OBD2 dans la voiture : consommation et données moteur, en direct et par trajet

Ce qu'il te faut

Il te faut un adaptateur OBD2 Bluetooth dans la prise de diagnostic de ta voiture et l'appli Android. Associe d'abord l'adaptateur dans les réglages Bluetooth du téléphone. Choisis-le ensuite dans DriveBattle, sous Véhicules, à « Adaptateur OBD ». Un adaptateur appartient à un véhicule. L'appli demande l'autorisation Bluetooth et ne cherche jamais d'autres appareils. La fonction existe uniquement pour les voitures, les motos n'ont pas d'affichage OBD.

En direct dans l'onglet Trajet

Dans l'onglet « Trajet », la carte « Données auto » affiche les valeurs tant que l'adaptateur est connecté. Par défaut : régime, consommation actuelle, consommation moyenne, autonomie, liquide de refroidissement, charge moteur et batterie. Avec « Choisir les indicateurs », tu ajoutes la température d'huile, l'air d'admission, le papillon et le niveau du réservoir. Les valeurs que tu obtiens dépendent de la voiture : à la connexion, l'appli demande ce que ta voiture signale. Une valeur absente ou périmée s'affiche sous forme de tiret, jamais comme le dernier chiffre. Avec les unités impériales, l'appli affiche mpg et °F.

Comment la consommation est calculée

Si le calculateur moteur indique lui-même le débit de carburant, l'appli reprend cette valeur. Sinon, elle calcule à partir de la masse d'air, de la pression d'admission ou de la charge moteur. Seul le calcul à partir de la charge moteur est grossier et porte la mention « estimé ». Pour cela, tu renseignes par véhicule le carburant (essence ou diesel), la taille du réservoir et la cylindrée. Si le carburant est sur « Inconnu », l'appli ne suppose pas de l'essence : elle ne mesure alors que les voitures qui signalent directement leur consommation. Les valeurs de consommation n'ont pas encore été comparées à de vrais pleins.

Enregistré avec chaque trajet

Si l'adaptateur fonctionne pendant un trajet, l'appli enregistre les valeurs environ une fois par seconde à côté du tracé et les envoie avec le trajet. Des totaux s'y ajoutent : carburant, temps au ralenti et carburant au ralenti. Avec l'interrupteur « Se connecter automatiquement au début d'un trajet », l'appli connecte l'adaptateur toute seule. L'enregistrement fonctionne pour tous les utilisateurs, même sans Premium. Un trajet sans adaptateur ressemble à ce qu'il était avant.

Analyse par trajet

Dans le résumé d'un trajet avec adaptateur, la carte « Données auto » montre le carburant consommé, le coût, la consommation moyenne, le régime maximal et moyen, le temps au ralenti, le carburant au ralenti, la température maximale du liquide de refroidissement et la charge moteur maximale. Deux courbes s'y ajoutent, pour le régime et le liquide de refroidissement. Le coût apparaît si tu as saisi un prix au litre dans la configuration de l'adaptateur, dans ta propre devise et sans conversion. La comparaison avec ta moyenne dans cette voiture exige au moins deux autres trajets de 5 km ou plus, sinon elle manque. La carte indique aussi sur quel pourcentage du trajet la consommation a été mesurée. Ce qui n'a pas été mesuré n'apparaît pas, jamais de 0. Cette analyse fait partie de Premium.

Carte de consommation

L'interrupteur « Afficher la consommation sur la carte » colore le tracé d'économe à gourmand. La base est le débit de carburant divisé par la vitesse, en l/100 km. En dessous de 5 km/h, il n'y a pas de valeur, et l'appli écrête les valeurs aberrantes isolées pour qu'un démarrage à froid ne brouille pas l'échelle. La couleur est relative au trajet : le vert signifie économe par rapport au reste de ce trajet. La couleur ne compare ni avec d'autres trajets ni avec d'autres voitures. L'interrupteur apparaît à partir de 10 valeurs mesurées. Par défaut, la carte continue d'afficher la vitesse. La carte de consommation fait elle aussi partie de Premium.

