OBD2 no carro: consumo e dados do motor, ao vivo e por viagem
Premium
Uma média não diz em que trecho do passeio o carro gastou mais. Com um adaptador OBD2 Bluetooth na tomada de diagnóstico, o DriveBattle lê ao vivo o consumo, as rotações, as temperaturas e a tensão da bateria e guarda-os com cada viagem. Depois vês quanto a viagem custou e onde o consumo subiu.
Premium: análise por viagem (cartão Dados do carro, curvas, mapa de consumo) e Android Auto. A visualização ao vivo e a gravação no telemóvel são gratuitas. Durante a beta, tudo está desbloqueado.
O que precisas
Precisas de um adaptador OBD2 Bluetooth na tomada de diagnóstico do carro e da app Android. Primeiro emparelha o adaptador nas definições de Bluetooth do telemóvel. Depois escolhe-o no DriveBattle, em Veículos, em "Adaptador OBD". Um adaptador pertence a um veículo. A app pede a permissão de Bluetooth e nunca procura outros dispositivos. A função existe só para carros, as motas não têm visualização OBD.
Ao vivo no separador Viagem
No separador "Viagem", o cartão "Dados do carro" mostra os valores enquanto o adaptador estiver ligado. Por predefinição aparecem rotações, consumo atual, consumo médio, autonomia, líquido de arrefecimento, carga do motor e bateria. Com "Escolher indicadores" juntam-se a temperatura do óleo, o ar de admissão, o acelerador e o nível do depósito. Os valores que recebes dependem do carro: ao ligar, a app pergunta o que o teu carro comunica. Um valor em falta ou desatualizado aparece como um traço, nunca como o último número. Com unidades imperiais, a app mostra mpg e °F.
Como o consumo é calculado
Se a central do motor comunicar ela própria o consumo de combustível, a app usa esse valor. Caso contrário, calcula a partir da massa de ar, da pressão de admissão ou da carga do motor. Só o cálculo a partir da carga do motor é aproximado e leva a indicação "estimado". Para isso indicas, por veículo, o combustível (gasolina ou gasóleo), o tamanho do depósito e a cilindrada. Se o combustível estiver em "Desconhecido", a app não presume gasolina: nesse caso só mede carros que comunicam diretamente o consumo. Os valores de consumo ainda não foram comparados com reabastecimentos reais.
Guardado com cada viagem
Se o adaptador funcionar durante uma viagem, a app guarda os valores cerca de uma vez por segundo junto ao percurso e envia-os com a viagem. Juntam-se totais de combustível, tempo em ralenti e combustível em ralenti. Com o interruptor "Ligar automaticamente quando uma viagem começa", a app liga o adaptador sozinha. A gravação funciona para todos os utilizadores, também sem Premium. Uma viagem sem adaptador tem o mesmo aspeto de antes.
Análise por viagem
No resumo de uma viagem com adaptador, o cartão "Dados do carro" mostra o combustível gasto, os custos, o consumo médio, as rotações máximas e médias, o tempo em ralenti, o combustível em ralenti, a temperatura máxima do líquido de arrefecimento e a carga máxima do motor. Juntam-se duas curvas, de rotações e de líquido de arrefecimento. Os custos aparecem quando indicaste um preço por litro na configuração do adaptador, na tua própria moeda e sem conversão. A comparação com a tua média neste carro exige pelo menos outras duas viagens de 5 km ou mais, senão falta. O cartão indica ainda em que percentagem da viagem o consumo foi medido. O que não foi medido não aparece, nunca surge um 0. Esta análise faz parte do Premium.
Mapa de consumo
O interruptor "Mostrar o consumo no mapa" colore o percurso de poupado a gastador. A base é o caudal de combustível dividido pela velocidade, em l/100 km. Abaixo de 5 km/h não há valor, e a app corta valores extremos isolados para que um arranque a frio não esbata a escala. A cor é relativa à viagem: verde significa poupado em comparação com o resto dessa viagem. A cor não compara com outras viagens nem com outros carros. O interruptor aparece a partir de 10 valores medidos. Por predefinição, o mapa continua a mostrar a velocidade. O mapa de consumo também faz parte do Premium.
