Okružní jízda na motorce a autem z města Linköping
Z města Linköping (Östergötland) počítáme okružní jízdu s nejvíce zatáčkami ve třech délkách, pro motorku i auto. Vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic. Všechny údaje pocházejí z vypočtené trasy.
Aplikace vám spočítá okruh z vaší polohy stejným postupem.
- Kilometry
- 199,9km
- Zatáčky
- 341
- Převýšení
- 913m
- Mediánový poloměr
- 74m
- Zatáček na 100 km
- 131,1
Klepněte na bod na mapě pro poloměr a silnici.
Průzkumník poloměrů
Najeďte kurzorem na sloupec. Zatáčky této třídy se rozsvítí na mapě, s polohou v km.
Nejmenší poloměr zatáčky
Zatáčky na křižovatkách: 79. V těchto číslech chybí, například odbočky s malým poloměrem.
Charakter zatáček
Z 199,9 km vede 57,0 km zatáčkami. Zbytek jsou rovinky nebo odbočky.
- Ostré
- 0,6 km, 0,3 %
- poloměr pod 60 m
- Střední
- 21,5 km, 10,8 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 34,9 km, 17,5 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a křižovatky
- 142,4 km, 71,4 %
Hlavní údaje o trase
- Nejostřejší zatáčka
- V km 60,0: poloměr 24 m, vpravo.
- Nejdelší úsek zatáček
- Zatáček: 14 na 2,9 km, od km 33,0 na silnici E 767.
- Nejhustší úsek zatáček
- Zatáček: 30 na 10 km, od km 153,5. Klidnější kilometry jsou před ním.
- První volná zatáčka
- V km 1,6. Do té doby na trase nejsou žádné zatáčky mimo křižovatky.
- Nejdelší stoupání
- 25,6 km s převýšením 48 m, od km 4,1 na silnici E 796. Průměrné stoupání 0,2 %.
Výškový profil
Od 40 m do 179 m. 913 m nahoru, 920 m dolů.
Přejeďte prstem nebo kurzorem po profilu. Mapa ukáže dané místo.
Zlomové body
- Nejníže km 60,9: 47 m
- Nejvýše km 74,6: 99 m
- Nejvýše km 88,7: 106 m
- Nejníže km 92,1: 78 m
- Nejníže km 117,3: 129 m
- Nejvýše km 156,2: 178 m
Srovnání se standardním okruhem
Referencí je nejrychlejší okružní jízda se stejným startem, stejným směrem a stejným poloměrem kruhu.
| Srovnání se standardním okruhem | Okruh se zatáčkami | Standardní okruh |
|---|---|---|
| Kilometry | 199,9 | 225,9 |
| Zatáčky | 262 | 256 |
| Zatáček na 100 km | 131,1 | 113,3 |
| Dálnice | 0,0 km | 18,9 km |
1,2× více zatáček na 100 km než standardní okruh.
Srovnání měst
1. místo z 30 měst v zemi Švédsko. Medián je 98,4 zatáček na 100 km, město Linköping má 123,7.
Podobná města
Všechny délky z města Linköping
Každá délka v obou směrech. Ve sloupci zatáček je nejdřív počet mimo křižovatky, potom celkový počet.
| Délka | Směr | Kilometry | Zatáčky | Zatáček na 100 km | Mediánový poloměr | Převýšení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 66,2 km | 75 / 127 | 113,2 | 71 m | 177 m |
| 60 km | Opačný směr | 66,2 km | 75 / 127 | 113,2 | 70 m | 175 m |
| 120 km | Tam | 131,6 km | 167 / 227 | 126,9 | 77 m | 595 m |
| 120 km | Opačný směr | 131,6 km | 170 / 231 | 129,2 | 78 m | 594 m |
| 200 km | Tam | 199,9 km | 262 / 341 | 131,1 | 74 m | 913 m |
| 200 km | Opačný směr | 199,9 km | 257 / 331 | 128,6 | 74 m | 908 m |
Všechny zatáčky s polohou
Zatáček mimo křižovatky: 262, s polohou v km, nejmenším poloměrem a silnicí.
