Rota circular de mota e carro a partir de Keswick
A partir de Keswick (Inglaterra) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 60,6km
- Curvas
- 172
- Subida
- 976m
- Raio mediano
- 59m
- Curvas por 100 km
- 229,4
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
32 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 60,6 km, 25,7 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,9 km, 1,5 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 10,9 km, 18,2 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 13,8 km, 22,9 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 34,6 km, 57,4 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 0,6, em B5289: raio de 30 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 17 curvas em 2,8 km, a partir do km 34,8, em B5289.
- Troço mais sinuoso
- 43 curvas em 10 km, a partir do km 34,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 5,3 km com 79 m de subida, a partir do km 19,2, em B5289. Declive médio de 1,5 %.
Perfil de elevação
De 70 m a 385 m. 976 m a subir, 974 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 8,0: 324 m
- Máximo km 11,3: 385 m
- Mínimo km 27,2: 103 m
- Máximo km 36,2: 351 m
- Máximo km 49,2: 262 m
- Máximo km 55,1: 261 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 60,6 | 60,6 |
| Curvas | 134 | 134 |
| Curvas por 100 km | 221,2 | 221,2 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
Entre as cidades
Posição 3 de 50 cidades em Reino Unido. A mediana é de 102,2 curvas por 100 km, Keswick tem 204,2.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Keswick
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 60,6 km | 134 / 166 | 221,2 | 58 m | 983 m |
| 60 km | Inverso | 60,6 km | 139 / 172 | 229,4 | 59 m | 976 m |
| 120 km | Ida | 108,2 km | 221 / 277 | 204,2 | 59 m | 1332 m |
| 120 km | Inverso | 108,2 km | 223 / 282 | 206,0 | 57 m | 1319 m |
| 200 km | Ida | 221,7 km | 415 / 512 | 187,2 | 63 m | 2739 m |
| 200 km | Inverso | 221,7 km | 414 / 513 | 186,8 | 63 m | 2734 m |
Todas as curvas com a sua posição
134 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 3,3 | 59 m | Ashness Bridge |
| 4,0 | 49 m | Ashness Bridge |
| 4,2 | 38 m | |
| 4,5 | 33 m | |
| 4,6 | 66 m | |
| 4,8 | 58 m | |
| 5,2 | 70 m | |
| 5,3 | 70 m | |
| 5,8 | 52 m | |
| 5,9 | 90 m | |
| 6,1 | 52 m | |
| 6,2 | 52 m | |
| 7,2 | 91 m | |
| 7,3 | 71 m | |
| 7,7 | 43 m | |
| 8,1 | 58 m | |
| 8,6 | 58 m | |
| 9,2 | 46 m | |
| 9,6 | 71 m | |
| 10,0 | 86 m | |
| 10,6 | 57 m | |
| 10,7 | 52 m | |
| 10,9 | 90 m | |
| 11,0 | 52 m | |
| 11,4 | 86 m | |
| 11,6 | 72 m | |
| 12,0 | 58 m | |
| 12,2 | 65 m | |
| 12,4 | 33 m | |
| 12,6 | 51 m | |
| 14,4 | 104 m | B5289 |
| 14,5 | 75 m | B5289 |
| 16,7 | 62 m | B5289 |
| 16,8 | 69 m | B5289 |
| 17,4 | 38 m | B5289 |
| 17,5 | 51 m | B5289 |
| 17,6 | 52 m | B5289 |
| 17,8 | 63 m | B5289 |
| 18,4 | 66 m | B5289 |
