Okružná jazda na motorke a autom z mesta Aschaffenburg
Z mesta Aschaffenburg (Spessart) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
- Kilometre
- 202,4km
- Zákruty
- 345
- Stúpanie
- 2314m
- Mediánový polomer
- 72m
- Zákruty na 100 km
- 124,0
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 94. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 202,4 km vedie 60,2 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 0,9 km, 0,4 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 21,4 km, 10,6 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 38,0 km, 18,8 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 141,4 km, 70,1 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 165,9 na MSP 21: polomer 19 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 17 zákrut na 5,8 km, od km 159,7 na St 2305.
- Najhustejší úsek zákrut
- 29 zákrut na 10 km, od km 107,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Prvá voľná zákruta
- V km 1,1. Predtým na trase nie je mimo križovatiek žiadna zákruta.
- Najdlhšie stúpanie
- 13,9 km so stúpaním 227 m, od km 75,8 na B 275. Priemerné stúpanie 1,6 %.
Výškový profil
Od 120 m do 522 m. 2314 m hore, 2314 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 72,9: 214 m
- Údolie km 107,1: 333 m
- Údolie km 116,1: 275 m
- Vrchol km 137,2: 224 m
- Údolie km 152,8: 444 m
- Údolie km 166,0: 336 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 202,4 | 187,4 |
| Zákruty | 251 | 137 |
| Zákruty na 100 km | 124,0 | 73,1 |
| Diaľnica | 0,0 km | 30,2 km |
1,7-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 35 z 152 miest v krajine Nemecko. Medián je 104,1 zákrut na 100 km, Aschaffenburg má 130,2.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Aschaffenburg
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 57,0 km | 74 / 112 | 129,9 | 96 m | 647 m |
| 60 km | Opačne | 57,0 km | 70 / 110 | 122,9 | 96 m | 644 m |
| 120 km | Tam | 120,6 km | 165 / 233 | 136,8 | 91 m | 1923 m |
| 120 km | Opačne | 120,6 km | 173 / 235 | 143,4 | 91 m | 1900 m |
| 200 km | Tam | 202,4 km | 251 / 345 | 124,0 | 72 m | 2314 m |
| 200 km | Opačne | 202,4 km | 259 / 347 | 127,9 | 76 m | 2305 m |
Každá zákruta s polohou
251 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 1,1 | 88 m | B 26 |
| 4,9 | 128 m | St 2309 |
| 5,6 | 124 m | St 2309 |
| 5,8 | 78 m | St 2309 |
| 7,3 | 91 m | St 2309 |
| 7,8 | 24 m | St 2309 |
| 8,0 | 24 m | St 2309 |
| 8,2 | 24 m | St 2309 |
| 8,6 | 65 m | St 2309 |
| 9,3 | 31 m | St 2309 |
| 9,4 | 25 m | St 2309 |
| 9,5 | 35 m | St 2309 |
| 9,9 | 72 m | St 2309 |
| 10,0 | 72 m | St 2309 |
| 13,5 | 149 m | St 2305 |
| 13,7 | 114 m | St 2305 |
| 14,1 | 169 m | St 2305 |
| 15,0 | 133 m | St 2305 |
| 15,7 | 106 m | St 2305 |
| 16,1 | 180 m | St 2305 |
| 16,5 | 81 m | St 2305 |
| 16,8 | 64 m | St 2305 |
| 17,0 | 73 m | St 2305 |
| 17,1 | 83 m | St 2305 |
| 17,8 | 161 m | St 2305 |
| 18,1 | 119 m | St 2305 |
| 18,4 | 142 m | St 2305 |
| 18,8 | 119 m | St 2305 |
| 19,1 | 210 m | St 2305 |
| 20,3 | 75 m | Laurentiusstraße |
| 20,5 | 70 m | St 3202 |
| 20,5 | 70 m | St 3202 |
| 20,8 | 56 m | St 3202 |
| 21,8 | 74 m | St 3202 |
