Rota circular de mota e carro a partir de Kendal
A partir de Kendal (Inglaterra) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 201,1km
- Curvas
- 479
- Subida
- 2957m
- Raio mediano
- 71m
- Curvas por 100 km
- 201,9
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
72 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 201,1 km, 79,3 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 2,0 km, 1,0 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 34,2 km, 17,1 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 43,1 km, 21,5 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 120,8 km, 60,4 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 0,0, em Allhallows Lane: raio de 13 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 17 curvas em 3,5 km, a partir do km 29,4, em B5286.
- Troço mais sinuoso
- 42 curvas em 10 km, a partir do km 30,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 9,7 km com 367 m de subida, a partir do km 105,7, em Corney Fell Road. Declive médio de 3,8 %.
Perfil de elevação
De 6 m a 384 m. 2957 m a subir, 2955 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 35,7: 164 m
- Máximo km 48,7: 353 m
- Máximo km 61,9: 163 m
- Mínimo km 80,1: 84 m
- Mínimo km 130,9: 84 m
- Máximo km 198,3: 208 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 201,1 | 203,5 |
| Curvas | 412 | 255 |
| Curvas por 100 km | 204,9 | 125,3 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,6 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 4 de 50 cidades em Reino Unido. A mediana é de 102,2 curvas por 100 km, Kendal tem 201,1.
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Todas as distâncias a partir de Kendal
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 56,9 km | 122 / 166 | 214,5 | 65 m | 753 m |
| 60 km | Inverso | 56,9 km | 122 / 167 | 214,5 | 65 m | 753 m |
| 120 km | Ida | 128,2 km | 236 / 299 | 184,0 | 66 m | 1833 m |
| 120 km | Inverso | 128,2 km | 241 / 300 | 187,9 | 67 m | 1815 m |
| 200 km | Ida | 201,1 km | 412 / 484 | 204,9 | 73 m | 2949 m |
| 200 km | Inverso | 201,1 km | 406 / 479 | 201,9 | 71 m | 2957 m |
Todas as curvas com a sua posição
412 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,0 | 13 m | Allhallows Lane |
| 0,1 | 45 m | Beast Banks |
| 1,2 | 105 m | Beast Banks |
| 1,5 | 129 m | Beast Banks |
| 1,8 | 161 m | Beast Banks |
| 2,0 | 124 m | Beast Banks |
| 2,5 | 145 m | Beast Banks |
| 2,7 | 60 m | Beast Banks |
| 3,0 | 52 m | Beast Banks |
| 3,5 | 87 m | Beast Banks |
| 3,6 | 65 m | Beast Banks |
| 3,7 | 31 m | Beast Banks |
| 3,7 | 31 m | Beast Banks |
| 3,8 | 58 m | Beast Banks |
| 4,2 | 38 m | Beast Banks |
| 4,2 | 38 m | Beast Banks |
| 4,8 | 92 m | Underbarrow Road |
| 5,0 | 107 m | Underbarrow Road |
| 5,2 | 60 m | Underbarrow Road |
| 5,4 | 71 m | Underbarrow Road |
