Analyse l'inclinaison de ta moto : gauche contre droite
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Un seul virage dit peu de chose. L'analyse d'inclinaison de DriveBattle empile les mesures de nombreux trajets et montre comment ton inclinaison se répartit entre gauche et droite et dans quelles plages d'angle tu roules. Prends-tu les virages à droite aussi franchement que ceux à gauche ? La carte te donne des chiffres.
Premium : analyse d'inclinaison dans les statistiques. La mesure tourne pour tous. Pendant la bêta, tout est débloqué.
Où trouver l'analyse
Ouvre l'onglet « Statistiques », puis « Statistiques ». La carte « Angle d'inclinaison » avec l'icône de moto se trouve sous la carte « Records personnels ». Elle apparaît dès que la période choisie contient des trajets avec une inclinaison mesurée. Les valeurs viennent de la mesure d'inclinaison pendant le trajet, qui n'existe que pour la moto.
Équilibre gauche/droite
La barre du haut répartit tes points de virage entre gauche et droite. En dessous, chaque côté affiche sa part en pourcentage et le plus grand angle atteint de ce côté. Chaque point de mesure à partir de 10 degrés d'inclinaison compte comme point de virage. L'équilibre décrit tes trajets et non ton style de conduite : un itinéraire avec beaucoup de virages à droite le déplace.
Histogramme des plages d'angle
Le bloc « Temps dans les plages d'inclinaison » montre quatre barres : 10-20°, 20-30°, 30-40° et 40+°. Chaque barre est la part de tes points de virage dans cette plage, et les quatre parts font environ 100 pour cent. Les lignes droites et les virages doux sous 10 degrés ne comptent pas, d'où l'absence de barre pour 0-10°.
Quels trajets comptent
L'analyse suit la période que tu choisis en haut, « Semaine », « Mois », « Année » ou « Depuis toujours », et le filtre de véhicule. Seuls tes propres trajets avec des valeurs d'inclinaison comptent. Les trajets que le contrôle de plausibilité marque comme suspects restent dehors. Un trajet sans valeurs n'apporte rien, par exemple quand le serveur a écarté la mesure à l'envoi parce que le téléphone était de travers pendant tout le trajet. Avec un très grand nombre de trajets, l'analyse prend les 200 plus récents. Les anciens trajets enregistrés sans indication de côté entrent dans l'histogramme, mais pas dans l'équilibre.
Ce que l'analyse ne fait pas
La carte n'évalue aucun angle. Elle ne fixe pas de limite pour « beaucoup » ou « trop » et ne te compare pas à d'autres pilotes. Elle montre comment tes propres trajets se répartissent. La qualité des valeurs dépend de la mesure : le téléphone doit tenir fermement dans son support, et dans la poche du pantalon les valeurs sont inutilisables.
Premium, mesure pour tous
L'analyse d'inclinaison est Premium, y compris pour la période « Semaine ». Sans Premium, l'application affiche la carte floutée avec des valeurs d'exemple et une note disant que l'histogramme, l'équilibre et l'inclinaison max viennent avec Premium. Un appui ouvre la page Premium. Les valeurs d'exemple ne viennent pas de tes trajets. La mesure tourne pour tous, pour qu'aucun trajet ne manque après une mise à niveau. Pendant la bêta, tout est débloqué.
Questions fréquentes
- Quelle application analyse l'inclinaison de la moto sur plusieurs trajets ?
- DriveBattle pour Android. Dans l'onglet « Statistiques », sous « Statistiques », la carte « Angle d'inclinaison » montre l'équilibre et l'histogramme de la période choisie. L'analyse est Premium.
- Comment voir si je m'incline autant à gauche qu'à droite ?
- L'équilibre gauche/droite montre pour chaque côté la part de tes points de virage et le plus grand angle. Si les parts sont très éloignées, tu roules plus souvent d'un côté. L'itinéraire joue aussi un rôle.
- Quelles plages d'angle l'histogramme montre-t-il ?
- Quatre : 10-20°, 20-30°, 30-40° et 40+°. Chaque barre est la part de tes points de virage dans la plage. Une inclinaison sous 10 degrés ne compte pas.
- 40 degrés d'inclinaison, est-ce beaucoup ?
- L'application n'évalue aucun angle et ne donne pas de limite. L'histogramme montre quelle part de tes points de virage se situe dans 40+, l'équilibre le plus grand angle par côté. À toi de juger la valeur.
- Pourquoi la carte ou l'équilibre manque-t-il ?
- La carte n'apparaît qu'avec des trajets qui ont des valeurs d'inclinaison, donc pas avec le filtre « Voiture ». L'équilibre manque quand la période ne contient que des trajets sans indication de côté. Sans Premium, tu ne vois la carte que floutée, avec des valeurs d'exemple.
- L'analyse vaut-elle aussi pour les trajets en voiture ?
- Non. L'inclinaison n'est mesurée que sur la moto, les trajets en voiture ne fournissent aucune valeur.
- En quoi l'analyse diffère-t-elle de la mesure d'inclinaison ?
- La mesure enregistre l'inclinaison pendant un trajet. L'analyse évalue les valeurs de nombreux trajets : équilibre gauche/droite et histogramme des plages d'angle.
- L'analyse d'inclinaison est-elle gratuite ?
- Non, elle est Premium. La mesure tourne pour tous, et pendant la bêta tout est débloqué.