| 22,1 | 121 m | St 3202 |
| 22,5 | 39 m | St 3202 |
| 22,6 | 116 m | St 3202 |
| 23,4 | 35 m | St 3202 |
| 23,4 | 32 m | St 3202 |
| 31,2 | 293 m | Bahnhofstraße |
| 31,6 | 166 m | Bahnhofstraße |
| 33,3 | 132 m | Bahnhofstraße |
| 36,6 | 63 m | Hüttengesäßer Straße |
| 38,6 | 66 m | L 3009 |
| 38,9 | 44 m | L 3009 |
| 39,0 | 63 m | L 3009 |
| 40,3 | 150 m | L 3009 |
| 40,8 | 44 m | L 3009 |
| 41,0 | 63 m | L 3009 |
| 41,5 | 86 m | L 3009 |
| 41,7 | 69 m | L 3009 |
| 42,0 | 92 m | L 3009 |
| 42,4 | 88 m | L 3009 |
| 44,3 | 113 m | L 3195 |
| 44,5 | 120 m | L 3195 |
| 45,1 | 53 m | L 3195 |
| 45,5 | 48 m | L 3195 |
| 45,8 | 80 m | L 3195 |
| 49,0 | 147 m | L 3189 |
| 54,1 | 84 m | K 236 |
| 55,3 | 191 m | K 236 |
| 55,6 | 132 m | K 236 |
| 56,0 | 146 m | K 236 |
| 57,3 | 51 m | K 236 |
| 58,6 | 206 m | L 3188 |
| 59,7 | 120 m | B 275 |
| 65,0 | 61 m | B 275 |
| 65,2 | 57 m | B 275 |
| 65,4 | 66 m | B 275 |
| 67,4 | 102 m | B 275 |
| 69,5 | 105 m | B 275 |
| 69,9 | 56 m | B 275 |
| 71,2 | 290 m | B 275 |
| 72,2 | 310 m | B 275 |
| 75,7 | 68 m | B 275 |
| 76,0 | 47 m | B 275 |
| 76,0 | 47 m | B 275 |
| 78,2 | 71 m | B 275 |
| 78,5 | 105 m | B 275 |
| 81,0 | 101 m | B 275 |
| 81,3 | 78 m | B 275 |
| 81,4 | 116 m | B 275 |
| 81,8 | 68 m | B 275 |
| 84,9 | 171 m | B 275 |
| 87,8 | 38 m | K 215 |
| 88,6 | 39 m | K 215 |
| 88,7 | 39 m | K 215 |
| 88,8 | 50 m | K 215 |
| 91,7 | 94 m | L 3184 |
| 92,2 | 87 m | L 3193 |
| 95,4 | 29 m | L 3193 |
| 95,5 | 75 m | L 3193 |
| 98,0 | 37 m | K 922 |
| 98,1 | 37 m | K 922 |
| 98,2 | 54 m | K 922 |
| 98,3 | 153 m | K 922 |
| 98,6 | 77 m | K 922 |
| 98,9 | 54 m | K 922 |
| 99,1 | 65 m | K 922 |
| 99,8 | 71 m | K 922 |
| 100,0 | 63 m | Oberlandstraße |
| 100,4 | 62 m | K 879 |
| 100,5 | 43 m | K 879 |
| 100,8 | 43 m | K 879 |
| 101,0 | 50 m | K 879 |
| 101,2 | 51 m | K 879 |
| 101,4 | 93 m | K 879 |
| 102,0 | 208 m | K 879 |
| 102,9 | 32 m | K 879 |
| 103,4 | 95 m | Radmühler Straße |
| 107,2 | 59 m | L 3195 |
| 107,4 | 59 m | L 3195 |
| 107,6 | 59 m | L 3195 |
| 107,7 | 59 m | L 3195 |
| 108,5 | 46 m | L 3195 |
| 108,8 | 76 m | L 3195 |
| 109,1 | 76 m | L 3195 |
| 109,3 | 67 m | L 3195 |
| 109,5 | 67 m | L 3195 |
| 109,8 | 113 m | L 3195 |
| 110,9 | 105 m | L 3195 |
| 111,1 | 91 m | L 3195 |
| 111,7 | 58 m | L 3178 |
| 111,9 | 49 m | L 3178 |
| 112,1 | 49 m | L 3178 |
| 114,4 | 41 m | Salztalstraße |
| 114,4 | 48 m | Salztalstraße |
| 114,5 | 63 m | Salztalstraße |
| 114,6 | 102 m | Salztalstraße |
| 114,9 | 63 m | Salztalstraße |
| 115,0 | 78 m | Salztalstraße |
| 115,4 | 23 m | Salztalstraße |
| 115,5 | 23 m | Salztalstraße |
| 115,8 | 46 m | Salztalstraße |
| 115,8 | 46 m | Salztalstraße |
| 116,1 | 34 m | |
| 116,3 | 34 m | |
| 116,4 | 64 m | |
| 116,8 | 78 m | |
| 118,6 | 81 m | |
| 119,6 | 48 m | Salzmühle |
| 119,7 | 23 m | Salzmühle |
| 119,9 | 23 m | Salzmühle |
| 120,3 | 66 m | Salzmühle |
| 120,5 | 65 m | Salzmühle |
| 120,6 | 104 m | Salzmühle |
| 120,9 | 53 m | Salzmühle |
| 121,0 | 48 m | Salzmühle |
| 121,0 | 40 m | Salzmühle |
| 121,5 | 220 m | L 3178 |
| 123,7 | 32 m | L 3178 |
| 123,8 | 28 m | L 3178 |
| 129,2 | 88 m | L 3178 |
| 131,2 | 127 m | L 3216 |
