Pacenotes dans ton appli de navigation : annonces de virages façon copilote
Premium
Tu roules sur une départementale et l'appli dit « Droite trois, long ». Le chiffre indique la sévérité du prochain virage, calculée d'après le rayon de l'itinéraire prévu. Tu actives les annonces toi-même, tu écoutes d'abord un essai et tu vois les prochains virages dans le cockpit. Par défaut, elles sont désactivées.
Premium : annonces de virages sur le téléphone et dans la voiture. Pendant la bêta, tout est débloqué.
Ce que dit l'appli
Une annonce se compose d'une direction et d'une sévérité, souvent avec un complément : « Droite trois, long », « Gauche deux, se resserre » ou « Épingle droite ». La sévérité vient du rayon du virage sur l'itinéraire prévu. Sur la boucle de 65,6 km du Bergisches Land de la page d'accueil, tu entends « Gauche deux, se resserre » au kilomètre 32,9.
6 est rapide, 1 est serré
L'échelle va de 6 (virage le plus rapide) à 1 (le plus serré), et l'épingle se trouve en dessous. Un 3 est le virage typique d'une route de campagne, un 6 un grand arc qui demande à peine de braquer. Le chiffre dit à quel point le virage est serré, pas à quelle vitesse le prendre. L'appli ne donne volontairement aucun conseil de vitesse ni de rapport, cela dépend du véhicule, des pneus, du mouillé et de l'expérience. Si tu ne connais pas les chiffres, les réglages contiennent une légende qui explique chaque annonce.
Compléments et enchaînement
« Long » signifie que le virage s'étire. « Se resserre » prévient qu'il devient plus serré qu'au début, « s'ouvre » qu'il s'élargit. Quand deux virages se suivent directement, l'appli les relie par « dans » : « Droite trois, long dans gauche cinq ». Une annonce couvre trois virages au plus, et l'appli ne dit « dans » que si les virages s'enchaînent vraiment.
Quand l'annonce arrive
L'annonce doit se terminer environ quatre secondes avant le virage, elle commence donc plus tôt à vitesse élevée. Sous 25 km/h et sur les lignes droites, l'appli se tait, sinon elle bavarderait sans arrêt en ville ou dans les bouchons. La consigne de changement de direction a la priorité : si l'appli prononce une consigne ou vient de la finir, l'annonce de virage attend. Elle utilise la sortie vocale de la navigation et se tait quand tu coupes la voix.
Ce qui manque exprès
Un coin de carrefour a le même rayon qu'une épingle. L'appli n'annonce donc pas les virages situés juste à une vraie intersection, tu n'y entends que la consigne habituelle. Des compléments comme « bosse » ou « prudence » n'existent pas : en rallye, ils naissent des reconnaissances, et les seules données cartographiques donneraient une fausse assurance. Les annonces reposent sur la géométrie de l'itinéraire et ne remplacent pas le regard sur la route.
Activer, choisir un niveau, écouter d'abord
Tu actives la fonction dans les réglages, sous « Appels de virages ». Trois niveaux décident des virages que tu entends : « Serrés seulement » (1 à 2), « Équilibré » (1 à 4, par défaut) et « Tous les virages » (1 à 6). Les épingles sont annoncées à chaque niveau. Un essai avec un bouton de lecture prononce une annonce avec la voix de la navigation, pour que tu ne l'entendes pas pour la première fois au milieu d'un virage. Les annonces sont dans la langue de l'appli.
Échelle dans le cockpit, carte dans la voiture
Dans le cockpit de navigation, une échelle à côté du compteur montre les prochains virages : le prochain en grand avec sa distance, les suivants plus petits derrière. Le rouge signifie serré, le vert rapide. L'échelle continue de fonctionner quand la voix est coupée. Avec Android Auto, l'écran de la voiture affiche le prochain virage sous forme de tuile colorée, tant que les annonces sont activées sur le téléphone.
L'appareil fait le calcul
Le téléphone calcule les virages d'après la géométrie de l'itinéraire, sans serveur. Cela convient aux routes sinueuses, qui ont souvent des zones blanches : l'appli annonce aussi les virages avec la navigation hors ligne. Quand l'appli recalcule l'itinéraire, elle reconstruit les annonces pour le nouveau tracé.
Ce que ça coûte
Les annonces de virages sont une fonction Premium, sur le téléphone et dans la voiture. Sans Premium, le réglage « Appels de virages » affiche une ligne verrouillée qui mène à l'écran Premium. Le profil Sinueux et Android Auto dans son ensemble font aussi partie de Premium. Pendant la bêta, tout est débloqué. Ensuite Premium est payant, l'achat passe par Google Play et le prix s'affiche là-bas.
Questions fréquentes
- Existe-t-il une appli de navigation avec des pacenotes comme dans une voiture de rallye ?
- DriveBattle pour Android annonce des virages comme « Droite trois, long » si tu le souhaites. La fonction est désactivée par défaut et s'active dans les réglages. Elle fait partie de Premium.
- Que signifient les chiffres des annonces de virages ?
- 6 est le virage le plus rapide, 1 le plus serré, et l'épingle se trouve en dessous. Un 3 est le virage typique d'une route de campagne.
- Les annonces de virages fonctionnent-elles sans internet ?
- Oui. L'appareil calcule lui-même les annonces d'après l'itinéraire, aussi avec la navigation hors ligne.
- L'appli me dit-elle à quelle vitesse rouler ?
- Non. Le chiffre indique à quel point le virage est serré. L'appli ne donne volontairement aucun conseil de vitesse ni de rapport.
- Pourquoi je n'entends aucune annonce de virage ?
- La fonction est désactivée par défaut. Quand elle est active, l'appli se tait si la voix est coupée, sous 25 km/h, sur les lignes droites et pour les virages juste à une intersection. Avec « Serrés seulement », tu n'entends que les virages 1 à 2.
- Les annonces de virages font-elles partie de Premium ?
- Oui. Les annonces de virages sont une fonction Premium, sur le téléphone comme dans la voiture. Pendant la bêta, tout est débloqué.