Pacenotes w nawigacji: komunikaty o zakrętach jak od pilota rajdowego

Co mówi aplikacja

Komunikat składa się z kierunku i ostrości, często z dodatkiem: „Prawo trzy, długi”, „Lewo dwa, zaciska” albo „Agrafka prawo”. Ostrość wynika z promienia zakrętu na zaplanowanej trasie. Na 65,6-kilometrowej pętli po Bergisches Land ze strony głównej słyszysz na kilometrze 32,9 „Lewo dwa, zaciska”.

6 to szybki, 1 to ciasny

Skala biegnie od 6 (najszybszy zakręt) do 1 (najciaśniejszy), poniżej jest agrafka. Trójka to typowy zakręt na drodze lokalnej, szóstka szeroki łuk, który prawie nie wymaga kręcenia kierownicą. Liczba mówi, jak ostry jest zakręt, a nie jak szybko go pokonać. Aplikacja celowo nie podaje zaleceń co do prędkości ani biegu, bo zależą od pojazdu, opon, mokrej nawierzchni i umiejętności. Kto nie zna liczb, znajdzie w ustawieniach legendę, która objaśnia każdy komunikat.

Dodatki i łączenie

„Długi” znaczy, że zakręt się ciągnie. „Zaciska” ostrzega, że robi się ciaśniejszy, niż się zaczyna, „otwiera” mówi, że się rozszerza. Gdy dwa zakręty następują bezpośrednio po sobie, aplikacja łączy je słowem „w”: „Prawo trzy, długi w lewo pięć”. Jeden komunikat obejmuje najwyżej trzy zakręty, a „w” aplikacja mówi tylko wtedy, gdy zakręty naprawdę płynnie przechodzą jeden w drugi.

Kiedy pada komunikat

Komunikat ma się skończyć około czterech sekund przed zakrętem, więc przy większej prędkości zaczyna się wcześniej. Poniżej 25 km/h i na prostych aplikacja milczy, w mieście lub w korku mówiłaby bez przerwy. Wskazówka skrętu ma pierwszeństwo: jeśli aplikacja właśnie mówi wskazówkę skrętu albo dopiero ją skończyła, komunikat o zakręcie czeka. Korzysta z syntezy mowy nawigacji i milczy, gdy wyciszysz głos.

Czego celowo brakuje

Narożnik na skrzyżowaniu ma ten sam promień co agrafka. Dlatego aplikacja nie zapowiada zakrętów tuż przy prawdziwych skrętach, tam słyszysz tylko zwykłą wskazówkę skrętu. Dodatki w rodzaju „garb” czy „uwaga” nie istnieją: w rajdach powstają podczas rozpoznania trasy, a z samych danych mapy dawałyby fałszywe poczucie bezpieczeństwa. Komunikaty opierają się na geometrii trasy i nie zastępują patrzenia na drogę.

Włączyć, wybrać poziom, najpierw posłuchać

Funkcję włączasz w ustawieniach w sekcji „Komunikaty zakrętów”. Trzy poziomy decydują, które zakręty słyszysz: „Tylko ciasne” (1 do 2), „Zrównoważone” (1 do 4, domyślnie) i „Wszystkie zakręty” (1 do 6). Agrafki są zapowiadane na każdym poziomie. Próba z przyciskiem odtwarzania wypowiada komunikat głosem nawigacji, żebyś nie usłyszał go po raz pierwszy w środku zakrętu. Komunikaty padają w języku aplikacji.

Drabinka w kokpicie, karta w samochodzie

W kokpicie nawigacji drabinka obok prędkościomierza pokazuje kolejne zakręty: najbliższy duży z odległością, następne mniejsze za nim. Czerwony oznacza ciasny, zielony szybki. Drabinka działa także przy wyciszonym głosie. Z Android Auto wyświetlacz w samochodzie pokazuje następny zakręt jako kolorowy kafelek, o ile komunikaty są włączone w telefonie.

Liczy samo urządzenie

Telefon oblicza zakręty z geometrii trasy, bez serwera. Pasuje to do krętych dróg, które często mają miejsca bez zasięgu: aplikacja zapowiada zakręty także z nawigacją offline. Gdy aplikacja przelicza trasę, buduje komunikaty dla nowego odcinka od nowa.

Ile to kosztuje

Komunikaty o zakrętach to funkcja Premium, w telefonie i w samochodzie. Bez Premium ustawienie „Komendy zakrętów” pokazuje zablokowany wiersz, który prowadzi do ekranu Premium. Profil Kręty i Android Auto jako całość też należą do Premium. W czasie bety wszystko jest odblokowane. Potem Premium jest płatne, zakup idzie przez Google Play, a cenę pokazuje Google Play.

Najczęstsze pytania

Czy jest aplikacja nawigacyjna z pacenotes jak w samochodzie rajdowym?

DriveBattle na Androida zapowiada zakręty, np. „Prawo trzy, długi”, jeśli chcesz. Funkcja jest domyślnie wyłączona i włączasz ją w ustawieniach. Należy do Premium.

Co oznaczają liczby w komunikatach o zakrętach?

6 to najszybszy zakręt, 1 najciaśniejszy, poniżej jest agrafka. Trójka to typowy zakręt na drodze lokalnej.

Czy komunikaty o zakrętach działają bez internetu?

Tak. Urządzenie samo liczy komunikaty z trasy, także z nawigacją offline.

Czy aplikacja mówi, jak szybko mam jechać?

Nie. Liczba mówi, jak ostry jest zakręt. Aplikacja celowo nie podaje zaleceń co do prędkości ani biegu.

Dlaczego nie słyszę komunikatów o zakrętach?

Funkcja jest domyślnie wyłączona. Gdy jest włączona, aplikacja milczy przy wyciszonym głosie, poniżej 25 km/h, na prostych i przy zakrętach tuż przy skrętach. Przy „Tylko ciasne” słyszysz tylko zakręty 1 do 2.

Czy komunikaty o zakrętach należą do Premium?

Tak. Komunikaty o zakrętach to funkcja Premium, w telefonie i w samochodzie. W czasie bety wszystko jest odblokowane.