Android Auto : la navigation en routes sinueuses sur l'écran de la voiture

Ce qui tourne dans la voiture

DriveBattle apparaît dans Android Auto comme appli de navigation. La voiture affiche la carte DriveBattle avec des données OpenStreetMap, et les menus suivent les modèles que Google impose pour les voitures. La navigation est la même que sur le téléphone. La vue de départ suit le véhicule même sans destination et affiche ta vitesse et, si elle est connue, la limite de la route actuelle. Dans les réglages voiture, tu choisis l'affichage : Automatique (selon la voiture), Jour ou Nuit.

Choisir la destination

« Où aller ? » propose la recherche, aussi à la voix par le micro de la voiture, ainsi que Domicile, Travail, favoris et destinations récentes. Domicile et Travail sont tout en haut, la boucle est la dernière ligne. Le menu a six lignes fixes : Où aller ?, Domicile, Travail, Destinations récentes, Boucle et Plus. Sous « Plus » se trouvent Favoris, Mes itinéraires, Options d'itinéraire et Réglages voiture. « Mes itinéraires » liste les itinéraires enregistrés avec longueur, durée et caractère des virages, et un toucher en lance un. Domicile, Travail et favoris se créent sur le téléphone.

Aperçu avec le nombre de virages

Après le choix de la destination, la voiture montre jusqu'à trois itinéraires : rapide, sinueux et sans autoroute. Les lignes s'appellent Plus rapide, Plus sinueux ou Plus court et indiquent la durée et le temps perdu par rapport au plus rapide. L'itinéraire sinueux affiche son nombre de virages, plus un mot sur leur caractère : « souvent serrés », « surtout moyens » ou « surtout fluides ». Un retard dû au trafic s'ajoute. Un seul bouton lance le trajet : « Go ». Le type d'itinéraire choisi porte une coche.

Guidage : manœuvres, voies, vitesse

La carte de manœuvre montre la flèche, la rue et la distance jusqu'au prochain virage, avec un symbole propre aux ronds-points. À partir de 1 km avant un virage apparaît l'aide au choix de voie : voies adaptées en blanc, les autres en gris, seulement s'il y a quelque chose à décider. La distance restante et l'heure d'arrivée sont à côté. En bas à gauche, tu vois ta vitesse et le panneau de limitation, et le chiffre change de couleur si tu roules trop vite. Sans limite connue, la carte n'affiche que ta vitesse, jamais un panneau deviné. Si le GPS est perdu, l'indication de virage dit « GPS perdu » au lieu de distances périmées. À l'arrivée, la voiture indique le côté de la destination, par exemple « Destination à droite », avec le nom de la destination et la distance parcourue.

Virages, trafic et radars dans la voiture

La carte de virages rallye montre à partir de 800 m le prochain virage sous forme de pastille colorée, par exemple « R3 », avec sa distance. S'il enchaîne sur le suivant, le second apparaît à côté. La carte s'affiche quand l'annonce des virages est activée sur le téléphone. Les infos trafic arrivent comme message à l'écran : bouchon, accident et travaux à partir de 1,5 km avec le bouton « Contourner », une fermeture tout de suite et sans bouton, car l'appli la contourne seule. Le message reste environ 10 secondes et n'apparaît qu'une fois par info. Les radars fixes s'affichent comme repères sur la carte de la voiture. L'alerte avec distance à partir de 1000 m n'apparaît que si tu l'as activée sur le téléphone. L'usage relève de ta responsabilité ; en Allemagne, le § 23 al. 1c StVO s'applique.

Quatre boutons fixes et le menu Itinéraire

La barre d'actions de la navigation a quatre boutons à des places fixes : carte ou compteur, Itinéraire, son et Éviter le blocage routier. « Itinéraire » ouvre une liste avec les autres types d'itinéraire et, en dernière ligne, « Faire le plein ». Un autre type d'itinéraire recalcule depuis ta position, et la navigation continue. « Faire le plein » liste les stations les plus proches le long de la route, et un toucher ajoute l'arrêt. « Éviter le blocage routier » demande « Jusqu'où ? » et propose 500 m ou 2 km. Tu termines la navigation avec le X à côté du temps et de la distance restants. Dans Options d'itinéraire, tu peux éviter autoroutes et péages.

Vue compteur

Un toucher sur le premier bouton bascule entre carte et compteur. Le compteur affiche ta vitesse en grand, l'heure, ainsi que distance, durée, moyenne et vitesse maximale du trajet. Pendant la navigation, le prochain virage avec sa distance, l'heure d'arrivée et la distance restante figurent en dessous. Tu choisis l'échelle dans les réglages voiture : automatique, 160 ou 240. Si tu conduis une voiture avec un adaptateur OBD2, le compteur peut afficher jusqu'à quatre des valeurs choisies sur le téléphone.