| 6,0 | 66 m | Underbarrow Road |
| 6,1 | 56 m | Underbarrow Road |
| 6,5 | 93 m | Blackbeck Brow |
| 6,7 | 65 m | Hollin Bank Hill |
| 7,2 | 73 m | Hollin Bank Hill |
| 7,4 | 68 m | Hollin Bank Hill |
| 7,6 | 83 m | Hollin Bank Hill |
| 8,2 | 81 m | Mill Lane |
| 8,3 | 68 m | Mill Lane |
| 8,5 | 50 m | Mill Lane |
| 8,6 | 51 m | Mill Lane |
| 8,7 | 48 m | Mill Lane |
| 9,0 | 33 m | Mill Lane |
| 9,1 | 67 m | Mill Lane |
| 9,7 | 82 m | A5074 |
| 10,1 | 82 m | |
| 10,4 | 48 m | |
| 11,0 | 66 m | Bowland Bridge |
| 12,5 | 35 m | Bowland Bridge |
| 12,6 | 30 m | Bowland Bridge |
| 12,7 | 32 m | Bowland Bridge |
| 12,9 | 19 m | Fell Foot Brow |
| 13,1 | 87 m | Fell Foot Brow |
| 13,3 | 80 m | Fell Foot Brow |
| 13,7 | 61 m | Fell Foot Brow |
| 13,9 | 81 m | Fell Foot Brow |
| 14,2 | 193 m | Fell Foot Brow |
| 15,7 | 51 m | Fell Foot Brow |
| 15,8 | 51 m | Fell Foot Brow |
| 17,9 | 102 m | A592 |
| 18,9 | 69 m | A590 |
| 19,9 | 129 m | A590 |
| 21,3 | 201 m | A590 |
| 25,0 | 223 m | A590 |
| 27,5 | 203 m | A590 |
| 31,4 | 93 m | A590 |
| 32,1 | 92 m | A5087 |
| 32,6 | 181 m | A5087 |
| 33,4 | 76 m | A5087 |
| 35,2 | 177 m | A5087 |
| 37,4 | 95 m | A5087 |
| 37,8 | 89 m | A5087 |
| 38,1 | 89 m | A5087 |
| 38,4 | 106 m | A5087 |
| 39,5 | 60 m | Leythey Lane |
| 39,9 | 59 m | |
| 40,5 | 69 m | A5087 |
| 41,3 | 106 m | A5087 |
| 41,6 | 87 m | A5087 |
| 41,7 | 97 m | A5087 |
| 42,4 | 94 m | A5087 |
| 44,4 | 171 m | A5087 |
| 44,6 | 175 m | A5087 |
| 46,4 | 76 m | A5087 |
| 47,1 | 181 m | A5087 |
| 48,2 | 51 m | B5281 |
| 48,2 | 51 m | B5281 |
| 48,4 | 43 m | B5281 |
| 49,8 | 46 m | B5281 |
| 52,0 | 119 m | B5281 |
| 52,2 | 107 m | B5281 |
| 53,2 | 130 m | B5281 |
| 53,4 | 77 m | B5281 |
| 53,8 | 114 m | B5281 |
| 54,6 | 117 m | B5281 |
| 55,2 | 36 m | B5281 |
| 56,8 | 123 m | A5092 |
| 57,2 | 68 m | |
| 57,5 | 75 m | |
| 57,8 | 99 m | |
| 58,2 | 48 m | |
| 58,3 | 131 m | |
| 60,0 | 77 m | A5084 |
| 60,8 | 67 m | A5084 |
| 61,0 | 61 m | A5084 |
| 61,2 | 61 m | A5084 |
| 61,3 | 82 m | A5084 |
| 61,8 | 68 m | A5084 |
| 62,0 | 118 m | A5084 |
| 62,4 | 87 m | A5084 |
| 62,6 | 87 m | A5084 |
| 63,6 | 80 m | A5084 |
| 63,7 | 161 m | A5084 |
| 64,1 | 81 m | A5084 |
| 64,2 | 100 m | A5084 |
| 64,5 | 98 m | A5084 |
| 65,2 | 120 m | A5084 |
| 65,3 | 60 m | A5084 |
| 65,5 | 83 m | A5084 |
| 65,8 | 68 m | A5084 |
| 66,0 | 41 m | A5084 |
| 66,1 | 95 m | A5084 |
| 66,3 | 94 m | A5084 |
| 66,8 | 39 m | A5084 |
| 67,2 | 385 m | A593 |
| 67,8 | 43 m | A593 |
| 68,1 | 56 m | A593 |
| 68,3 | 125 m | A593 |
| 69,1 | 38 m | A593 |
| 69,1 | 83 m | A593 |
| 70,5 | 119 m | A593 |
| 70,9 | 66 m | A593 |
| 71,1 | 238 m | A593 |
| 71,7 | 60 m | A593 |
| 71,8 | 242 m | A593 |
| 73,0 | 79 m | A593 |
| 73,4 | 467 m | A593 |
| 74,0 | 247 m | A593 |
| 74,3 | 125 m | A593 |
| 75,8 | 156 m | A593 |
| 76,8 | 252 m | A593 |