| km | Poloměr | Silnice |
|---|---|---|
| 1,6 | 182 m | Norrköpingsvägen |
| 19,3 | 116 m | Särstadsvägen |
| 19,6 | 103 m | Särstadsvägen |
| 20,4 | 88 m | Särstadsvägen |
| 20,6 | 134 m | Särstadsvägen |
| 22,4 | 174 m | Särstadsvägen |
| 22,8 | 112 m | Särstadsvägen |
| 23,0 | 109 m | Särstadsvägen |
| 23,8 | 43 m | Särstadsvägen |
| 23,9 | 43 m | Särstadsvägen |
| 24,0 | 45 m | Särstadsvägen |
| 25,1 | 134 m | E 775 |
| 25,4 | 56 m | E 775 |
| 26,2 | 43 m | E 775 |
| 26,6 | 53 m | E 775 |
| 26,8 | 53 m | E 775 |
| 27,4 | 63 m | E 775 |
| 27,8 | 107 m | E 775 |
| 28,6 | 82 m | E 775 |
| 28,8 | 82 m | E 775 |
| 29,3 | 51 m | E 775 |
| 29,4 | 65 m | E 775 |
| 29,4 | 74 m | E 775 |
| 30,1 | 54 m | E 775 |
| 30,7 | 68 m | E 775 |
| 31,4 | 85 m | E 775 |
| 33,0 | 52 m | E 767 |
| 33,4 | 90 m | E 767 |
| 33,5 | 106 m | E 767 |
| 33,7 | 54 m | E 767 |
| 33,8 | 48 m | E 767 |
| 33,9 | 62 m | E 767 |
| 34,1 | 57 m | E 767 |
| 34,2 | 57 m | E 767 |
| 34,5 | 126 m | E 767 |
| 35,0 | 78 m | E 767 |
| 35,2 | 59 m | E 767 |
| 35,4 | 59 m | E 767 |
| 35,4 | 59 m | E 767 |
| 35,8 | 59 m | E 767 |
| 36,4 | 72 m | E 767 |
| 36,6 | 72 m | E 767 |
| 36,8 | 46 m | E 767 |
| 37,1 | 50 m | E 767 |
| 37,9 | 79 m | E 767 |
| 38,0 | 70 m | E 767 |
| 38,4 | 105 m | E 767 |
| 38,6 | 94 m | E 767 |
| 39,8 | 113 m | E 777 |
| 40,5 | 51 m | E 777 |
| 40,5 | 51 m | E 777 |
| 41,9 | 135 m | E 777 |
| 43,4 | 68 m | E 777 |
| 43,7 | 80 m | E 777 |
| 46,3 | 118 m | E 777 |
| 47,0 | 96 m | E 777 |
| 47,5 | 63 m | E 777 |
| 47,6 | 71 m | E 777 |
| 47,8 | 106 m | E 777 |
| 48,3 | 59 m | E 777 |
| 50,7 | 94 m | E 777 |
| 50,9 | 63 m | E 777 |
| 51,2 | 73 m | E 777 |
| 51,6 | 60 m | E 777 |
| 51,8 | 60 m | E 777 |
| 52,0 | 41 m | E 777 |
| 52,3 | 78 m | E 777 |
| 52,6 | 73 m | E 777 |
| 54,1 | 79 m | E 732 |
| 54,6 | 79 m | E 732 |
| 54,9 | 94 m | E 732 |
| 55,4 | 67 m | E 732 |
| 55,9 | 85 m | E 732 |
| 57,6 | 74 m | |
| 57,8 | 71 m | |
| 58,9 | 58 m | |
| 59,3 | 34 m | |
| 59,3 | 39 m | |
| 59,8 | 29 m | |
| 59,9 | 31 m | |
| 60,0 | 24 m | |
| 60,1 | 24 m | |
| 60,5 | 64 m | |
| 60,6 | 71 m | |
| 61,2 | 64 m | |
| 61,6 | 44 m | |
| 61,7 | 25 m | |
| 61,7 | 25 m | |
| 61,9 | 29 m | |
| 62,4 | 39 m | |
| 62,5 | 34 m | |
| 62,7 | 58 m | |
| 63,7 | 72 m | |
| 64,0 | 74 m | |
| 65,6 | 85 m | E 732 |
| 65,7 | 68 m | E 732 |
| 66,6 | 93 m | E 732 |
| 66,8 | 80 m | E 732 |
| 67,0 | 80 m | E 732 |
| 68,4 | 40 m | E 732 |
| 68,9 | 58 m | E 732 |
| 69,0 | 62 m | E 732 |
| 69,9 | 104 m | E 732 |
| 71,8 | 185 m | E 732 |
| 74,6 | 191 m | E 732 |
| 78,7 | 107 m | E 732 |
| 79,7 | 68 m | E 732 |
| 79,8 | 51 m | E 732 |
| 79,9 | 51 m | E 732 |
| 80,3 | 94 m | E 732 |
| 81,2 | 81 m | E 732 |
| 82,6 | 111 m | E 732 |
