Rota circular de mota e carro a partir de Ambleside
A partir de Ambleside (Inglaterra) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 192,9km
- Curvas
- 367
- Subida
- 2289m
- Raio mediano
- 69m
- Curvas por 100 km
- 157,6
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
63 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 192,9 km, 71,2 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,1 km, 0,6 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 28,0 km, 14,6 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 42,0 km, 21,9 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 121,0 km, 63,0 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 35,6, em The Hause: raio de 17 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 14 curvas em 3,2 km, a partir do km 12,2, em A592.
- Troço mais sinuoso
- 35 curvas em 10 km, a partir do km 33,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,9. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 10,9 km com 106 m de subida, a partir do km 64,6, em Cliburn Mill Bridge. Declive médio de 1,0 %.
Perfil de elevação
De 55 m a 448 m. 2289 m a subir, 2288 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 5,6: 448 m
- Máximo km 35,9: 218 m
- Mínimo km 64,5: 114 m
- Máximo km 75,6: 222 m
- Máximo km 143,3: 319 m
- Máximo km 187,9: 448 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 192,9 | 150,0 |
| Curvas | 304 | 130 |
| Curvas por 100 km | 157,6 | 86,6 |
| Autoestrada | 0,0 km | 21,9 km |
1,8 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 2 de 50 cidades em Reino Unido. A mediana é de 102,2 curvas por 100 km, Ambleside tem 216,4.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Ambleside
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 59,4 km | 168 / 226 | 282,6 | 60 m | 797 m |
| 60 km | Inverso | 59,4 km | 169 / 226 | 284,3 | 60 m | 807 m |
| 120 km | Ida | 132,5 km | 277 / 328 | 209,1 | 70 m | 1755 m |
| 120 km | Inverso | 132,5 km | 279 / 329 | 210,6 | 74 m | 1757 m |
| 200 km | Ida | 192,9 km | 304 / 367 | 157,6 | 69 m | 2289 m |
| 200 km | Inverso | 192,9 km | 309 / 360 | 160,2 | 72 m | 2304 m |
Todas as curvas com a sua posição
304 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,9 | 48 m | North Road |
| 1,1 | 63 m | Kirkstone Road |
| 1,2 | 37 m | Kirkstone Road |
| 1,4 | 51 m | Kirkstone Road |
| 1,4 | 51 m | Kirkstone Road |
| 1,7 | 71 m | Kirkstone Road |
| 1,8 | 71 m | Kirkstone Road |
| 4,5 | 58 m | Kirkstone Road |
| 4,8 | 28 m | Kirkstone Road |
| 4,9 | 21 m | Kirkstone Road |
| 4,9 | 21 m | Kirkstone Road |
| 5,1 | 65 m | Kirkstone Road |
| 8,7 | 52 m | A592 |
| 10,6 | 58 m | A592 |
| 11,1 | 85 m | A592 |
| 11,6 | 108 m | A592 |
| 12,2 | 69 m | A592 |