| 78,4 | 48 m | A595 |
| 78,7 | 27 m | A595 |
| 78,8 | 32 m | A595 |
| 79,6 | 113 m | |
| 80,6 | 86 m | |
| 82,4 | 47 m | Corney Fell Road |
| 83,1 | 52 m | Corney Fell Road |
| 83,4 | 69 m | Corney Fell Road |
| 84,1 | 158 m | Corney Fell Road |
| 84,3 | 157 m | Corney Fell Road |
| 85,1 | 93 m | Corney Fell Road |
| 85,5 | 107 m | Corney Fell Road |
| 85,7 | 191 m | Corney Fell Road |
| 86,7 | 77 m | Corney Fell Road |
| 87,3 | 50 m | Corney Fell Road |
| 87,4 | 271 m | Corney Fell Road |
| 88,8 | 46 m | Corney Fell Road |
| 89,3 | 204 m | Corney Fell Road |
| 89,6 | 414 m | Corney Fell Road |
| 89,9 | 99 m | Corney Fell Road |
| 90,3 | 98 m | Corney Fell Road |
| 90,6 | 59 m | Corney Fell Road |
| 92,4 | 139 m | A595 |
| 94,3 | 316 m | |
| 96,8 | 61 m | A595 |
| 98,4 | 906 m | Corney Fell Road |
| 100,1 | 130 m | Corney Fell Road |
| 100,5 | 76 m | Corney Fell Road |
| 100,8 | 91 m | Corney Fell Road |
| 101,2 | 139 m | Corney Fell Road |
| 101,5 | 188 m | Corney Fell Road |
| 101,7 | 119 m | Corney Fell Road |
| 103,5 | 78 m | Corney Fell Road |
| 103,6 | 78 m | Corney Fell Road |
| 103,9 | 138 m | Corney Fell Road |
| 104,9 | 100 m | Corney Fell Road |
| 105,2 | 482 m | Corney Fell Road |
| 105,5 | 86 m | Corney Fell Road |
| 106,4 | 49 m | Corney Fell Road |
| 106,7 | 150 m | Corney Fell Road |
| 106,8 | 81 m | Corney Fell Road |
| 107,3 | 80 m | Corney Fell Road |
| 107,4 | 76 m | Corney Fell Road |
| 107,6 | 85 m | Corney Fell Road |
| 108,3 | 42 m | Corney Fell Road |
| 109,9 | 161 m | |
| 111,1 | 95 m | |
| 111,5 | 28 m | A595 |
| 112,1 | 201 m | A595 |
| 112,1 | 176 m | A595 |
| 112,2 | 442 m | A595 |
| 113,1 | 189 m | A593 |
| 115,0 | 344 m | A593 |
| 116,0 | 86 m | A593 |
| 116,2 | 152 m | A593 |
| 116,5 | 113 m | A593 |
| 116,8 | 263 m | A593 |
| 117,4 | 82 m | A593 |
| 117,8 | 180 m | A593 |
| 118,9 | 155 m | A593 |
| 119,7 | 73 m | A593 |
| 119,8 | 166 m | A593 |
| 121,7 | 181 m | A593 |
| 121,7 | 181 m | A593 |
| 122,5 | 53 m | A593 |
| 122,7 | 45 m | A593 |
| 122,8 | 369 m | A593 |
| 124,0 | 173 m | A593 |
| 124,5 | 244 m | A593 |
| 125,1 | 96 m | A593 |
| 125,3 | 96 m | A593 |
| 126,3 | 174 m | A593 |
| 127,8 | 173 m | A593 |
| 128,0 | 31 m | A593 |
| 128,2 | 74 m | A593 |
| 128,3 | 82 m | A593 |
| 128,4 | 105 m | A593 |
| 129,3 | 142 m | A593 |
| 130,2 | 58 m | A593 |
| 130,6 | 143 m | A593 |
| 130,7 | 130 m | A593 |
| 131,1 | 63 m | A593 |
| 131,1 | 158 m | A593 |
| 132,2 | 176 m | A593 |
| 134,0 | 84 m | A593 |
| 134,1 | 168 m | A593 |
| 134,2 | 124 m | A593 |
| 134,3 | 115 m | A593 |
| 135,2 | 44 m | A593 |
| 135,4 | 56 m | A593 |
| 135,4 | 56 m | A593 |
| 135,5 | 58 m | A593 |
| 135,8 | 88 m | A593 |
| 135,9 | 119 m | A593 |
| 136,5 | 54 m | Ellers Brow |
| 136,6 | 53 m | Ellers Brow |
| 136,6 | 48 m | Ellers Brow |
| 136,7 | 48 m | Ellers Brow |
