Rota circular de mota e carro a partir de Arendal
A partir de Arendal (Agder) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 54,9km
- Curvas
- 171
- Subida
- 397m
- Raio mediano
- 79m
- Curvas por 100 km
- 205,8
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
58 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 54,9 km, 23,6 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,7 km, 1,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 10,2 km, 18,7 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 12,7 km, 23,3 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 31,0 km, 56,8 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 0,0, em Skytebaneveien: raio de 16 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 27 curvas em 5,1 km, a partir do km 4,5, em Eskestølveien.
- Troço mais sinuoso
- 30 curvas em 10 km, a partir do km 0,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,0. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 4,4 km com 24 m de subida, a partir do km 41,6, em Østre Tromøyvei. Declive médio de 0,5 %.
Perfil de elevação
De 4 m a 120 m. 397 m a subir, 401 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 7,0: 120 m
- Mínimo km 17,5: 38 m
- Máximo km 19,6: 63 m
- Mínimo km 31,1: 5 m
- Máximo km 36,9: 31 m
- Máximo km 53,7: 42 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 54,9 | 52,2 |
| Curvas | 113 | 104 |
| Curvas por 100 km | 205,8 | 199,4 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
Entre as cidades
Posição 3 de 28 cidades em Noruega. A mediana é de 138,8 curvas por 100 km, Arendal tem 198,8.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Arendal
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 54,9 km | 113 / 171 | 205,8 | 79 m | 397 m |
| 60 km | Inverso | 54,9 km | 115 / 176 | 209,5 | 80 m | 393 m |
| 120 km | Ida | 114,5 km | 243 / 296 | 212,3 | 80 m | 1102 m |
| 120 km | Inverso | 114,5 km | 241 / 297 | 210,5 | 80 m | 1108 m |
| 200 km | Ida | 200,2 km | 357 / 443 | 178,3 | 91 m | 1962 m |
| 200 km | Inverso | 200,2 km | 362 / 448 | 180,8 | 92 m | 1970 m |
Todas as curvas com a sua posição
113 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,0 | 16 m | Skytebaneveien |
| 3,9 | 96 m | Eskestølveien |
| 4,5 | 51 m | Eskestølveien |
| 4,7 | 42 m | Eskestølveien |
| 5,0 | 81 m | Eskestølveien |
| 5,1 | 79 m | Eskestølveien |
| 5,2 | 47 m | Eskestølveien |
| 5,4 | 41 m | Eskestølveien |
| 5,5 | 46 m | Eskestølveien |
| 5,8 | 57 m | Eskestølveien |
| 6,1 | 56 m | |
| 6,2 | 45 m | |
| 6,4 | 66 m | |
| 6,7 | 65 m | |
| 6,7 | 65 m | |
| 6,9 | 54 m | |
| 7,2 | 54 m | |
| 7,3 | 64 m | |
| 7,4 | 66 m | |
| 7,8 | 45 m | |
| 8,0 | 38 m | |
| 8,2 | 57 m | Eskestølveien |
| 8,3 | 81 m | Eskestølveien |
| 8,6 | 41 m | Eskestølveien |
| 8,7 | 41 m | Eskestølveien |
| 8,8 | 79 m | Eskestølveien |
| 8,9 | 81 m | Eskestølveien |
| 9,3 | 42 m | Eskestølveien |
| 9,4 | 42 m | Eskestølveien |
| 9,9 | 96 m | Eskestølveien |
| 10,1 | 49 m | Eskestølveien |
