OBD2 in de auto: verbruik en motorgegevens, live en per rit

Premium

Een gemiddelde zegt niet op welk stuk van de tocht de auto het meest dronk. Met een Bluetooth-OBD2-adapter in de diagnosepoort leest DriveBattle verbruik, toerental, temperaturen en accuspanning live uit en slaat ze bij elke rit op. Daarna zie je wat de rit kostte en waar het verbruik omhoogging.

Premium: analyse per rit (kaart Autodata, curves, verbruikskaart) en Android Auto. Live weergave en opname op de telefoon zijn gratis. Tijdens de bèta is alles ontgrendeld.

Wat je nodig hebt

Je hebt een Bluetooth-OBD2-adapter in de diagnosepoort van je auto nodig en de Android-app. Koppel de adapter eerst in de Bluetooth-instellingen van je telefoon. Kies hem daarna in DriveBattle onder Voertuigen bij "OBD-adapter". Een adapter hoort bij één voertuig. De app vraagt de Bluetooth-toestemming en zoekt nooit naar andere apparaten. De functie bestaat alleen voor auto's, motoren krijgen geen OBD-weergave.

Live op het tabblad Rit

Op het tabblad "Rit" toont de kaart "Autodata" de waarden zolang de adapter verbonden is. Standaard staan er toerental, verbruik nu, gemiddeld verbruik, actieradius, koelvloeistof, motorlast en accu. Via "Meters kiezen" komen oliertemperatuur, inlaatlucht, gasklep en tankinhoud erbij. Welke waarden je krijgt, hangt van de auto af: bij het verbinden vraagt de app wat je auto meldt. Een ontbrekende of verouderde waarde toont een streepje, nooit het laatste getal. Bij imperiale eenheden toont de app mpg en °F.

Hoe het verbruik ontstaat

Meldt de motorregeleenheid zelf het brandstofverbruik, dan neemt de app die waarde over. Anders rekent hij met luchtmassa, inlaatdruk of motorlast. Alleen de berekening uit de motorlast is grof en draagt de toevoeging "geschat". Daarvoor voer je per voertuig brandstof (benzine of diesel), tankgrootte en cilinderinhoud in. Staat de brandstof op "Onbekend", dan gokt de app niet op benzine: hij meet dan alleen auto's die hun verbruik rechtstreeks melden. De verbruikswaarden zijn nog niet vergeleken met echte tankbeurten.

Bij elke rit opgeslagen

Draait de adapter tijdens een rit, dan slaat de app de waarden ongeveer één keer per seconde naast het traject op en uploadt ze met de rit. Totalen voor brandstof, stationair draaien en brandstof in stationair komen erbij. Met de schakelaar "Automatisch verbinden als een rit start" verbindt de app de adapter zelf. De opname werkt voor alle gebruikers, ook zonder Premium. Een rit zonder adapter ziet eruit als voorheen.

Analyse per rit

In de samenvatting van een rit met adapter toont de kaart "Autodata" verbruikte brandstof, kosten, gemiddeld verbruik, maximaal en gemiddeld toerental, stationaire tijd, brandstof in stationair, hoogste koelvloeistoftemperatuur en hoogste motorlast. Daarbij komen twee curves voor toerental en koelvloeistof. De kosten verschijnen als je in de adapterinstellingen een literprijs hebt ingevoerd, in je eigen valuta zonder omrekening. De vergelijking met je gemiddelde in deze auto vraagt minstens twee andere ritten van 5 km of meer, anders ontbreekt ze. De kaart zegt ook op hoeveel procent van de rit het verbruik is gemeten. Wat niet is gemeten, ontbreekt, er staat nooit een 0. Deze analyse hoort bij Premium.

Verbruikskaart

De schakelaar "Verbruik op de kaart tonen" kleurt het traject van zuinig tot dorstig. De basis is de brandstofstroom gedeeld door de snelheid, in l/100 km. Onder 5 km/h is er geen waarde, en de app kapt losse uitschieters af, zodat een koude start de schaal niet vertroebelt. De kleur is relatief aan de rit: groen betekent zuinig vergeleken met de rest van deze rit. Met andere ritten of auto's vergelijkt de kleur niets. De schakelaar verschijnt vanaf 10 meetwaarden. Standaard toont de kaart nog steeds de snelheid. Ook de verbruikskaart hoort bij Premium.