Avisos e limites
Na configuração do adaptador, a app avisa se a tensão da bateria estiver baixa: abaixo de 12,0 V parado (bateria fraca), abaixo de 13,0 V com o motor a trabalhar (manda verificar o alternador). Se um adaptador mostrar sinais de ser uma imitação, aparece um aviso, porque os seus valores podem não ser fiáveis. Veículos com CAN-FD (aproximadamente desde 2019, muitos carros elétricos desde 2023) não podem ser lidos com adaptadores ELM327. Alguns adaptadores consomem corrente com a ignição desligada. Se o carro ficar parado mais de 2 a 3 semanas, retira o adaptador.
Que adaptador
A app comunica com adaptadores OBD2 Bluetooth que dominam o protocolo ELM327, por Bluetooth Low Energy e, se for preciso, por Bluetooth clássico. Não existe uma lista de marcas testadas. A ligação foi testada até agora contra um adaptador simulado, os testes com vários adaptadores e carros reais ainda estão por fazer. A app classifica um adaptador emparelhado como recomendado, compatível ou não recomendado para uso permanente. Essa classificação baseia-se em dados dos fabricantes, não em medições próprias. Se a ligação falhar, a app indica o motivo: Bluetooth desligado, permissão em falta, adaptador não encontrado, ignição desligada ou um dispositivo que não responde como um adaptador OBD.
Visível só para ti
Só a tua conta vê os dados OBD de uma viagem. A crew, outros utilizadores, a exportação GPX, os share cards e a partilha em direto não os contêm, mesmo que partilhes o percurso. Não entram nem na XP nem nas classificações. Os dados do carro de uma viagem apagam-se separadamente, a viagem e o percurso ficam. A exportação de dados inclui-os.
No carro com Android Auto
O velocímetro do Android Auto mostra até quatro dos valores que escolheste no telemóvel. Os avisos sobre líquido de arrefecimento e bateria passam para a frente, mesmo que não tenhas escolhido esse valor. Sem dados recentes, o velocímetro volta aos valores da viagem. O Android Auto faz parte do Premium.
Quanto custa
No telemóvel, a visualização ao vivo, a gravação, o envio, a eliminação e a exportação de dados não são funções Premium. Premium é a análise por viagem: o cartão "Dados do carro", as curvas e o mapa de consumo. Sem Premium, numa viagem com adaptador vês uma pré-visualização bloqueada com números de exemplo. Os teus dados são guardados na mesma e ficam prontos depois de uma atualização. O servidor também verifica isto. O Android Auto faz parte do Premium como um todo. Durante a beta, tudo está desbloqueado. Depois o Premium é pago, a compra passa pelo Google Play e o Google Play mostra o preço. Esta página descreve a app Android.
Perguntas frequentes
- O DriveBattle mostra o consumo do meu carro por OBD2?
- Sim, com um adaptador OBD2 Bluetooth na tomada de diagnóstico. A app mostra ao vivo o consumo atual e médio e guarda o consumo com cada viagem. A função existe só para carros.
- Que adaptador OBD2 funciona com o DriveBattle?
- Precisas de um adaptador Bluetooth que fale o protocolo ELM327. Não existe uma lista de marcas testadas: a ligação foi testada até agora contra um adaptador simulado, os testes com adaptadores reais ainda estão por fazer.
- Que valores a app mostra ao vivo?
- Rotações, consumo atual e médio, autonomia, líquido de arrefecimento, carga do motor e bateria, se quiseres também temperatura do óleo, ar de admissão, acelerador e nível do depósito. O que aparece depende do carro.
- Há um mapa de consumo da minha viagem?
- Sim. No resumo de uma viagem, um interruptor colore o percurso de poupado a gastador, relativamente a essa viagem. O mapa de consumo faz parte do Premium.
- Quem vê os meus dados OBD?
- Só tu. A crew, outros utilizadores, a exportação GPX, os share cards e a partilha em direto não os contêm. Podes apagá-los por viagem.
- Os dados OBD fazem parte do Premium?
- A gravação e a visualização ao vivo no telemóvel, não. A análise por viagem com consumo, custos, curvas e mapa de consumo faz parte do Premium, tal como o Android Auto como um todo.