| 14,0 | 257 m | Molandsveien |
| 15,3 | 137 m | Molandsveien |
| 15,4 | 137 m | Molandsveien |
| 16,6 | 176 m | Molandsveien |
| 18,3 | 86 m | Dalenveien |
| 18,6 | 94 m | Tveiteveien |
| 18,8 | 97 m | Tveiteveien |
| 18,9 | 96 m | Tveiteveien |
| 20,8 | 118 m | Tveiteveien |
| 20,9 | 118 m | Tveiteveien |
| 21,3 | 106 m | Tveiteveien |
| 21,9 | 104 m | Våjeveien |
| 22,9 | 72 m | 3496 |
| 23,2 | 100 m | 3496 |
| 23,3 | 77 m | 3496 |
| 23,9 | 118 m | 3496 |
| 24,2 | 59 m | 3496 |
| 24,5 | 95 m | 3496 |
| 24,6 | 42 m | 3496 |
| 25,2 | 165 m | Kystveien |
| 26,1 | 166 m | Kystveien |
| 26,3 | 199 m | Kystveien |
| 27,4 | 38 m | Kystveien |
| 27,5 | 38 m | Kystveien |
| 27,7 | 69 m | Kystveien |
| 28,0 | 51 m | Kystveien |
| 28,1 | 51 m | Kystveien |
| 28,2 | 79 m | Kystveien |
| 28,4 | 92 m | Kystveien |
| 28,5 | 92 m | Kystveien |
| 28,8 | 68 m | Kystveien |
| 29,9 | 92 m | Kystveien |
| 30,1 | 100 m | Kystveien |
| 30,3 | 60 m | Kystveien |
| 30,4 | 73 m | Kystveien |
| 30,6 | 74 m | Kystveien |
| 30,7 | 73 m | Kystveien |
| 31,2 | 106 m | Kystveien |
| 31,7 | 89 m | Kystveien |
| 31,9 | 100 m | Kystveien |
| 32,6 | 105 m | 409 |
| 32,8 | 100 m | 409 |
| 33,8 | 159 m | Østre Tromøyvei |
| 34,0 | 162 m | Østre Tromøyvei |
| 35,6 | 307 m | Østre Tromøyvei |
| 36,7 | 138 m | Østre Tromøyvei |
| 36,8 | 124 m | Østre Tromøyvei |
| 37,5 | 44 m | Østre Tromøyvei |
| 37,7 | 103 m | Østre Tromøyvei |
| 38,1 | 123 m | Østre Tromøyvei |
| 38,8 | 95 m | Skareveien |
| 39,0 | 52 m | Skareveien |
| 40,2 | 43 m | Krossen |
| 40,4 | 47 m | Krossen |
| 40,6 | 43 m | Krossen |
| 40,7 | 44 m | Krossen |
| 41,1 | 33 m | Krossen |
| 41,5 | 33 m | Krossen |
| 42,0 | 57 m | Krossen |
| 42,1 | 41 m | Krossen |
| 42,4 | 71 m | Krossen |
| 42,5 | 42 m | Krossen |
| 43,6 | 53 m | Skareveien |
| 43,8 | 99 m | Skareveien |
| 44,5 | 118 m | Østre Tromøyvei |
| 44,9 | 101 m | Østre Tromøyvei |
| 45,2 | 44 m | Østre Tromøyvei |
| 45,7 | 120 m | Østre Tromøyvei |
| 45,9 | 135 m | Østre Tromøyvei |
| 46,8 | 297 m | Østre Tromøyvei |
| 48,6 | 160 m | Østre Tromøyvei |
| 48,8 | 161 m | Østre Tromøyvei |
| 49,8 | 101 m | 409 |
| 49,9 | 105 m | 409 |
| 50,7 | 61 m | Kystveien |
| 51,5 | 80 m | 410 |
| 52,1 | 70 m | 410 |
| 53,0 | 105 m | 410 |
| 53,7 | 140 m | 410 |
| 53,9 | 90 m | 410 |
| 54,1 | 90 m | 410 |
| 54,9 | 16 m | Skytebaneveien |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Arendal, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Arendal?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 54,9, 114,5, 200,2 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Arendal?
Em 120 km contamos 296 curvas, 243 delas fora de cruzamentos. Isso dá 212,3 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 15 m, no km 114,4. O raio mediano de todas as curvas é de 80 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1102 m de subida. O ponto mais alto está a 292 m, o mais baixo a 3 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.