| 12,4 | 114 m | A592 |
| 12,7 | 80 m | A592 |
| 13,1 | 54 m | A592 |
| 13,2 | 54 m | A592 |
| 13,6 | 48 m | A592 |
| 13,7 | 43 m | A592 |
| 13,7 | 37 m | A592 |
| 13,9 | 74 m | A592 |
| 13,9 | 74 m | A592 |
| 14,3 | 61 m | A592 |
| 14,6 | 68 m | A592 |
| 15,0 | 62 m | A592 |
| 15,3 | 55 m | A592 |
| 16,2 | 69 m | A592 |
| 16,4 | 69 m | A592 |
| 16,9 | 81 m | A592 |
| 17,1 | 65 m | A592 |
| 17,2 | 93 m | A592 |
| 17,4 | 98 m | A592 |
| 17,6 | 55 m | A592 |
| 18,7 | 174 m | A592 |
| 20,0 | 117 m | A592 |
| 20,1 | 79 m | A592 |
| 20,3 | 78 m | A592 |
| 21,2 | 71 m | A592 |
| 21,5 | 143 m | A592 |
| 22,4 | 177 m | A592 |
| 22,9 | 95 m | A592 |
| 23,0 | 92 m | A592 |
| 23,7 | 96 m | A592 |
| 24,4 | 183 m | A592 |
| 24,9 | 59 m | A592 |
| 25,2 | 103 m | A592 |
| 26,2 | 76 m | A592 |
| 26,7 | 145 m | A592 |
| 27,6 | 43 m | A592 |
| 27,7 | 56 m | A592 |
| 27,8 | 59 m | Waterfoot |
| 29,4 | 69 m | The Hause |
| 30,6 | 50 m | The Hause |
| 31,1 | 114 m | The Hause |
| 31,7 | 89 m | The Hause |
| 31,8 | 87 m | The Hause |
| 31,9 | 86 m | The Hause |
| 32,1 | 140 m | The Hause |
| 32,6 | 85 m | The Hause |
| 32,7 | 119 m | The Hause |
| 33,7 | 84 m | The Hause |
| 34,8 | 119 m | The Hause |
| 35,1 | 73 m | The Hause |
| 35,3 | 40 m | The Hause |
| 35,4 | 39 m | The Hause |
| 35,4 | 29 m | The Hause |
| 35,5 | 24 m | The Hause |
| 35,5 | 18 m | The Hause |
| 35,6 | 17 m | The Hause |
| 35,7 | 17 m | The Hause |
| 35,8 | 18 m | The Hause |
| 35,9 | 45 m | The Hause |
| 36,1 | 69 m | The Hause |
| 36,7 | 66 m | Christy Bridge |
| 36,8 | 66 m | Christy Bridge |
| 36,9 | 65 m | Christy Bridge |
| 37,1 | 50 m | Christy Bridge |
| 38,9 | 66 m | Christy Bridge |
| 39,8 | 196 m | Christy Bridge |
| 41,0 | 62 m | Christy Bridge |
| 41,1 | 75 m | Christy Bridge |
| 41,2 | 61 m | Christy Bridge |
| 41,4 | 71 m | Christy Bridge |
| 41,9 | 64 m | The Hause |
| 42,1 | 181 m | The Hause |
| 42,2 | 47 m | The Hause |
| 42,3 | 49 m | The Hause |
| 42,5 | 17 m | The Hause |
| 42,5 | 17 m | The Hause |
| 42,6 | 18 m | The Hause |
| 42,6 | 24 m | The Hause |
| 42,7 | 24 m | The Hause |
| 42,8 | 29 m | The Hause |
| 42,9 | 55 m | The Hause |
| 43,2 | 135 m | The Hause |
| 44,2 | 112 m | The Hause |
| 44,7 | 132 m | The Hause |
| 45,1 | 135 m | The Hause |
| 45,3 | 135 m | The Hause |
| 45,9 | 102 m | The Hause |
| 46,0 | 82 m | The Hause |
| 46,2 | 82 m | The Hause |
| 46,3 | 87 m | The Hause |
| 46,9 | 162 m | The Hause |
| 47,5 | 86 m | The Hause |
| 48,6 | 68 m | The Hause |
| 50,3 | 65 m | B5320 |
| 50,4 | 41 m | Helton Road |
| 50,9 | 185 m | Helton Road |
| 51,4 | 129 m | Helton Road |
| 51,9 | 147 m | Helton Road |
| 52,1 | 185 m | Helton Road |
| 52,5 | 84 m | Helton Road |
| 53,0 | 135 m | Helton Road |