Passer du téléphone à la voiture

Une navigation lancée sur le téléphone apparaît dans la voiture dès la connexion, même si Android Auto était déjà connecté. Tu vois le message « La navigation continue sur l'écran de la voiture », et le téléphone affiche « En cours sur Android Auto ». À la déconnexion, le téléphone reprend le même trajet. Un seul guidage tourne, avec une seule voix. Une commande comme « Hey Google, navigue avec DriveBattle vers X » arrive dans l'aperçu d'itinéraire, et tu confirmes avec « Go ». Si elle arrive pendant une navigation, l'aperçu de la nouvelle destination remplace le guidage en cours. Si tu passes à la musique ou au téléphone dans la voiture, flèche, distance et rue restent visibles sous forme de message, un par virage à partir de 300 m. L'appli reconnaît une nouvelle voiture et demande sur le téléphone si tu veux la lier à un véhicule.

Quand le réseau ou l'itinéraire manquent

Si le téléphone n'a plus de réseau depuis plus de 10 secondes, la voiture signale une fois « Hors ligne - l'itinéraire reste actif » et affiche « Hors ligne - pas de trafic en direct » dans le champ d'arrivée. Si le trajet ne se trouve pas dans une carte hors ligne téléchargée, la voiture le dit une fois par session de l'appli, et la navigation démarre quand même. Les cartes hors ligne sont Premium et se téléchargent sur le téléphone. Si un détour échoue, l'ancien itinéraire reste et le champ d'arrivée indique « Ancien itinéraire - pas de mise à jour ». Éviter autoroutes et péages marche aussi sans réseau.

Ce qui ne tourne pas dans la voiture

Fil, chat, classements et insights restent sur le téléphone. La voiture calcule avec le profil voiture, même si une moto est choisie sur le téléphone. L'angle d'inclinaison et les autres fonctions moto n'existent pas dans la voiture.

Conditions et état

Il te faut Android Auto 8.1 ou plus récent et un compte Premium. Android Auto lui-même tourne sur les téléphones à partir d'Android 9. Android Auto est dans l'appli depuis la version 0.22.43, et cette page décrit la version 0.22.78. Les nouvelles versions n'arrivent chez tous les utilisateurs de Google Play qu'après la validation de Google. Si tu as encore une version plus ancienne, Android Auto ou une partie manque. L'interface a été vérifiée avec des tests automatiques et avec la Desktop Head Unit de Google, la simulation de voiture pour développeurs. Le menu Itinéraire avec « Faire le plein » et les valeurs OBD2 dans le compteur n'ont pas encore été essayés dans cette simulation. Il n'y a pas de test sur un modèle de voiture précis ni de garantie pour des véhicules particuliers. Le nombre de lignes et de boutons affichés dépend de la voiture. Si tu lies Android Auto à un véhicule du garage, l'enregistrement démarre tout seul à la connexion. Le démarrage automatique par Bluetooth n'est pas Premium.

Ce que ça coûte

Android Auto est Premium dans son ensemble. Sans Premium, la voiture affiche seulement le message « Débloquez-le dans l'appli du téléphone » et ni navigation, ni compteur, ni menus. Une commande vocale n'ouvre alors rien non plus. L'achat se fait sur le téléphone, jamais dans la voiture. Une fois Premium débloqué sur le téléphone, les fonctions sont prêtes sans reconnexion. Pendant la bêta, tout est débloqué. Ensuite Premium est payant, l'achat passe par Google Play et le prix s'affiche là-bas. Cette page décrit l'appli Android.

Questions fréquentes

Android Auto fait-il partie de Premium ?

Oui, dans son ensemble. Sans Premium, la voiture affiche seulement le message « Débloquez-le dans l'appli du téléphone ». L'achat se fait sur le téléphone.

Que me faut-il pour DriveBattle dans Android Auto ?

Android Auto 8.1 ou plus récent et un compte Premium. Android Auto tourne sur les téléphones à partir d'Android 9.

Ma navigation du téléphone continue-t-elle dans la voiture ?

Oui. À la connexion, une navigation en cours passe dans la voiture, et à la déconnexion elle revient au téléphone. Un seul guidage tourne.

Puis-je dire la destination à la voix ?

Oui. La recherche dans la voiture accepte la voix par le micro de la voiture. Une commande comme « Hey Google, navigue avec DriveBattle vers X » ouvre l'aperçu d'itinéraire, et tu démarres avec « Go ».

La voiture affiche-t-elle le fil, le chat ou les classements ?

Non. La voiture fait tourner la navigation avec carte et compteur. Fil, chat, battle et insights restent sur le téléphone.

Android Auto navigue-t-il avec le profil moto ?

Non. La voiture calcule avec le profil voiture, même si une moto est choisie sur le téléphone.