Navigering i tunnel: vägledningen fortsätter utan GPS

Vad som händer efter fyra sekunder

Kommer ingen GPS-fix på fyra sekunder visar cockpiten texten ”GPS-signal förlorad - position uppskattad”. Från och med då räknar appen fram position, framsteg på rutten och röstanvisningar var 500:e millisekund längs ruttens geometri. Grunden är den senaste trovärdiga hastigheten. Står fordonet under 3 km/h stannar den uppskattade positionen.

Kända tunnlar får vara längre

När rutten beräknas frågar servern också vägnätet vilka delsträckor som är tunnlar. I en känd tunnel pågår framräkningen i upp till 20 minuter, eftersom tunnelröret inte har någon avfart som man kan gissa fel på. Utanför en känd tunnel fryser positionen efter 2 minuter, så att den inte rullar vidare i det oändliga om du i verkligheten står i kö eller har svängt av. Offlineroutern levererar ingen tunnelmarkering, där gäller alltid gränsen på 2 minuter.

Mottagaren räknar med

Dessutom bevakar appen GNSS-mottagaren. Ser den ingen satellit på minst 3 sekunder räknas det som en tunnel, även om rutten inte känner till någon tunnel. Appen kontrollerar då varje fix strängare. Själva framräkningen pågår i det fallet bara till den normala gränsen på 2 minuter, de 20 minuterna gäller bara i en tunnel som ruttberäkningen känner till.

Felaktiga positioner förkastas

I tunneln levererar telefonen ofta positioner från mobilmaster och wifi, med fel på hundratals meter. Appen förkastar sådana fixar. En fix måste vara exakt inom 50 meter, i tunnel inom 20 meter, och den får inte hoppa med mer än 300 km/h från den senast antagna fixen. En förkastad fix räknas inte som livstecken, annars skulle den avsluta framräkningen. Efter ett glapp godtar appen mottagningen igen först efter två fixar som passar ihop.

Efter tunneln

Kommer en riktig fix igen tonar visningen över till den på 1,5 sekunder i stället för att hoppa synligt. Det gäller små förskjutningar. En stor förskjutning betyder att uppskattningen låg fel, till exempel för att du stod i kö i tunneln. Då hoppar visningen ärligt till den riktiga positionen.

Turen har ingen lucka

Även inspelningen drar nytta av det. Vid uppladdningen fyller servern luckor på minst 8 sekunder och 150 meter över vägnätet, innan höjdprofil och statistik beräknas. Tidsstämplarna fördelar den jämnt över luckan. Ett ersättningsstycke tar den bara med om det passar den uppmätta tiden (3 till 200 km/h) och inte är längre än 2,5 gånger fågelvägen. Annars förblir det en lucka, till exempel vid ett stopp på en bensinstation med dålig mottagning. Per tur fyller den högst 20 luckor, och en enskild lucka får vara högst 30 minuter och 30 kilometer lång. Kilometrarna i tunneln räknas med i distansen.

I bilen

Med Android Auto står ”GPS förlorad” i svängbeskedet så länge ingen signal finns, i stället för inaktuella avstånd. Android Auto ingår i Premium.

Vad uppskattningen inte kan

Positionen i tunneln är en uppskattning utifrån den senaste hastigheten. Står du i kö fortsätter den tills tunneln tar slut eller gränsen nås. Appen anger ingen noggrannhet i meter. Tunnelförbättringarna finns från version 0.22.36. Äldre versioner räknar fram positionen i högst 2 minuter. Funktionen är kostnadsfri.

Vanliga frågor

Fungerar navigeringen i tunnel utan GPS?

Ja. Efter fyra sekunder utan fix visar appen ”GPS-signal förlorad” och räknar fram position och anvisningar längs rutten.

Hur länge fortsätter navigeringen i en tunnel?

I en tunnel som ruttberäkningen känner till i upp till 20 minuter. Annars fryser positionen efter 2 minuter.

Hoppar positionen efter tunneln?

Vid liten förskjutning tonar visningen över till den riktiga fixen på 1,5 sekunder. Vid stor förskjutning hoppar den till den riktiga positionen.

Har min inspelade tur en lucka i tunneln?

Normalt inte. Servern fyller luckor från 8 sekunder och 150 meter över vägnätet, om stycket passar den uppmätta tiden.

Gäller det även offline?

Framräkningen ja. Offlineroutern känner dock inga tunnlar, där gäller gränsen på 2 minuter.

Är tunnelnavigeringen Premium?

Nej. Premium är bara Android Auto som helhet.