| 53,1 | 99 m | Helton Road |
| 53,3 | 56 m | Helton Road |
| 53,7 | 190 m | Helton Road |
| 53,9 | 132 m | Helton Road |
| 54,9 | 249 m | New Road |
| 55,2 | 56 m | New Road |
| 55,9 | 103 m | New Road |
| 56,1 | 46 m | New Road |
| 60,3 | 83 m | Cliburn Mill Bridge |
| 64,7 | 56 m | Cliburn Mill Bridge |
| 66,7 | 68 m | |
| 72,5 | 69 m | |
| 73,3 | 46 m | |
| 76,2 | 70 m | |
| 78,5 | 93 m | |
| 79,3 | 209 m | |
| 79,5 | 89 m | |
| 80,6 | 93 m | |
| 81,5 | 157 m | |
| 82,9 | 71 m | |
| 88,5 | 72 m | B6260 |
| 92,4 | 74 m | B6260 |
| 92,7 | 104 m | B6260 |
| 93,1 | 70 m | B6260 |
| 93,3 | 70 m | B6260 |
| 93,5 | 106 m | B6260 |
| 93,8 | 108 m | B6260 |
| 96,2 | 116 m | B6260 |
| 96,8 | 88 m | B6260 |
| 97,0 | 59 m | B6260 |
| 97,1 | 59 m | B6260 |
| 97,7 | 35 m | A685 |
| 97,9 | 35 m | A685 |
| 99,7 | 155 m | A685 |
| 99,9 | 142 m | A685 |
| 101,0 | 116 m | A685 |
| 103,4 | 153 m | A685 |
| 103,8 | 133 m | A685 |
| 104,2 | 100 m | B6257 |
| 105,4 | 92 m | B6257 |
| 105,6 | 92 m | B6257 |
| 107,9 | 42 m | B6257 |
| 108,0 | 42 m | B6257 |
| 108,1 | 75 m | B6257 |
| 109,0 | 72 m | B6257 |
| 109,1 | 54 m | B6257 |
| 109,2 | 54 m | B6257 |
| 109,3 | 38 m | B6257 |
| 109,4 | 60 m | B6257 |
| 110,7 | 72 m | B6257 |
| 111,7 | 94 m | A684 |
| 111,9 | 46 m | A684 |
| 112,0 | 46 m | A684 |
| 112,2 | 66 m | A684 |
| 112,4 | 53 m | A684 |
| 112,8 | 76 m | A684 |
| 112,9 | 78 m | A684 |
| 113,4 | 80 m | A684 |
| 113,5 | 67 m | A684 |
| 114,6 | 52 m | Birks Lane |
| 114,6 | 52 m | Birks Lane |
| 114,8 | 37 m | Birks Lane |
| 114,9 | 37 m | Birks Lane |
| 115,0 | 39 m | Birks Lane |
| 115,4 | 39 m | Birks Lane |
| 115,6 | 66 m | Birks Lane |
| 115,7 | 52 m | Birks Lane |
| 116,8 | 71 m | A684 |
| 116,9 | 71 m | A684 |
| 117,2 | 96 m | A684 |
| 117,4 | 77 m | A684 |
| 117,8 | 54 m | A684 |
| 117,9 | 54 m | A684 |
| 118,2 | 63 m | A684 |
| 118,3 | 44 m | A684 |
| 118,4 | 44 m | A684 |
| 119,4 | 70 m | B6257 |
| 120,8 | 61 m | B6257 |
| 120,9 | 38 m | B6257 |
| 121,0 | 38 m | B6257 |
| 121,2 | 56 m | B6257 |
| 121,2 | 56 m | B6257 |
| 121,8 | 154 m | B6257 |
| 122,1 | 78 m | B6257 |
| 122,2 | 72 m | B6257 |
| 122,3 | 42 m | B6257 |
| 124,3 | 119 m | B6257 |
| 124,7 | 88 m | B6257 |
| 125,9 | 93 m | B6257 |
| 126,0 | 113 m | B6257 |
| 126,6 | 133 m | A685 |
| 128,9 | 120 m | A685 |
| 131,4 | 49 m | Pikestone Lane |
| 131,5 | 103 m | Pikestone Lane |
| 132,1 | 61 m | Pikestone Lane |
| 132,6 | 48 m | Pikestone Lane |
| 132,8 | 48 m | Pikestone Lane |
| 133,0 | 59 m | Pikestone Lane |
| 133,2 | 79 m | Pikestone Lane |
| 133,3 | 90 m | Pikestone Lane |
| 133,7 | 101 m | Pikestol Lane |
| 134,5 | 49 m | Scotchman's Bridge |
| 134,8 | 145 m | Scotchman's Bridge |
| 135,3 | 114 m | Scotchman's Bridge |