| 83,6 | 91 m | E 732 |
| 84,7 | 63 m | E 732 |
| 85,2 | 31 m | E 732 |
| 85,4 | 74 m | E 732 |
| 85,5 | 115 m | E 732 |
| 86,3 | 103 m | E 732 |
| 86,6 | 148 m | E 732 |
| 88,2 | 109 m | E 732 |
| 88,4 | 153 m | E 732 |
| 89,2 | 80 m | E 732 |
| 89,4 | 109 m | E 732 |
| 89,6 | 61 m | E 732 |
| 89,8 | 61 m | E 732 |
| 90,0 | 41 m | E 732 |
| 90,1 | 41 m | E 732 |
| 90,2 | 59 m | E 732 |
| 90,4 | 79 m | E 732 |
| 90,7 | 86 m | E 732 |
| 91,0 | 94 m | E 732 |
| 91,2 | 97 m | E 732 |
| 91,9 | 75 m | E 732 |
| 93,0 | 167 m | E 732 |
| 94,2 | 187 m | E 732 |
| 95,5 | 123 m | E 732 |
| 95,6 | 41 m | E 732 |
| 100,8 | 259 m | 134 |
| 101,1 | 252 m | 134 |
| 104,0 | 204 m | 134 |
| 106,5 | 220 m | 134 |
| 106,8 | 179 m | 134 |
| 107,6 | 213 m | 134 |
| 107,9 | 226 m | 134 |
| 108,3 | 171 m | 134 |
| 110,6 | 189 m | 134 |
| 111,0 | 184 m | 134 |
| 112,8 | 226 m | 134 |
| 113,6 | 168 m | 134 |
| 114,0 | 192 m | 134 |
| 117,6 | 126 m | |
| 118,5 | 66 m | |
| 118,7 | 52 m | |
| 118,8 | 104 m | |
| 118,9 | 99 m | |
| 120,5 | 59 m | |
| 120,6 | 59 m | |
| 120,8 | 41 m | |
| 120,9 | 41 m | |
| 121,0 | 59 m | |
| 121,1 | 66 m | |
| 121,3 | 42 m | |
| 121,5 | 42 m | |
| 121,6 | 57 m | |
| 121,6 | 56 m | |
| 121,8 | 61 m | |
| 122,2 | 66 m | |
| 122,3 | 75 m | |
| 123,1 | 69 m | |
| 123,7 | 45 m | |
| 124,0 | 66 m | |
| 130,7 | 288 m | 134 |
| 133,4 | 57 m | E 678 |
| 133,5 | 57 m | E 678 |
| 133,8 | 100 m | E 678 |
| 134,0 | 86 m | E 678 |
| 134,3 | 161 m | E 678 |
| 137,1 | 48 m | E 678 |
| 137,3 | 156 m | E 678 |
| 138,5 | 123 m | E 678 |
| 138,7 | 118 m | E 678 |
| 138,8 | 82 m | E 678 |
| 141,1 | 162 m | E 674 |
| 142,1 | 159 m | E 674 |
| 142,4 | 129 m | E 674 |
| 144,1 | 89 m | E 674 |
| 144,3 | 69 m | E 674 |
| 144,5 | 96 m | E 674 |
| 145,0 | 81 m | E 674 |
| 145,2 | 92 m | E 674 |
| 145,4 | 100 m | E 674 |
| 145,6 | 61 m | E 674 |
| 146,3 | 71 m | E 674 |
| 147,4 | 209 m | E 674 |
| 150,1 | 89 m | E 588 |
| 150,7 | 101 m | E 588 |
| 151,3 | 90 m | E 614 |
| 151,6 | 77 m | E 614 |
| 151,8 | 92 m | E 614 |
| 152,3 | 46 m | E 614 |
| 153,5 | 55 m | E 614 |
| 153,6 | 79 m | E 614 |
| 154,2 | 70 m | E 614 |
| 154,4 | 112 m | E 614 |
| 154,9 | 52 m | E 614 |
| 155,1 | 52 m | E 614 |
| 155,1 | 52 m | E 614 |
| 155,2 | 67 m | E 614 |
| 155,3 | 67 m | E 614 |
| 155,5 | 85 m | E 614 |
| 157,8 | 188 m | E 614 |
| 159,4 | 58 m | E 616 |
| 159,6 | 32 m | E 616 |
| 159,6 | 27 m | E 616 |
| 159,7 | 32 m | E 616 |
| 160,2 | 31 m | E 616 |
| 160,5 | 61 m | E 616 |
| 160,9 | 82 m | E 616 |
| 161,1 | 80 m | E 616 |
| 161,1 | 80 m | E 616 |
| 161,5 | 82 m | E 616 |
| 161,6 | 57 m | E 616 |
| 162,1 | 66 m | E 616 |
| 162,2 | 91 m | E 616 |
| 162,6 | 49 m | E 616 |
| 162,7 | 53 m | E 616 |
| 162,9 | 58 m | E 616 |
