 |
| 64,2 | 81 m | D 27 |
| 64,3 | 69 m | D 27 |
| 64,4 | 85 m | D 27 |
| 64,5 | 85 m | D 27 |
| 65,1 | 81 m | D 27 |
| 65,6 | 126 m | D 27 |
| 66,5 | 84 m | D 27 |
| 66,8 | 65 m | D 27 |
| 67,8 | 42 m | D 27 |
| 67,9 | 42 m | D 27 |
| 68,3 | 129 m | D 27 |
| 68,7 | 71 m | D 27 |
| 69,0 | 222 m | D 27 |
| 69,6 | 82 m | D 27 |
| 69,8 | 37 m | D 27 |
| 69,8 | 25 m | D 27 |
| 70,0 | 25 m | D 27 |
| 70,1 | 46 m | D 27 |
| 70,6 | 146 m | D 27 |
| 70,8 | 86 m | D 27 |
| 71,2 | 46 m | D 27 |
| 71,3 | 39 m | D 27 |
| 71,6 | 91 m | D 27 |
| 71,7 | 91 m | D 27 |
| 71,8 | 64 m | D 27 |
| 72,1 | 104 m | D 27 |
| 72,3 | 54 m | D 27 |
| 72,5 | 21 m | D 27 |
| 73,2 | 45 m | D 27 |
| 73,2 | 45 m | D 27 |
| 73,4 | 48 m | D 27 |
| 73,5 | 33 m | D 27 |
| 74,0 | 66 m | D 27 |
| 74,2 | 50 m | D 27 |
| 74,4 | 64 m | D 27 |
| 74,5 | 64 m | D 27 |
| 74,7 | 42 m | D 27 |
| 75,1 | 56 m | D 27 |
| 75,4 | 51 m | D 27 |
| 75,6 | 51 m | D 27 |
| 76,2 | 102 m | D 27 |
| 76,4 | 102 m | D 27 |
| 76,6 | 101 m | D 27 |
| 76,9 | 89 m | D 27 |
| 77,1 | 55 m | D 27 |
| 80,2 | 124 m | D 327 |
| 82,1 | 138 m | D 327 |
| 82,7 | 198 m | Avenue Francis Vals |
| 83,4 | 44 m | Chemin de La fontaine de Loin |
| 83,5 | 44 m | Chemin de La fontaine de Loin |
| 83,5 | 44 m | Chemin de Briesses |
| 83,9 | 80 m | Chemin de Briesses |
| 84,0 | 49 m | Chemin de Briesses |
| 84,2 | 76 m | Chemin de Briesses |
| 84,2 | 82 m | Chemin de Briesses |
| 84,2 | 80 m | Chemin de Briesses |
| 84,5 | 60 m | |
| 84,6 | 76 m | |
| 84,8 | 47 m | Chemin de la Franqui |
| 84,9 | 47 m | Chemin de la Franqui |
| 85,5 | 54 m | Chemin de la Franqui |
| 85,8 | 27 m | Chemin de la Franqui |
| 86,6 | 27 m | Chemin de la Franqui |
| 86,8 | 1298 m | Chemin de la Franqui |
| 87,4 | 315 m | Chemin de la Franqui |
| 87,5 | 54 m | Chemin de la Franqui |
| 88,0 | 75 m | |
| 88,1 | 60 m | |
| 88,2 | 60 m | |
| 88,4 | 50 m | Chemin de Briesses |
| 88,7 | 291 m | Chemin de Briesses |
| 88,8 | 69 m | Chemin de Briesses |
| 89,0 | 69 m | Chemin de Briesses |
| 89,0 | 45 m | Chemin de Briesses |
| 89,5 | 105 m | Chemin Neuf |
| 93,5 | 108 m | D 627 |
| 94,4 | 113 m | D 627 |
| 94,6 | 104 m | D 627 |
| 107,2 | 53 m | D 6009 |
| 107,3 | 45 m | D 6009 |
| 119,6 | 108 m | D 12b |
| 121,5 | 93 m | D 12 |
| 121,9 | 56 m | D 76 |
| 127,7 | 106 m | Rocade Saint-Jacques |
| 128,2 | 58 m | Boulevard Anatole France |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Perpignan, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Perpignan?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 62,3, 129,4, 181,5 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Perpignan?
Em 120 km contamos 365 curvas, 266 delas fora de cruzamentos. Isso dá 205,6 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 18 m, no km 19,4. O raio mediano de todas as curvas é de 67 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 927 m de subida. O ponto mais alto está a 347 m, o mais baixo a 2 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.