Avertissements et limites

Dans la configuration de l'adaptateur, l'appli avertit en cas de tension de batterie basse : sous 12,0 V à l'arrêt (batterie faible), sous 13,0 V moteur en marche (fais contrôler l'alternateur). Si un adaptateur montre des signes de contrefaçon, un avis s'affiche, car ses valeurs peuvent être peu fiables. Les véhicules en CAN-FD (environ à partir de 2019, beaucoup de voitures électriques à partir de 2023) ne peuvent pas être lus avec des adaptateurs ELM327. Certains adaptateurs consomment du courant contact coupé. Si la voiture reste immobile plus de 2 à 3 semaines, débranche l'adaptateur.

Quel adaptateur

L'appli dialogue avec les adaptateurs OBD2 Bluetooth qui maîtrisent le protocole ELM327, en Bluetooth Low Energy et, au besoin, en Bluetooth classique. Il n'existe pas de liste de marques testées. La connexion a jusqu'ici été testée contre un adaptateur simulé, les tests sur plusieurs adaptateurs et voitures réels restent à faire. L'appli classe un adaptateur associé comme recommandé, compatible ou déconseillé pour un usage permanent. Ce classement repose sur les indications des fabricants, pas sur nos propres mesures. Si la connexion échoue, l'appli en donne la raison : Bluetooth coupé, autorisation manquante, adaptateur introuvable, contact coupé ou appareil qui ne répond pas comme un adaptateur OBD.

Visible par toi seul

Seul ton compte voit les données OBD d'un trajet. La crew, les autres utilisateurs, l'export GPX, les share cards et le partage en direct ne les contiennent pas, même si tu partages le tracé. Elles n'entrent ni dans l'XP ni dans les classements. Tu supprimes les données auto d'un trajet isolément, le trajet et son tracé restent. L'export de données les contient.

Dans la voiture avec Android Auto

Le compteur d'Android Auto affiche jusqu'à quatre des valeurs que tu as choisies sur le téléphone. Les avertissements sur le liquide de refroidissement et la batterie passent au premier plan, même si tu n'as pas choisi cette valeur. Sans données fraîches, le compteur revient aux valeurs du trajet. Android Auto fait partie de Premium.

Ce que ça coûte

Sur le téléphone, l'affichage en direct, l'enregistrement, l'envoi, la suppression et l'export de données ne font pas partie de Premium. Premium, c'est l'analyse par trajet : la carte « Données auto », les courbes et la carte de consommation. Sans Premium, tu vois sur un trajet avec adaptateur un aperçu verrouillé avec des chiffres d'exemple. Tes données sont quand même enregistrées et prêtes après un passage à Premium. Le serveur le vérifie aussi. Android Auto fait partie de Premium dans son ensemble. Pendant la bêta, tout est débloqué. Ensuite Premium est payant, l'achat passe par Google Play et Google Play affiche le prix. Cette page décrit l'appli Android.

Questions fréquentes

DriveBattle affiche-t-elle la consommation de ma voiture via OBD2 ?

Oui, avec un adaptateur OBD2 Bluetooth dans la prise de diagnostic. L'appli affiche en direct la consommation actuelle et moyenne et enregistre la consommation avec chaque trajet. La fonction existe uniquement pour les voitures.

Quel adaptateur OBD2 fonctionne avec DriveBattle ?

Il te faut un adaptateur Bluetooth qui parle le protocole ELM327. Il n'existe pas de liste de marques testées : la connexion a jusqu'ici été testée contre un adaptateur simulé, les tests sur de vrais adaptateurs restent à faire.

Quelles valeurs l'appli affiche-t-elle en direct ?

Régime, consommation actuelle et moyenne, autonomie, liquide de refroidissement, charge moteur et batterie, sur demande aussi température d'huile, air d'admission, papillon et niveau du réservoir. Ce qui apparaît dépend de la voiture.

Y a-t-il une carte de consommation pour mon trajet ?

Oui. Dans le résumé d'un trajet, un interrupteur colore le tracé d'économe à gourmand, relativement à ce trajet. La carte de consommation fait partie de Premium.

Qui voit mes données OBD ?

Toi seul. La crew, les autres utilisateurs, l'export GPX, les share cards et le partage en direct ne les contiennent pas. Tu peux les supprimer trajet par trajet.

Les données OBD font-elles partie de Premium ?

L'enregistrement et l'affichage en direct sur le téléphone, non. L'analyse par trajet avec consommation, coût, courbes et carte de consommation fait partie de Premium, tout comme Android Auto dans son ensemble.