| 163,0 | 58 m | E 616 |
| 163,1 | 75 m | E 616 |
| 163,4 | 60 m | E 616 |
| 163,6 | 48 m | E 616 |
| 164,5 | 93 m | E 616 |
| 164,7 | 47 m | E 616 |
| 164,8 | 47 m | E 616 |
| 164,9 | 72 m | E 616 |
| 165,0 | 62 m | E 616 |
| 165,1 | 74 m | E 616 |
| 165,7 | 57 m | E 616 |
| 165,8 | 57 m | E 616 |
| 168,9 | 246 m | E 610 |
| 169,2 | 167 m | E 610 |
| 169,8 | 139 m | E 617 |
| 170,0 | 105 m | E 617 |
| 170,3 | 79 m | E 617 |
| 170,8 | 214 m | E 617 |
| 171,9 | 125 m | E 617 |
| 172,0 | 125 m | E 617 |
| 174,3 | 102 m | E 617 |
| 174,6 | 112 m | E 617 |
| 176,3 | 69 m | E 617 |
| 176,7 | 52 m | E 617 |
| 176,8 | 63 m | E 617 |
| 177,6 | 99 m | E 617 |
| 177,8 | 133 m | E 617 |
| 179,3 | 223 m | E 617 |
| 179,7 | 207 m | E 617 |
| 184,1 | 223 m | E 617 |
| 184,4 | 192 m | E 617 |
| 194,8 | 118 m | Rydsvägen |
| 196,7 | 203 m | Industrigatan |
| 198,7 | 99 m | Industrigatan |
| 199,0 | 68 m | Sankt Larsgatan |
Jak se měřilo
- Trasa: okružní jízda z města Linköping, vypočtená na silničních datech z 3. 7. 2026. Z několika možných okruhů stejné délky ukazujeme ten s nejvíce sjízdnými zatáčkami. Dálnice jsou vyloučeny.
- Vozidlo: trasa je vypočtena pro motorku a vede po zpevněných silnicích. Autem ji lze jet také. Na úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
- Zatáčka: otočení jedním směrem alespoň o 35 stupňů. Aplikace DriveBattle počítá stejně.
- Poloměr: nejmenší poloměr uvnitř zatáčky. Odbočky na křižovatkách jsou označené a do poloměru, nejostřejší zatáčky ani úseku se nezapočítávají.
- Výška: výška terénu podél trasy, vyhlazená přibližně na 450 m. Stoupání se počítá od výškového rozdílu 5 m.
- Vypočteno dne 5. 10. 2026. Čísla popisují tuto trasu. Stav silnice v den vaší jízdy se může lišit.
Vypočteno dne 5. 10. 2026
Otázky k okružní jízdě
Jak dlouhá je okružní jízda z města Linköping?
Jsou tři délky: 60, 120, 200 km. Vypočtené trasy měří 66,2, 131,6, 199,9 km.
Mohu okružní jízdu projet autem?
Ano. Trasa vede po zpevněných okresních silnicích bez dálnic a lze ji jet autem i motorkou. Je vypočtena pro motorku, takže na velmi úzkých úsecích se trasa pro auto může v detailu lišit.
Kolik zatáček má okružní jízda z města Linköping?
Na 120 km počítáme 227 zatáček, z toho 167 mimo křižovatky. To je 126,9 volných zatáček na 100 km.
Jak ostrá je nejostřejší zatáčka?
Na 120 km je nejmenší poloměr 30 m, v km 102,7. Mediánový poloměr všech zatáček je 77 m.
Kolik převýšení trasa má?
Na 120 km je to 595 m stoupání. Nejvyšší bod: 186 m, nejnižší: 40 m.
Mohu tuto okružní jízdu jet v aplikaci?
Ano. Generátor okružních jízd v aplikaci DriveBattle počítá okruhy z vaší polohy stejným postupem.
Generátor okružních jízd je součástí Premium. Během bety je odemčen pro všechny.