| 136,8 | 74 m | Ellers Brow |
| 136,9 | 46 m | Ellers Brow |
| 137,0 | 56 m | |
| 137,1 | 117 m | |
| 137,2 | 171 m | |
| 137,5 | 71 m | |
| 137,9 | 57 m | |
| 138,1 | 60 m | |
| 138,2 | 59 m | |
| 139,1 | 108 m | Red Bank |
| 139,2 | 135 m | Red Bank |
| 139,7 | 43 m | Red Bank |
| 139,9 | 124 m | Red Bank |
| 140,0 | 60 m | Red Bank |
| 140,2 | 65 m | Red Bank |
| 140,2 | 75 m | Red Bank |
| 140,7 | 57 m | Red Bank |
| 140,8 | 135 m | Red Bank |
| 141,5 | 87 m | Easedale Road |
| 141,8 | 92 m | Easedale Road |
| 141,9 | 2000 m | Easedale Road |
| 142,2 | 151 m | |
| 142,3 | 174 m | |
| 142,7 | 55 m | |
| 142,8 | 232 m | |
| 143,0 | 52 m | |
| 143,3 | 44 m | |
| 143,4 | 44 m | |
| 143,5 | 75 m | |
| 143,9 | 65 m | |
| 144,3 | 262 m | A591 |
| 147,7 | 313 m | Stockhow Bridge |
| 147,9 | 153 m | Stockhow Bridge |
| 149,0 | 130 m | Stockhow Bridge |
| 149,4 | 63 m | Stockhow Bridge |
| 149,5 | 107 m | Stockhow Bridge |
| 149,7 | 55 m | Stockhow Bridge |
| 149,9 | 55 m | Stockhow Bridge |
| 150,1 | 547 m | Stockhow Bridge |
| 151,0 | 20 m | |
| 151,1 | 19 m | |
| 151,2 | 58 m | |
| 151,3 | 58 m | |
| 151,5 | 80 m | |
| 151,7 | 72 m | |
| 152,3 | 72 m | |
| 152,4 | 86 m | |
| 152,6 | 75 m | |
| 152,9 | 21 m | |
| 153,0 | 19 m | |
| 153,1 | 20 m | |
| 153,1 | 23 m | |
| 153,3 | 51 m | |
| 154,2 | 55 m | Dobgill Bridge |
| 154,2 | 55 m | Dobgill Bridge |
| 154,5 | 113 m | Dobgill Bridge |
| 154,7 | 63 m | Dobgill Bridge |
| 154,8 | 64 m | Dobgill Bridge |
| 155,2 | 70 m | Dobgill Bridge |
| 156,2 | 176 m | Dobgill Bridge |
| 160,2 | 36 m | |
| 160,6 | 44 m | |
| 160,7 | 44 m | |
| 161,0 | 52 m | |
| 161,2 | 114 m | |
| 161,5 | 55 m | |
| 162,5 | 51 m | Easedale Road |
| 163,3 | 138 m | Red Bank Road |
| 163,5 | 54 m | Red Bank Road |
| 164,0 | 64 m | Red Bank Road |
| 164,0 | 56 m | Red Bank Road |
| 164,1 | 56 m | Red Bank Road |
| 164,3 | 43 m | Red Bank Road |
| 164,4 | 49 m | Red Bank Road |
| 164,5 | 67 m | Red Bank Road |
| 164,9 | 72 m | Red Bank Road |
| 165,8 | 61 m | |
| 165,9 | 61 m | |
| 166,0 | 60 m | |
| 166,2 | 58 m | |
| 166,4 | 44 m | |
| 166,7 | 79 m | |
| 167,1 | 45 m | Ellers Brow |
| 167,2 | 45 m | Ellers Brow |
| 167,3 | 70 m | Ellers Brow |
| 167,3 | 46 m | Ellers Brow |
| 167,5 | 46 m | Ellers Brow |
| 167,6 | 52 m | Ellers Brow |
| 167,7 | 38 m | Ellers Brow |
| 167,7 | 38 m | Ellers Brow |
| 168,1 | 40 m | A593 |
| 168,4 | 103 m | A593 |
| 168,6 | 67 m | A593 |
| 168,7 | 86 m | A593 |
| 168,9 | 47 m | A593 |
| 169,1 | 47 m | A593 |
| 169,5 | 112 m | A593 |
| 169,9 | 50 m | B5286 |
| 170,1 | 59 m | B5286 |
| 170,3 | 59 m | B5286 |
| 170,4 | 59 m | B5286 |
| 170,7 | 78 m | B5286 |
| 171,1 | 49 m | B5286 |
| 171,3 | 50 m | B5286 |
| 171,3 | 47 m | B5286 |
| 171,6 | 64 m | B5286 |
| 172,2 | 78 m | B5286 |
| 173,0 | 63 m | B5286 |
| 173,5 | 65 m | B5286 |
