Android Auto: navegação com rotas curvas no ecrã do carro

O que corre no carro

O DriveBattle aparece no Android Auto como app de navegação. O carro mostra o mapa do DriveBattle com dados do OpenStreetMap, e os menus seguem os modelos que a Google prescreve para carros. A navegação é a mesma do telemóvel. A vista inicial acompanha o veículo mesmo sem destino e mostra a tua velocidade e, quando conhecido, o limite da estrada atual. Nas definições do carro escolhes a apresentação: Automático (segue o carro), Dia ou Noite.

Escolher o destino

«Para onde?» oferece a pesquisa, também por voz com o microfone do carro, além de Casa, Trabalho, favoritos e destinos recentes. Casa e Trabalho ficam no topo, a viagem de ida e volta é a última linha. O menu tem seis linhas fixas: Para onde?, Casa, Trabalho, Destinos recentes, Viagem de ida e volta e Mais. Em «Mais» estão Favoritos, As minhas rotas, Opções de rota e Definições do carro. «As minhas rotas» mostra rotas guardadas com extensão, duração e carácter das curvas, e um toque inicia uma. Casa, Trabalho e favoritos crias no telemóvel.

Pré-visualização com o número de curvas

Depois de escolher o destino, o carro mostra até três rotas: rápida, curvilínea e sem autoestrada. As linhas chamam-se Mais rápida, Mais curvas ou Mais curta e indicam a duração e o tempo perdido face à mais rápida. A rota curvilínea mostra o número de curvas na linha, mais uma palavra sobre o carácter: «muitas apertadas», «sobretudo médias» ou «sobretudo fluídas». Um atraso de trânsito entra como acréscimo. Um único botão inicia a viagem: «Ir». O tipo de rota escolhido leva um visto.

Orientação: manobras, faixas, velocidade

O cartão de manobra mostra a seta, a rua e a distância até à próxima viragem, nas rotundas com símbolo próprio. A partir de 1 km antes de uma viragem aparece o assistente de faixas: faixas certas a branco, as restantes a cinzento, só quando há algo a decidir. Ao lado estão a distância restante e a hora de chegada. Em baixo à esquerda vês a tua velocidade e o sinal de limite, e o número muda de cor se fores depressa demais. Sem limite conhecido, o mapa mostra só a tua velocidade, nunca um sinal adivinhado. Se o GPS se perder, a indicação de viragem diz «GPS perdido» em vez de distâncias desatualizadas. À chegada, o carro indica o lado do destino, por exemplo «Destino à direita», com o nome do destino e a distância percorrida.

Curvas, trânsito e radares no carro

O cartão de curvas de rali mostra a partir de 800 m a próxima curva como um mosaico colorido, por exemplo «R3», com a distância. Se desembocar na seguinte, a segunda aparece ao lado. O cartão surge quando o aviso de curvas está ligado no telemóvel. As mensagens de trânsito chegam como aviso no ecrã: engarrafamento, acidente e obras a partir de 1,5 km com o botão «Evitar», um corte logo e sem botão, porque a app contorna-o sozinha. O aviso fica cerca de 10 segundos e surge uma vez por mensagem. Os radares fixos aparecem como marcadores no mapa do carro. O aviso com distância a partir de 1000 m só surge se o ligaste no telemóvel. A utilização é da tua responsabilidade; na Alemanha o § 23 n.º 1c StVO regula isto.

Quatro botões fixos e o menu de rota

A barra de ações da navegação tem quatro botões em lugares fixos: mapa ou velocímetro, Rota, som e Evitar bloqueio de estrada. «Rota» abre uma lista com os outros tipos de rota e, como última linha, «Abastecer». Outro tipo de rota recalcula a partir da tua posição e a navegação continua. «Abastecer» lista os postos mais próximos ao longo da rota, e um toque adiciona a paragem. «Evitar bloqueio de estrada» pergunta «A que distância à frente?» e oferece 500 m ou 2 km. Terminas a navegação com o X junto ao tempo e à distância restantes. Em Opções de rota podes evitar autoestradas e portagens.

Vista de velocímetro

Um toque no primeiro botão alterna entre mapa e velocímetro. O velocímetro mostra a tua velocidade em grande, a hora, além de distância, duração, média e velocidade máxima da viagem. Durante a navegação, por baixo ficam a próxima viragem com a distância, a hora de chegada e o percurso restante. A escala escolhes nas definições do carro: automática, 160 ou 240. Se conduzires um carro com adaptador OBD2, o velocímetro pode mostrar até quatro dos valores escolhidos no telemóvel.

