Rota circular de mota e carro a partir de Norwich
A partir de Norwich (Inglaterra) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 115,3km
- Curvas
- 163
- Subida
- 319m
- Raio mediano
- 75m
- Curvas por 100 km
- 91,0
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
58 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 115,3 km, 30,3 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,5 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 9,6 km, 8,3 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 20,3 km, 17,6 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 84,7 km, 73,6 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 36,8, em Church Lane: raio de 25 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 7 curvas em 2,2 km, a partir do km 101,5, em Norwich Road.
- Troço mais sinuoso
- 17 curvas em 10 km, a partir do km 12,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 3,0. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 12,9 km com 31 m de subida, a partir do km 42,9, em Loddon Road. Declive médio de 0,2 %.
Perfil de elevação
De -1 m a 66 m. 319 m a subir, 335 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 7,8: 66 m
- Máximo km 55,8: 33 m
- Mínimo km 61,6: 6 m
- Máximo km 70,9: 45 m
- Mínimo km 79,4: 5 m
- Máximo km 103,4: 51 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 115,3 | 122,7 |
| Curvas | 105 | 42 |
| Curvas por 100 km | 91,0 | 34,2 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
2,7 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 31 de 50 cidades em Reino Unido. A mediana é de 102,2 curvas por 100 km, Norwich tem 87,8.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Norwich
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 54,1 km | 49 / 106 | 90,5 | 60 m | 199 m |
| 60 km | Inverso | 54,1 km | 54 / 109 | 99,7 | 62 m | 213 m |
| 120 km | Ida | 115,3 km | 105 / 163 | 91,0 | 75 m | 319 m |
| 120 km | Inverso | 115,3 km | 102 / 164 | 88,4 | 77 m | 335 m |
| 200 km | Ida | 183,3 km | 150 / 214 | 81,8 | 72 m | 599 m |
| 200 km | Inverso | 183,3 km | 149 / 211 | 81,3 | 72 m | 587 m |
Todas as curvas com a sua posição
105 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 3,0 | 59 m | Long John Hill |
| 3,4 | 180 m | Long John Hill |
| 3,5 | 172 m | Long John Hill |
| 4,0 | 45 m | Arminghall Lane |
| 4,5 | 75 m | Arminghall Lane |
| 5,6 | 58 m | Arminghall Lane |
| 5,6 | 40 m | Arminghall Lane |
| 13,5 | 61 m | Hunstead Lane |
| 13,7 | 54 m | Hunstead Lane |
| 14,2 | 99 m | Hunstead Lane |
| 15,5 | 104 m | Hunstead Lane |
| 15,7 | 71 m | Hunstead Lane |
| 15,9 | 46 m | Hunstead Lane |
| 16,0 | 60 m | Hunstead Lane |
| 16,2 | 85 m | Hunstead Lane |
| 17,3 | 108 m | Hunstead Lane |
| 17,7 | 85 m | Hunstead Lane |
| 18,6 | 66 m | Mundham Road |
| 21,2 | 80 m | Beccles Road |
| 21,4 | 71 m | Beccles Road |
| 21,4 | 30 m | Beccles Road |
| 21,9 | 30 m | Norton Road |
| 22,0 | 47 m | Norton Road |
| 22,2 | 47 m | Norton Road |
| 23,4 | 138 m | Norton Road |
| 23,9 | 42 m | Norton Road |
| 24,0 | 42 m | Norton Road |
| 26,7 | 131 m | Norton Road |
| 31,2 | 144 m | A143 |
| 31,4 | 148 m | A143 |
| 31,8 | 119 m | A143 |
| 32,6 | 113 m | A143 |
| 32,8 | 143 m | A143 |
| 34,1 | 204 m | A143 |
| 36,3 | 52 m | Church Lane |
| 36,4 | 73 m | Church Lane |
| 36,8 | 25 m | Church Lane |
| 37,1 | 56 m | |
| 37,4 | 54 m | Church Lane |
| 40,8 | 167 m | A143 |
| 41,0 | 127 m | A143 |
| 41,8 | 113 m | A143 |
| 42,0 | 136 m | A143 |
| 42,4 | 143 m | A143 |
| 46,9 | 130 m | Loddon Road |
| 49,5 | 83 m | Loddon Road |
| 49,8 | 43 m | Loddon Road |
| 49,9 | 126 m | Loddon Road |
| 51,5 | 50 m | Loddon Road |
| 51,6 | 50 m | Loddon Road |
| 51,9 | 29 m | Loddon Road |
| 51,9 | 29 m | Beccles Road |
| 53,4 | 55 m | Bungay Road |
| 53,6 | 97 m | Bungay Road |
| 55,7 | 46 m | Bungay Road |
| 55,8 | 39 m | Bungay Road |
| 57,7 | 61 m | Bungay Road |
| 58,0 | 45 m | Bungay Road |
| 58,3 | 42 m | Loddon Road |
| 58,4 | 78 m | Loddon Road |
| 59,0 | 54 m | Loddon Road |
| 59,3 | 54 m | Loddon Road |
| 60,8 | 60 m | Loddon Road |
| 65,6 | 173 m | A144 |
| 66,0 | 253 m | A144 |
| 67,0 | 61 m | Moles Lane |
| 68,5 | 114 m | Moles Lane |
| 69,8 | 41 m | Brook Lane |
| 69,8 | 41 m | Brook Lane |
| 75,1 | 253 m | A144 |
| 75,5 | 173 m | A144 |
| 80,3 | 72 m | Norwich Road |
| 87,7 | 98 m | B1527 |
| 88,9 | 107 m | B1527 |
| 90,6 | 107 m | B1527 |
| 90,9 | 42 m | B1527 |
| 91,0 | 54 m | B1527 |
| 91,2 | 239 m | B1527 |
| 91,5 | 44 m | B1527 |
| 91,6 | 89 m | B1527 |
| 96,3 | 75 m | Low Road |
| 96,5 | 113 m | Low Road |
| 97,7 | 105 m | Station Road |
| 99,0 | 87 m | Station Road |
| 99,2 | 164 m | Station Road |
| 100,5 | 61 m | Cargate Lane |
| 100,8 | 39 m | Cargate Lane |
| 101,5 | 57 m | Cargate Lane |
| 102,0 | 57 m | Cargate Lane |
| 102,2 | 74 m | Norwich Road |
| 102,5 | 72 m | Norwich Road |
| 102,8 | 139 m | Norwich Road |
| 103,2 | 84 m | Norwich Road |
| 103,4 | 141 m | Norwich Road |
| 105,1 | 149 m | Norwich Road |
| 107,0 | 120 m | Norwich Road |
| 107,5 | 216 m | Norwich Road |
| 108,0 | 116 m | Norwich Road |
| 108,6 | 105 m | Norwich Road |
| 110,0 | 193 m | Norwich Road |
| 110,3 | 195 m | Norwich Road |
| 113,6 | 30 m | A147 |
| 114,1 | 44 m | A147 |
| 114,5 | 49 m | A147 |
| 115,0 | 84 m | Prince of Wales Road |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Norwich, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Norwich?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 54,1, 115,3, 183,3 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Norwich?
Em 120 km contamos 163 curvas, 105 delas fora de cruzamentos. Isso dá 91,0 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 25 m, no km 36,8. O raio mediano de todas as curvas é de 75 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 319 m de subida. O ponto mais alto está a 66 m, o mais baixo a -1 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.