| 173,9 | 66 m | B5286 |
| 174,0 | 122 m | B5286 |
| 175,5 | 60 m | B5286 |
| 176,2 | 34 m | B5285 |
| 176,3 | 40 m | B5285 |
| 177,0 | 54 m | B5285 |
| 177,6 | 97 m | B5285 |
| 177,7 | 130 m | B5285 |
| 178,9 | 63 m | B5285 |
| 179,0 | 63 m | B5285 |
| 180,2 | 62 m | B5285 |
| 180,2 | 81 m | B5285 |
| 180,7 | 63 m | B5285 |
| 181,1 | 43 m | B5285 |
| 181,2 | 49 m | B5285 |
| 181,3 | 80 m | B5285 |
| 181,9 | 33 m | B5285 |
| 182,0 | 32 m | B5285 |
| 182,1 | 32 m | B5285 |
| 182,5 | 38 m | Windermere Ferry |
| 183,3 | 79 m | B5285 |
| 183,8 | 52 m | Longtail Hill |
| 185,1 | 75 m | A5074 |
| 185,6 | 56 m | A5074 |
| 185,7 | 56 m | A5074 |
| 186,6 | 81 m | A5074 |
| 186,8 | 88 m | A5074 |
| 186,9 | 81 m | A5074 |
| 187,0 | 89 m | A5074 |
| 187,2 | 92 m | A5074 |
| 188,5 | 100 m | A5074 |
| 189,3 | 73 m | A5074 |
| 189,4 | 73 m | A5074 |
| 189,8 | 47 m | A5074 |
| 189,9 | 54 m | A5074 |
| 190,0 | 54 m | A5074 |
| 190,1 | 87 m | A5074 |
| 190,3 | 58 m | A5074 |
| 191,0 | 68 m | A5074 |
| 191,2 | 82 m | A5074 |
| 191,7 | 33 m | Mill Lane |
| 192,0 | 33 m | Mill Lane |
| 192,2 | 48 m | Mill Lane |
| 192,3 | 51 m | Mill Lane |
| 192,5 | 50 m | Mill Lane |
| 192,7 | 66 m | Mill Lane |
| 192,8 | 83 m | Mill Lane |
| 193,4 | 79 m | Hollin Bank Hill |
| 193,5 | 72 m | Hollin Bank Hill |
| 193,8 | 72 m | Hollin Bank Hill |
| 194,1 | 65 m | Hollin Bank Hill |
| 194,4 | 92 m | Blackbeck Brow |
| 194,7 | 58 m | Underbarrow Road |
| 194,9 | 67 m | Underbarrow Road |
| 195,5 | 70 m | Underbarrow Road |
| 195,7 | 62 m | Underbarrow Road |
| 196,0 | 89 m | Underbarrow Road |
| 196,4 | 81 m | Underbarrow Road |
| 196,7 | 37 m | Underbarrow Road |
| 196,8 | 37 m | Underbarrow Road |
| 197,1 | 55 m | Underbarrow Road |
| 197,2 | 30 m | Underbarrow Road |
| 197,3 | 34 m | Underbarrow Road |
| 197,4 | 63 m | Underbarrow Road |
| 197,5 | 91 m | Underbarrow Road |
| 197,8 | 66 m | Underbarrow Road |
| 197,9 | 54 m | Underbarrow Road |
| 198,2 | 60 m | Underbarrow Road |
| 198,4 | 139 m | Underbarrow Road |
| 199,1 | 169 m | Underbarrow Road |
| 199,3 | 132 m | Underbarrow Road |
| 199,7 | 115 m | Underbarrow Road |
| 200,8 | 44 m | Underbarrow Road |
| 200,9 | 44 m | Allhallows Lane |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Kendal, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Kendal?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 56,9, 128,2, 201,1 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Kendal?
Em 120 km contamos 299 curvas, 236 delas fora de cruzamentos. Isso dá 184,0 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 13 m, no km 0,0. O raio mediano de todas as curvas é de 66 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1833 m de subida. O ponto mais alto está a 448 m, o mais baixo a 16 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.