| 135,6 | 110 m | Scotchman's Bridge |
| 140,1 | 165 m | B6261 |
| 140,3 | 172 m | B6261 |
| 140,6 | 189 m | B6261 |
| 142,3 | 44 m | B6261 |
| 150,9 | 234 m | A6 |
| 154,3 | 107 m | A6 |
| 157,3 | 229 m | New Road |
| 157,6 | 46 m | New Road |
| 158,2 | 58 m | New Road |
| 158,5 | 86 m | New Road |
| 158,7 | 26 m | New Road |
| 159,7 | 33 m | |
| 159,9 | 58 m | |
| 160,3 | 69 m | |
| 160,4 | 61 m | |
| 160,6 | 100 m | |
| 160,8 | 82 m | |
| 161,5 | 83 m | |
| 161,5 | 83 m | |
| 162,1 | 116 m | |
| 162,6 | 111 m | |
| 163,2 | 40 m | |
| 163,2 | 40 m | B5320 |
| 164,3 | 109 m | B5320 |
| 164,9 | 40 m | B5320 |
| 165,0 | 32 m | B5320 |
| 165,1 | 32 m | B5320 |
| 165,7 | 61 m | A592 |
| 165,8 | 55 m | A592 |
| 165,9 | 43 m | A592 |
| 166,4 | 155 m | A592 |
| 168,1 | 103 m | A592 |
| 168,5 | 59 m | A592 |
| 168,9 | 182 m | A592 |
| 169,8 | 96 m | A592 |
| 170,2 | 92 m | A592 |
| 170,5 | 92 m | A592 |
| 170,8 | 177 m | A592 |
| 171,9 | 144 m | A592 |
| 172,3 | 71 m | A592 |
| 173,3 | 77 m | A592 |
| 173,5 | 104 m | A592 |
| 174,7 | 175 m | A592 |
| 175,8 | 55 m | A592 |
| 176,1 | 98 m | A592 |
| 176,4 | 66 m | A592 |
| 176,5 | 82 m | A592 |
| 177,1 | 69 m | A592 |
| 177,2 | 69 m | A592 |
| 178,2 | 55 m | A592 |
| 178,5 | 63 m | A592 |
| 178,9 | 67 m | A592 |
| 179,2 | 61 m | A592 |
| 179,5 | 73 m | A592 |
| 179,6 | 73 m | A592 |
| 179,8 | 37 m | A592 |
| 179,8 | 37 m | A592 |
| 179,9 | 49 m | A592 |
| 180,2 | 55 m | A592 |
| 180,4 | 55 m | A592 |
| 180,6 | 82 m | A592 |
| 180,9 | 113 m | A592 |
| 181,2 | 69 m | A592 |
| 181,7 | 112 m | A592 |
| 182,3 | 86 m | A592 |
| 182,8 | 58 m | A592 |
| 184,9 | 52 m | A592 |
| 188,3 | 65 m | The Struggle |
| 188,5 | 21 m | The Struggle |
| 188,6 | 21 m | The Struggle |
| 188,7 | 21 m | The Struggle |
| 189,0 | 59 m | The Struggle |
| 191,6 | 70 m | The Struggle |
| 191,7 | 70 m | The Struggle |
| 191,9 | 74 m | The Struggle |
| 192,0 | 51 m | The Struggle |
| 192,1 | 51 m | The Struggle |
| 192,2 | 38 m | The Struggle |
| 192,3 | 38 m | The Struggle |
| 192,4 | 64 m | The Struggle |
| 192,7 | 49 m | North Road |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Ambleside, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Ambleside?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 59,4, 132,5, 192,9 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Ambleside?
Em 120 km contamos 328 curvas, 277 delas fora de cruzamentos. Isso dá 209,1 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 21 m, no km 35,7. O raio mediano de todas as curvas é de 70 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1755 m de subida. O ponto mais alto está a 448 m, o mais baixo a 45 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.