| 18,8 | 55 m | B5289 |
| 18,9 | 47 m | B5289 |
| 19,1 | 62 m | B5289 |
| 20,0 | 73 m | B5289 |
| 20,1 | 57 m | B5289 |
| 20,3 | 80 m | B5289 |
| 20,4 | 121 m | B5289 |
| 20,9 | 57 m | B5289 |
| 21,1 | 65 m | B5289 |
| 21,4 | 82 m | B5289 |
| 21,5 | 54 m | B5289 |
| 22,1 | 45 m | B5289 |
| 22,2 | 57 m | B5289 |
| 22,2 | 57 m | B5289 |
| 22,4 | 39 m | B5289 |
| 23,0 | 71 m | B5289 |
| 23,3 | 46 m | B5289 |
| 23,4 | 46 m | B5289 |
| 23,4 | 45 m | B5289 |
| 23,6 | 64 m | B5289 |
| 23,7 | 64 m | B5289 |
| 23,8 | 75 m | B5289 |
| 23,9 | 75 m | B5289 |
| 24,1 | 58 m | B5289 |
| 24,3 | 65 m | B5289 |
| 24,4 | 68 m | B5289 |
| 24,5 | 39 m | B5289 |
| 24,9 | 81 m | B5289 |
| 25,2 | 57 m | B5289 |
| 25,3 | 51 m | B5289 |
| 25,3 | 50 m | B5289 |
| 25,4 | 50 m | B5289 |
| 26,2 | 80 m | B5289 |
| 26,3 | 86 m | B5289 |
| 26,5 | 113 m | B5289 |
| 27,9 | 65 m | B5289 |
| 28,1 | 107 m | B5289 |
| 28,6 | 52 m | B5289 |
| 28,7 | 53 m | B5289 |
| 28,9 | 76 m | B5289 |
| 29,1 | 68 m | B5289 |
| 29,3 | 45 m | B5289 |
| 29,4 | 39 m | B5289 |
| 30,9 | 52 m | B5289 |
| 31,0 | 46 m | B5289 |
| 31,1 | 46 m | B5289 |
| 31,2 | 46 m | B5289 |
| 31,3 | 56 m | B5289 |
| 31,5 | 65 m | B5289 |
| 31,6 | 65 m | B5289 |
| 31,7 | 99 m | B5289 |
| 31,9 | 55 m | B5289 |
| 32,1 | 38 m | B5289 |
| 32,2 | 48 m | B5289 |
| 32,9 | 64 m | B5289 |
| 33,0 | 44 m | B5289 |
| 33,1 | 34 m | B5289 |
| 33,3 | 88 m | B5289 |
| 34,2 | 100 m | B5289 |
| 34,4 | 77 m | B5289 |
| 34,6 | 70 m | B5289 |
| 34,8 | 124 m | B5289 |
| 36,3 | 83 m | B5289 |
| 37,8 | 64 m | B5289 |
| 38,2 | 73 m | B5289 |
| 40,1 | 114 m | B5289 |
| 41,7 | 47 m | B5289 |
| 44,0 | 121 m | B5292 |
| 45,2 | 43 m | B5292 |
| 45,5 | 42 m | B5292 |
| 45,7 | 69 m | B5292 |
| 48,0 | 104 m | |
| 48,4 | 58 m | |
| 49,9 | 53 m | |
| 50,2 | 103 m | |
| 52,5 | 121 m | B5292 |
| 53,8 | 60 m | B5292 |
| 54,0 | 75 m | B5292 |
| 54,3 | 32 m | B5292 |
| 54,4 | 68 m | B5292 |
| 54,6 | 38 m | B5292 |
| 54,8 | 53 m | B5292 |
| 54,9 | 93 m | B5292 |
| 55,0 | 93 m | B5292 |
| 55,2 | 142 m | B5292 |
| 55,7 | 57 m | B5292 |
| 55,8 | 45 m | B5292 |
| 55,9 | 38 m | B5292 |
| 56,0 | 47 m | B5292 |
| 56,9 | 65 m | |
| 57,1 | 86 m | |
| 57,2 | 50 m | |
| 59,1 | 72 m | B5289 |
| 59,9 | 30 m | B5289 |
| 60,0 | 40 m | B5289 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Keswick, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Keswick?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 60,6, 108,2, 221,7 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Keswick?
Em 120 km contamos 277 curvas, 221 delas fora de cruzamentos. Isso dá 204,2 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 24 m, no km 49,3. O raio mediano de todas as curvas é de 59 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1332 m de subida. O ponto mais alto está a 351 m, o mais baixo a 70 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.