| 131,5 | 120 m | L 3216 |
| 131,6 | 241 m | L 3216 |
| 136,1 | 87 m | K 887 |
| 137,0 | 64 m | K 887 |
| 137,1 | 79 m | K 887 |
| 139,2 | 47 m | K 887 |
| 145,1 | 68 m | K 890 |
| 145,8 | 87 m | K 890 |
| 145,8 | 196 m | K 890 |
| 146,3 | 109 m | K 890 |
| 146,6 | 107 m | K 890 |
| 148,2 | 81 m | L 2905 |
| 148,4 | 63 m | L 2905 |
| 149,2 | 167 m | L 2905 |
| 150,6 | 66 m | L 2905 |
| 151,1 | 101 m | L 2905 |
| 151,3 | 96 m | L 2905 |
| 151,6 | 72 m | L 2905 |
| 151,8 | 72 m | L 2905 |
| 152,1 | 192 m | L 2905 |
| 153,1 | 122 m | L 2905 |
| 153,9 | 67 m | L 2905 |
| 154,3 | 71 m | L 2905 |
| 155,1 | 106 m | L 2905 |
| 155,9 | 201 m | L 2905 |
| 156,7 | 38 m | L 2905 |
| 157,1 | 38 m | L 2905 |
| 157,5 | 149 m | L 2905 |
| 158,3 | 70 m | L 2905 |
| 158,4 | 70 m | L 2905 |
| 158,9 | 62 m | L 2905 |
| 159,1 | 68 m | L 2905 |
| 159,2 | 68 m | L 2905 |
| 159,7 | 28 m | St 2305 |
| 159,9 | 28 m | St 2305 |
| 160,0 | 114 m | St 2305 |
| 160,5 | 45 m | St 2305 |
| 160,7 | 45 m | St 2305 |
| 160,8 | 58 m | St 2305 |
| 161,2 | 58 m | St 2305 |
| 161,4 | 86 m | St 2305 |
| 161,6 | 118 m | St 2305 |
| 162,3 | 107 m | St 2305 |
| 162,5 | 84 m | St 2305 |
| 162,8 | 91 m | St 2305 |
| 163,2 | 91 m | St 2305 |
| 163,7 | 84 m | St 2305 |
| 163,9 | 31 m | St 2305 |
| 164,8 | 31 m | St 2305 |
| 165,2 | 102 m | St 2305 |
| 165,9 | 19 m | MSP 21 |
| 166,0 | 55 m | MSP 21 |
| 166,2 | 78 m | MSP 21 |
| 166,5 | 76 m | MSP 21 |
| 166,7 | 56 m | MSP 21 |
| 167,0 | 36 m | MSP 21 |
| 167,7 | 130 m | MSP 21 |
| 168,3 | 59 m | MSP 21 |
| 168,7 | 76 m | MSP 21 |
| 169,2 | 112 m | MSP 21 |
| 170,1 | 19 m | MSP 21 |
| 170,2 | 93 m | MSP 21 |
| 175,5 | 47 m | MSP 44 |
| 175,9 | 119 m | MSP 44 |
| 176,6 | 93 m | MSP 44 |
| 177,0 | 68 m | MSP 44 |
| 177,5 | 68 m | MSP 44 |
| 178,6 | 134 m | MSP 44 |
| 179,8 | 69 m | AB 20 |
| 180,0 | 104 m | AB 20 |
| 183,8 | 209 m | AB 2 |
| 184,2 | 199 m | AB 2 |
| 184,4 | 115 m | AB 2 |
| 184,6 | 115 m | AB 2 |
| 184,8 | 99 m | AB 2 |
| 185,3 | 145 m | AB 2 |
| 185,9 | 56 m | AB 2 |
| 186,3 | 87 m | AB 2 |
| 187,1 | 85 m | AB 2 |
| 187,5 | 105 m | AB 2 |
| 187,7 | 103 m | AB 2 |
| 187,9 | 70 m | AB 2 |
| 188,2 | 85 m | AB 2 |
| 188,6 | 110 m | AB 2 |
| 188,8 | 148 m | AB 2 |
| 189,4 | 153 m | AB 2 |
| 190,2 | 66 m | AB 2 |
| 191,1 | 82 m | AB 2 |
| 191,5 | 57 m | AB 2 |
| 191,6 | 57 m | AB 2 |
| 192,5 | 55 m | AB 2 |
| 192,7 | 72 m | AB 2 |
| 194,0 | 205 m | B 26 |
| 195,3 | 81 m | B 26 |
| 199,3 | 118 m | B 26 |
| 199,8 | 124 m | B 26 |
| 201,6 | 47 m | Goldbacher Straße |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Aschaffenburg, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Aschaffenburg?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 57,0, 120,6, 202,4 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Aschaffenburg?
Na 120 km počítame 233 zákrut, z toho 165 mimo križovatiek. To je 136,8 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 19 m, v km 72,9. Medián polomeru všetkých zákrut je 91 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1923 m stúpania. Najvyšší bod leží na 491 m, najnižší na 127 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.