Waarschuwingen en grenzen

In de adapterinstellingen waarschuwt de app bij een lage accuspanning: onder 12,0 V in stilstand (zwakke accu), onder 13,0 V bij draaiende motor (laat de dynamo controleren). Toont een adapter tekenen van een namaak, dan verschijnt een melding, omdat zijn waarden onbetrouwbaar kunnen zijn. Voertuigen met CAN-FD (ruwweg vanaf 2019, veel elektrische auto's vanaf 2023) zijn niet te lezen met ELM327-adapters. Sommige adapters trekken stroom bij uitgeschakeld contact. Staat de auto langer dan 2 tot 3 weken stil, trek de adapter dan eruit.

Welke adapter

De app praat met Bluetooth-OBD2-adapters die het ELM327-protocol spreken, via Bluetooth Low Energy en zo nodig via klassiek Bluetooth. Een lijst met geteste merken is er niet. De verbinding is tot nu toe getest tegen een gesimuleerde adapter, tests met verschillende echte adapters en auto's staan nog open. De app deelt een gekoppelde adapter in als aanbevolen, compatibel of niet aanbevolen voor permanent gebruik. Die indeling berust op fabrikantgegevens, niet op eigen metingen. Lukt de verbinding niet, dan noemt de app de reden: Bluetooth uit, toestemming ontbreekt, adapter niet gevonden, contact uit of een apparaat dat niet als OBD-adapter antwoordt.

Alleen voor jou zichtbaar

De OBD-gegevens van een rit ziet alleen jouw account. Crew, andere gebruikers, GPX-export, share cards en live delen bevatten ze niet, ook niet als je het traject deelt. Ze tellen niet mee voor XP en niet voor ranglijsten. De autodata van één rit verwijder je afzonderlijk, de rit en het traject blijven. De data-export bevat ze.

In de auto met Android Auto

De snelheidsmeter in Android Auto toont tot vier van de waarden die je op de telefoon koos. Waarschuwingen over koelvloeistof en accu komen naar voren, ook als je die waarde niet koos. Zonder verse gegevens valt de snelheidsmeter terug op de ritwaarden. Android Auto hoort bij Premium.

Wat het kost

Op de telefoon horen de live weergave, de opname, het uploaden, het verwijderen en de data-export niet bij Premium. Premium is de analyse per rit: de kaart "Autodata", de curves en de verbruikskaart. Zonder Premium zie je bij een rit met adapter een vergrendeld voorbeeld met voorbeeldcijfers. Je gegevens worden toch opgeslagen en staan na een upgrade klaar. De server controleert dit ook. Android Auto hoort als geheel bij Premium. Tijdens de bèta is alles ontgrendeld. Daarna kost Premium geld, de aankoop loopt via Google Play en Google Play toont de prijs. Deze pagina beschrijft de Android-app.

Veelgestelde vragen

Toont DriveBattle het verbruik van mijn auto via OBD2?
Ja, met een Bluetooth-OBD2-adapter in de diagnosepoort. De app toont het huidige en gemiddelde verbruik live en slaat het verbruik bij elke rit op. De functie bestaat alleen voor auto's.
Welke OBD2-adapter werkt met DriveBattle?
Je hebt een Bluetooth-adapter nodig die het ELM327-protocol spreekt. Een lijst met geteste merken is er niet: de verbinding is tot nu toe getest tegen een gesimuleerde adapter, tests met echte adapters staan nog open.
Welke waarden toont de app live?
Toerental, verbruik nu en gemiddeld, actieradius, koelvloeistof, motorlast en accu, op wens ook oliertemperatuur, inlaatlucht, gasklep en tankinhoud. Wat verschijnt, hangt van de auto af.
Is er een verbruikskaart voor mijn rit?
Ja. In de samenvatting van een rit kleurt een schakelaar het traject van zuinig tot dorstig, relatief aan die rit. De verbruikskaart hoort bij Premium.
Wie ziet mijn OBD-gegevens?
Alleen jij. Crew, andere gebruikers, GPX-export, share cards en live delen bevatten ze niet. Je kunt ze per rit verwijderen.
Horen de OBD-gegevens bij Premium?
De opname en de live weergave op de telefoon niet. De analyse per rit met verbruik, kosten, curves en verbruikskaart hoort bij Premium, net als Android Auto als geheel.