Alternar entre telemóvel e carro

Uma navegação iniciada no telemóvel aparece no carro assim que te ligas, mesmo que o Android Auto já estivesse ligado. Vês o aviso «A navegação continua no ecrã do carro» e o telemóvel mostra «Em curso no Android Auto». Ao desligar, o telemóvel retoma a mesma viagem. Corre só uma orientação, com uma só voz. Um comando como «Hey Google, navega com o DriveBattle para X» chega à pré-visualização da rota e confirmas com «Ir». Se chegar durante uma navegação, a pré-visualização do novo destino substitui a orientação em curso. Se no carro mudares para música ou telefone, seta, distância e rua ficam visíveis como aviso, um por viragem a partir de 300 m. A app reconhece um carro novo e pergunta no telemóvel se o queres associar a um veículo.

Quando faltam rede ou rota

Se o telemóvel ficar mais de 10 segundos sem rede, o carro avisa uma vez «Offline - a rota permanece ativa» e mostra «Offline - sem trânsito em direto» no campo de chegada. Se a rota não estiver num mapa offline descarregado, o carro di-lo uma vez por sessão da app, e a navegação arranca na mesma. Os mapas offline são Premium e descarregam-se no telemóvel. Se um desvio falhar, a rota antiga mantém-se e o campo de chegada diz «Rota antiga - sem atualização». Evitar autoestradas e portagens também funciona sem rede.

O que não corre no carro

Feed, chat, classificações e insights ficam no telemóvel. O carro calcula com o perfil de carro, mesmo que no telemóvel esteja escolhida uma mota. A inclinação e outras funções de mota não existem no carro.

Requisitos e estado

Precisas do Android Auto 8.1 ou posterior e de uma conta Premium. O próprio Android Auto corre em telemóveis com Android 9 ou superior. O Android Auto está na app desde a versão 0.22.43, e esta página descreve a versão 0.22.78. As versões novas só chegam a todos os utilizadores no Google Play depois da verificação da Google. Se ainda tiveres uma versão mais antiga, falta o Android Auto ou uma parte dele. A interface foi verificada com testes automáticos e com a Desktop Head Unit da Google, a simulação de carro para programadores. O menu Rota com «Abastecer» e os valores OBD2 no velocímetro ainda não foram percorridos nessa simulação. Não há teste num modelo de carro concreto nem garantia para veículos individuais. Quantas linhas e botões um ecrã mostra é o carro que decide. Se associares o Android Auto a um veículo na garagem, a gravação começa sozinha ao ligar. O arranque automático por Bluetooth não é Premium.

Quanto custa

O Android Auto é Premium como um todo. Sem Premium, o carro mostra apenas o aviso «Desbloqueia na app do telemóvel» e nenhuma navegação, velocímetro ou menu. Também um comando de voz não abre nada. Compra-se no telemóvel, nunca no carro. Quando desbloqueias o Premium no telemóvel, as funções ficam prontas sem voltar a ligar. Durante a beta, tudo está desbloqueado. Depois o Premium é pago, a compra faz-se pelo Google Play e o preço aparece lá. Esta página descreve a app para Android.

Perguntas frequentes

O Android Auto faz parte do Premium?

Sim, como um todo. Sem Premium, o carro mostra apenas o aviso «Desbloqueia na app do telemóvel». Compra-se no telemóvel.

O que preciso para o DriveBattle no Android Auto?

Android Auto 8.1 ou posterior e uma conta Premium. O Android Auto corre em telemóveis com Android 9 ou superior.

A minha navegação do telemóvel continua no carro?

Sim. Ao ligar, uma navegação em curso passa para o carro, e ao desligar volta ao telemóvel. Corre só uma orientação.

Posso dizer o destino por voz?

Sim. A pesquisa no carro aceita voz pelo microfone do carro. Um comando como «Hey Google, navega com o DriveBattle para X» abre a pré-visualização da rota, e começas com «Ir».

O carro mostra o feed, o chat ou as classificações?

Não. O carro corre a navegação com mapa e velocímetro. Feed, chat, battle e insights ficam no telemóvel.

O Android Auto navega com o perfil de mota?

Não. O carro calcula com o perfil de carro, mesmo que no telemóvel esteja escolhida uma mota.